A hátsó főtömítés (főtengely-olajtömítés) a főtengely és a váltóház csatlakozásánál helyezkedik el. Feladata egyszerű – a motorolajat bent tartani, a szennyeződéseket pedig kívül tartani. Ennek ellenére szerepe kritikus. Egy szivárgó tömítés vezethet kuplungszennyeződéshez, csökkent kenéshez, és végül súlyos motor kopáshoz.
További információ
A szelepszártömítések ugyan kicsik, mégis rendkívül fontos szerepet töltenek be a motorokban. Alapvetően azt szabályozzák, hogy mennyi olaj jut el a szelepszár-csatlakozáshoz, kenve ezzel a szelepvezetőt, és segítve az alacsony motor emissziók elérésében. Ez igaz a mindkét...
További információ
Ha valaha is járt már késő nyáron egy viszonteladó raktárában, ismeri azt a hangot: a palettatargoncák zörgése, a ragasztópisztolyok kattanása, és valaki a pultnál – immár harmadszor reggel – elmagyarázza, miért egy bizonyos differenciá...
További információ
Amikor mi a szakmában tömítésekről beszélünk, gyakran ugyanazt mondjuk: a kis alkatrészek döntik el, hogy a nagy gépek tovább működnek-e vagy sem. A meghajtótengely tömítése erre jó példa. Első ránézésre hétköznapinak tűnik – egy gumi gyűrű...
További információ
A modern ipari műveletekben a sebességváltó továbbra is egy létfontosságú alkatrész a nyomatékátvitelhez és a teljesítmény szállításhoz. Ugyanakkor a rendszerek megbízhatósága gyakran egy kis, de kritikus alkatrésztől függ – a sebességváltó olajtömítéstől. A feladata az olajszivárgás megakadályozása, miközben távolt tartja a portot és a szennyeződéseket. Amikor egy sebességváltóból szivárog az olaj, a hatékonyság csökken, a karbantartási költségek nőnek, és a leállások drágák lehetnek. Ennek következtében az olajtömítések anyagválasztása, kialakítása és tartóssága egyaránt kulcsfontosságú kérdéssé vált a kereskedők és gyártók számára.
További információ
Amikor a gépgyártással foglalkozók a tömítéstechnikáról beszélnek, általában a hidraulikus megoldások kerülnek előtérbe. Ugyanakkor sok gyárban és automatizált gyártósoron nem folyadék, hanem sűrített levegő hajtja a rendszert. Éppen itt jönnek képbe a pneumatikus tömítések – némán gondoskodva arról, hogy a hengerek, működtetők és szelepek nyomásveszteség nélkül, túl korai kopás nélkül végezzék feladatukat.
További információ
A PTFE rozsdamentes acél tengelytömítési sorozat a PTFE-t használja a fő tömítő ajak anyagaként. A PTFE rendkívül alacsony súrlódási tényezőjéről, széles körű kémiai kompatibilitásáról és arról ismert, hogy képes fenntartani stabilitását széles hőmérséklet-tartományban. Ezek...
További információ
A tömítéstechnikai megoldások területén több mint három évtizede dolgozva, ügyfeleinktől egyre gyakrabban hangzik el ugyanaz a kérdés: Létezik olyan tömítés, amely képes ellenállni szűk térben, nyomásváltozások alatt, és nem kopik el túl gyorsan? A válasz nem egyetlen...
További információ
Őszintén szólva, sokan, akik építőgépekkel dolgoznak, tudják, hogy a teherautók az építkezésen a legkimerítőbb gépek közé tartoznak. Az emberek gyakran viccelődnek azzal, hogy: „A nagy alkatrészek nem szakadnak el, de a kis alkatrészek egy katasztrófa.” Ezek az apró...
További információ
Amikor az emberek elmennek egy építési terület mellett, gyakran észreveszik a hatalmas keverődob folyamatos forgását, de nagyon kevesen gondolnak arra, mi tartja fenn a rendszer megbízható működését. Tömítőrendszerekkel szerzett évekig tartó tapasztalataimból merülök ki, amikor határozottan kijelentem: egy keverő elsőként nem a keretének acélja vagy a motorja miatt megy tönkre – általában akkor áll le, amikor egy apró tömítés elvégzi a feladatát.
További információ
Az ipari karbantartás során a tömítéseket ritkán emelik ki. A legtöbb ember észreveszi a szivattyút, a sebességváltót vagy a motort, de alig szólnak az olajtömítésről a tengelyen vagy az O-gyűrűről, amely egy hidraulikus csatlakozóban rejtőzik. Ugyanakkor, amikor egy tömítés meghibásodik, minden más is hamar követi...
További információ
Amikor az emberek palettásokról beszélnek, a legtöbben a teherbírásról vagy az akkumulátor élettartamáról gondolkodnak – de ritkán a belső kis tömítésekről. Ugyanakkor mindenki, aki éveket töltött karbantartással, tudja, hogy ezek a kis alkatrészek gyakran határozzák meg, hogy egy palettás mennyire megbízhatóan működik hosszú távon. Őszintén szólva már nem is tudom összeszámolni, hányszor nyitottam meg egy hidraulikus hengert vagy kormányzó egységet, és jöttem rá, hogy egy apró tömítés okozza a nagy problémát.
További információ
Forró hírek
A ShanFeng Special Rubber Products Co., Ltd., amely 1990 óta működik az NQKSF márkánév alatt, globális vezető a záróiparban.
Copyright © 2025 ShanFeng Special Rubber Products Co., Ltd. Minden jog fenntartva. Adatvédelmi szabályzat
EN