Den bakre hovedtetteren (knekkskåltettsel) sitter ved overgangen mellom knekkskålen og girhuset. Dens oppgave er enkel – å holde motoren olje inne og forurensninger utenfor. Likevel er dens rolle kritisk. En lekkende tett kan føre til...
Les mer
Ventilstempelforseglinger kan være små, men deres betydning for en motor kan ikke understreges nok. De kontrollerer i bund og grund, hvor meget olie der når ventilstempelforbindelsen, smører ventilguiden og hjælper med at reducere motoremissioner. Dette gælder både for ...
Les mer
Hvis du noen gang har gått gjennom et grossistlager på slutten av sommeren, kjenner du lyden: palletruckkjører, teipseter som smeller, og noen ved disken som forklarer – tredje gangen den morgenen – hvorfor en viss diff...
Les mer
Når folk i vår bransje snakker om tetninger, sier de ofte det samme: de små delene bestemmer ofte om de store maskinene fortsetter å fungere eller ikke. Drivstoffelen er et godt eksempel. Den ser på den ene siden helt vanlig ut – en gummiring...
Les mer
I moderne industrielle operasjoner er girboksen en viktig komponent for overføring av dreiemoment og kraftforsyning. Likevel henger systemenes pålitelighet ofte på en liten men kritisk del – girboksens oljetetning. Dens rolle er å forhindre lekkasje av smøremiddel samtidig som den holder støv og forurensninger utenfor. Når en girboks lekker, synker effektiviteten, vedlikeholdskostnadene øker, og nedetid kan bli kostbar. Derfor har valg av materiale, design og holdbarhet til oljetetninger blitt nøkkelspørsmål for distributører og OEM-er.
Les mer
Når folk i maskinbransjen snakker om tetningsteknologi, er det vanligvis hydrauliske løsninger som får mest oppmerksomhet. Men i mange fabrikker og automasjonslinjer er det ikke væske, men komprimert luft som driver systemet. Det er nettopp der pneu...
Les mer
PTFE rustfritt akseltetningsserie benytter PTFE som hovedtetningsleppemateriale. PTFE er kjent for sitt ekstremt lave friksjonskoeffisient, bred kjemisk kompatibilitet og evne til å opprettholde stabilitet over et bredt temperaturinterval. Disse ...
Les mer
I over tre tiår med arbeid innen tetting løsninger, er ett gjentatte spørsmål som stadig kommer tilbake fra kunder: Finnes det en tettet som kan overleve i trange rom, under trykkfluktuasjoner, uten å slites for raskt? Svaret er ikke en enkel...
Les mer
Åpenhjertig, mange mennesker som arbeider med byggemaskiner, vet at lastebiler er blant de mest slitne maskinene på en byggeplass. Folk pleier å spøke med at «de store delene går ikke i stykker, men de små delene er en katastrofe». Disse «små ...»
Les mer
Når folk går forbi en byggeplass, legger de ofte merke til den massive blandetrommen som snurrer i det uendelige, men svært få tenker på hva som holder hele systemet i gang på en pålitelig måte. Ut fra mine år med arbeid på tetningssystemer kan jeg si med sikkerhet: en blander vil ikke svikte først på grunn av sitt stålramme eller motor – den stopper vanligvis når en liten tetning mister sin funksjon.
Les mer
I industriell vedlikehold får tetninger sjeldent oppmerksomheten. De fleste legger merke til pumpen, girboksen eller motoren, men nesten ingen snakker om oljetetningen på akselen eller O-ringen skjult i en hydraulisk forbindelse. Likevel, når en tetning svikter, følger alt annet snart etter.
Les mer
Når folk snakker om gaffeltruker, tenker de fleste på løftekapasitet eller batterilevetid – men sjelden på de små tetningene inne i maskinen. Likevel vet alle som har brukt år på vedlikehold, at disse små komponentene ofte bestemmer hvor pålitelig en gaffeltruker er...
Les mer
Siste nytt
ShanFeng Special Rubber Products Co., Ltd., som driver under merket NQKSF siden 1990, er en global leder i låsingsnæringen.
Opphavsrett © 2025 ShanFeng Special Rubber Products Co., Ltd. Alle rettigheter forbeholdt. Personvernerklæring
EN