Galinė pagrindinė sandara (veleno tepalo sandara) yra sumontuota ten, kur velenas jungiasi prie transmisijos korpuso. Jos funkcija yra paprasta – sulaikyti tepalą variklyje ir neleisti teršalų į jį. Tačiau jos vaidmuo yra kritiškai svarbus. Nutekėjusi sandara gali sukelti...
Skaityti daugiauKlapanų kamščių sandarikliai gali būti maži, tačiau jų svarba variklyje pervertinama. Esu esmė, jie kontroliuoja, kiek alyvos pasiekia klapanų kamščių sąsają, tepa vožtuvų įvorę ir padeda sumažinti variklio išmetamų teršalų kiekį. Tai aktualu tiek dyzelio, tiek benzininiams varikliams, tiek natūralaus priešprievo, tiek su turbopūtimi.
Skaityti daugiauJei kada nors esate vaikščioję per platintojo sandėlį vėlai vasarą, žinote tą garsą: ratukų judėjimą, lipnios juostos traškėjimą ir kažką prie prekystalio, jau trečią kartą ryte paaiškinantį, kodėl tam tikra...
Skaityti daugiauKai žmonės mūsų versle kalba apie tarpines, dažnai sako tą patį: mažos detalės dažnai nulemia, ar dideli įrenginiai toliau veikia, ar ne. Pavaro veleno tarpinė yra puikus to pavyzdys. Iš pirmo žvilgsnio ji atrodo paprasta – guma...
Skaityti daugiauŠiuolaikinėse pramonės operacijose reduktorius išlieka svarbiausia galios perdavimo ir pavaros tiekimo dalis. Tačiau šių sistemų patikimumas dažnai priklauso nuo vienos mažos, bet kritiškai svarbios dalies – reduktoriaus alyvos tarpinės. Jos funkcija yra užkirsti kelią alyvos nutekėjimui, tuo pačiu neleisti dulkių ir teršalų patekti į vidų. Kai reduktorius nuteka, sumažėja efektyvumas, padidėja priežiūros išlaidos, o prastovos gali kainuoti brangiai. Todėl alyvos tarpinių medžiagos pasirinkimas, dizainas ir ilgaamžiškumas tapo svarbiais klausimais tiekėjams ir OEM gamintojams.
Skaityti daugiauKai įmonių, dirbančių mašinų sektoriumi, specialistai kalba apie sandarinimo technologijas, dažniausiai dėmesys nukreipiamas į hidraulinius sprendimus. Tačiau daugelyje gamyklų ir automatizacijos linijų sistemą varo ne skystis, o suslėgtas oras. Būtent čia ir pasireiškia pneumatinis sandarinimas...
Skaityti daugiauPTFE nerūdijančiojo štambo sandarinimo serija naudoja PTFE kaip pagrindinę sandarinimo lūpą. PTFE yra žinomas dėl labai mažo trinties koeficiento, plačios cheminės atsparumo srities ir gebėjimo išlaikyti stabilumą esant platam temperatūros diapazonui. Šie...
Skaityti daugiauDirbdamas su taisymo sprendimais jau daugiau nei tris dešimtmečius, vienas kartojantis klausimas nuolat grįžta iš klientų: Ar yra tampa, kuri galėtų išgyventi siauruose vietose, esant slėgio svyravimams, be per greito nublizgimo? Atsakymas nėra vienas vieningas...
Skaityti daugiauAtvirai kalbant, daugelis žmonių, dirbančių su statybos technika, žino, kad dump trukai yra vieni iš varginančiausių įrenginių statybvietėje. Žmonės dažnai juokauja: „Didelių dalių nesugenda, bet mažos – tikra nelaimė.“ Šios „mažos...“
Skaityti daugiauKai žmonės eina pro statybvietę, dažnai pastebi milžinišką besisukantį maišymo būgną, tačiau labai retai kas galvoja, kas palaiko visos sistemos veikimą. Remiantis mano patirtimi dirbant su sandarinimo sistemomis, galiu pasakyti drąsiai: betonmaišis sugenda ne dėl plieninio rėmo ar variklio – jis paprastai lūžta tada, kai mažas sandariklis praranda savo funkciją.
Skaityti daugiauPramonės priežiūroje sandarinimo elementai retai sulaukia dėmesio. Daugelis žmonių pastebi siurblį, pavarų dėžę arba variklį, tačiau vos vienas kalba apie tepalo sandarinimą ant veleno arba O-žiedą, paslėptą hidraulinėje jungtyje. Tačiau kai sandarinimo elementas sugenda, vis...
Skaityti daugiauKai žmonės kalba apie keltuvus, dažniausiai galvoja apie pakėlimo galimybes arba baterijos veikimo laiką – bet retai apie mikro tarpines viduje. Tačiau tie, kas praleido metus prie techninės priežiūros, žino, kad būent šios mažos detalės dažnai nulemia, kaip patikimai keltuvas veiks laikui bėgant. Nuoširdžiai, jau nebeprisimenu kiek kartų atidarius hidrocilindrą arba vairo mechanizmą supratau, kad dėl mažos tarpinės kyla didelės problemos...
Skaityti daugiau