يتموضع الختم الرئيسي الخلفي (ختم زيت عمود المرفق) في نقطة التقاء عمود المرفق وغطاء ناقل الحركة. ومهمته واضحة وبسيطة وهي إبقاء زيت المحرك من الداخل ومنع دخول الملوثات. ومع ذلك، فإن دوره حيوي. إذ يمكن أن يؤدي ختم متسرب إلى تلوث القابض وتقليل التزييت، وأخيرًا إلى اهتراء شديد في المحرك.
قراءة المزيد
ختمات جذع الصمام قد تكون صغيرة، لكن أهميتها في المحرك لا يمكن المبالغة فيها. بشكل أساسي، تقوم بتحكم كمية الزيت التي تصل إلى واجهة جذع الصمام، وتشحيم دليل الصمام وتساعد في تقليل انبعاثات المحرك. وهذا ينطبق على كل من ...
قراءة المزيد
إذا سبق لك أن مشيت عبر مستودع موزع في أواخر الصيف، فأنت تعرف الصوت: أصوات عربات البليت تتحرك، وبنادق الشريط تُطلق، وشخص ما عند المنضدة يشرح - للمرة الثالثة في ذلك الصباح - لماذا ختم تفاضلي معين...
قراءة المزيد
عندما يتحدث الأشخاص في مجال عملنا عن الختم، فإنهم غالباً ما يقولون نفس الشيء: إن الأجزاء الصغيرة هي التي تحدد عادةً ما إذا كانت الآلات الكبيرة تستمر في العمل أم لا. ختم عمود الدوران هو مثال جيد على ذلك. يبدو في البداية عادياً - حلقة مطاطية...
قراءة المزيد
في العمليات الصناعية الحديثة، يظل ناقل الحركة مكونًا حيويًا لنقل العزم وتسليم الطاقة. ومع ذلك، فإن موثوقية هذه الأنظمة تعتمد غالبًا على جزء صغير ولكنه حيوي وهو ختم زيت ناقل الحركة. تتمثلث مهمته في منع التسرب...
قراءة المزيد
عندما يتحدث العاملون في مجال الماكينات عن تقنيات الإغلاق، فإن الحلول الهيدروليكية تكون عادة في المقدمة. ولكن في العديد من المصانع وخطوط الأتمتة، ليست السوائل بل الهواء المضغوط هو الذي يحرك النظام. وهنا بالضبط تأتي سلسلة الإغلاقات الهوائية - لضمان عمل الأسطوانات والمحركات والصمامات بهدوء دون فقدان الضغط أو التآكل المبكر.
قراءة المزيد
تعتمد سلسلة ختم العمود المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والفلوروبلاستيك (PTFE) على الفلوروبلاستيك (PTFE) كمادة رئيسية لشفة الختم. ويُعرف الفلوروبلاستيك (PTFE) بمعامل الاحتكاك المنخفض للغاية، والتوافق الكيميائي الواسع، وقدرته على الحفاظ على الاستقرار ضمن نطاق واسع من درجات الحرارة. هذه ...
قراءة المزيد
على مدار أكثر من ثلاثة عقود في مجال حلول الإغلاق، كان هناك سؤال يتكرر باستمرار من العملاء: هل يوجد ختم يمكنه البقاء في المساحات الضيقة، وتحت تقلبات الضغط، دون التآكل بسرعة كبيرة؟ الجواب ليس ختماً واحداً...
قراءة المزيد
بصراحة، كثير من الناس الذين يعملون مع المعدات الإنشائية يعرفون أن شاحنات التفريغ تُعد من بين أكثر المعدات إرهاقًا في موقع البناء. يمزح الناس في كثير من الأحيان قائلين: "لا تتعطل الأجزاء الكبيرة، لكن الأجزاء الصغيرة كارثة". هذه "الأجزاء الصغيرة ...
قراءة المزيد
عندما يمر الناس بجانب موقع بناء، فإنهم يلاحظون في كثير من الأحيان أن الطبل المُختلط الضخم يدور بلا انقطاع، ولكن نادرًا ما يفكرون فيما يحافظ على تشغيل النظام بأكمله بشكل موثوق. ومن خبرتي الطويلة في العمل مع أنظمة الختم، يمكنني أن أؤكد بكل ثقة: إن خلاطًا لا يفشل أولًا بسبب إطاره الفولاذي أو محركه – بل عادةً ما يتوقف عندما تفقد ختم صغير وظيفته.
قراءة المزيد
في الصيانة الصناعية، نادراً ما تحظى الختميات باهتمام واسع. ينتبه معظم الناس إلى المضخة أو صندوق التروس أو المحرك، لكن نادراً ما يتحدث أحد عن الختم الزيتي الموجود في العمود أو الدائرة O-ring المخفية داخل وصلة هيدروليكية. ومع ذلك، عندما تفشل ختمية في أداء مهامها، تتوقف كل ال...
قراءة المزيد
عندما يتحدث الناس عن المركبات الشوكية، فإن معظمهم يفكر في قدرة الرفع أو عمر البطارية، لكنهم نادراً ما يفكرون في المغلقات الصغيرة الموجودة داخلها. ومع ذلك، يعرف كل من قضى سنوات في الصيانة أن هذه المكونات الصغيرة تحدد في كثير من الأحيان مدى موثوقية المركبة الشوكية في العمل...
قراءة المزيد
أخبار ساخنة
شركة ShanFeng Special Rubber Products Co., Ltd., تعمل تحت العلامة التجارية NQKSF منذ عام 1990، هي رائدة عالمية في صناعة الختم.
حقوق النشر © 2025 شانفنغ لمنتجات المطاط الخاصة المحدودة. جميع الحقوق محفوظة. سياسة الخصوصية
EN