De achterste hoofdverdichting (krukas olieverdichting) bevindt zich op de overgang tussen de krukas en het versnellingshuis. Haar taak is duidelijk – motorolie binnenhouden en vervuiling buitensluiten. Toch is haar rol cruciaal. Een lekke verdichting kan leiden tot...
Lees meerKlepstelschijven zijn misschien klein, maar hun belang in een motor kan niet genoeg worden benadrukt. Ze bepalen hoeveel olie het klepstelcontact bereikt, smeren de klepvoering en helpen motoremissies te verminderen. Dit geldt zowel voor ...
Lees meerAls je ooit door een distributiecentrum hebt gelopen in het late zomerseizoen, ken je het geluid: palletwagens die rollen, tape-pistolen die dichtklappen, en iemand aan de balie die — voor de derde keer die ochtend — uitlegt waarom een bepaalde diff...
Lees meerWanneer mensen in onze branche het over verpakkingen hebben, zeggen ze vaak hetzelfde: de kleine onderdelen bepalen meestal of de grote machines blijven draaien of niet. De aandrijfasverdichting is een goed voorbeeld. Er op het eerste gezicht gewoonlijk uitziet - een ring van rubber...
Lees meerIn moderne industriële toepassingen blijft de tandwielkast een essentieel onderdeel voor het overbrengen van koppel en het leveren van vermogen. Toch hangt de betrouwbaarheid van deze systemen vaak af van één klein maar kritiek onderdeel – de tandwielkast-oliepakking. De rol van deze pakking is om olielekkage te voorkomen en tegelijkertijd stof en verontreinigingen buiten te houden. Wanneer een tandwielkast lekt, daalt de efficiëntie, stijgen de onderhoudskosten en kan stilstand aanzienlijke kosten met zich meebrengen. Daarom zijn het materiaal, de ontwerpkeuze en de duurzaamheid van oliepakkingen tegenwoordig belangrijke aandachtspunten voor zowel distributeurs als OEM's.
Lees meerWanneer mensen in de machinerijbranche het hebben over afdichttechnologie, staan hydraulische oplossingen meestal in de schijnwerpers. Maar in veel fabrieken en automatiseringslijnen is het niet vloeistof maar compressielucht die het systeem aandrijft. Daar komen precies de pneum...
Lees meerDe PTFE roestvrij stalen asdichtring reeks maakt gebruik van PTFE als het hoofd materiaal voor de lipdichtring. PTFE staat bekend om zijn uitzonderlijk lage wrijvingscoëfficiënt, brede chemische bestanddeelde compatibiliteit en het vermogen om stabiliteit te behouden over een breed temperatuurbereik. Deze...
Lees meerIn meer dan drie decennia ervaring met afdichtoplossingen, kwam telkens dezelfde vraag van klanten terug: Is er een afdichting die kan overleven in nauwe ruimtes, onder drukvariaties, zonder al te snel te slijten? Het antwoord is niet een enkele...
Lees meerEerlijk gezegd weten veel mensen die met bouwmachines werken dat dumpers een van de meest vermoeiende apparatuur op een bouwplaats zijn. Mensen maken vaak grapjes: "De grote delen breken niet, maar de kleine delen zijn een ramp". Deze kleine...
Lees meerWanneer mensen langs een bouwplaats lopen, merken ze vaak de enorme mengtrommel op die eindeloos blijft draaien, maar heel weinig mensen denken na over wat ervoor zorgt dat het hele systeem betrouwbaar blijft draaien. Uit mijn jarenlange ervaring met sealing-systemen kan ik met zekerheid zeggen: een mix...
Lees meerIn industriële onderhoudssituaties krijgen pakkingen zelden de aandacht. De meeste mensen letten op de pomp, de versnellingsbak of de motor, maar bijna niemand spreekt over de oliepakking aan de as of de O-ring verborgen in een hydraulische fitting. Toch leidt een defecte pakking tot stilstand, olielekken, onverwachte reparaties – dit zijn de momenten waarop ingenieurs opeens beseffen hoe kritisch zo'n klein stukje rubber of PTFE eigenlijk is.
Lees meerWanneer mensen het hebben over vorkheftrucks, denken de meesten aan liftcapaciteit of acculevensduur—maar zelden aan de kleine versegelingen van binnen. Toch weet iedereen die jaren in de onderhoud heeft doorgebracht dat deze kleine componenten vaak bepalen hoe betrouwbaar een vorkheftruck op de lange termijn presteert...
Lees meer