Miért hibásodnak meg egyes olajtömítések jóval a várható élettartamuk előtt?

Amikor a karbantartó csapatok vizsgálják a korai olajzáró hibaokokat, gyakran magára a tömítésre összpontosítanak. Valójában sok hiba a szerelési gyakorlat miatt következik be, amely már a gép üzembe helyezése előtt károsítja a tömítést.

Az irónia ott rejlik, hogy a tömítés esetleg tökéletes állapotban hagyja a gyárat, és az első néhány percben a műhelypadlón válik érzékenyvé.

Az egyik leggyakoribb hiba akkor fordul elő, amikor a tömítést olyan tengelyekre szerelik fel, amelyeken éles élek, fogazatok, kulcsárok vagy menetek találhatók. Amikor a tömítést a helyére tolják, a tömítő ajka megkarcolódhat vagy elvágódhat. A károsodás akkorában lehet, hogy a szerelés során nem is veszik észre, de amint a berendezés üzemi sebességre gyorsul, kezdődik a szivárgás.

Egy másik gyakori probléma a helytelen erőkifejtés a felszerelés során. Az olajtömítéseket úgy tervezték, hogy egyenletesen nyomják be a házukba. Amikor a szerelők ütőket, csavarhúzókat vagy egyenetlen kalapácsütéseket használnak, a tömítés ferde szögben kerülhet be. Még a kisebb torzulás is megváltoztathatja a száj érintési nyomását a tengely kerülete mentén.

A kenés egy másik figyelmen kívül hagyott részlet. Néhány szerelő száraz tömítést helyez közvetlenül egy száraz tengelyre, úgy vélekedve, hogy az eszköz kenőanyaga megoldja a problémát az indítás után. Sajnálatos módon a működés első pillanatai gyakran a legnagyobb súrlódás ideje. Kezdeti kenés hiányában a tömítőszáj felesleges kopást szenvedhet, mielőtt stabil kenőanyag-réteg alakulna ki.

A szennyeződés problémává is válhat még az eszköz üzembe helyezése előtt. A tömítési felület körül becsapódott kis fémforgácsok, csiszolópor vagy műhelyi szennyeződések megséríthetik a tömítés peremét az első forgási ciklus során. Ekkor a tömítést vádolják a szivárgással, pedig a valódi probléma a szerelés során keletkezett.

Talán a legdrágább hiba a telepítési folyamat siettetése. Az olajtömítések viszonylag olcsó alkatrészek, de a rendszerek, amelyeket védnek, gyakran nem azok. Néhány perc, amit a tengelyfelületek ellenőrzésére, az illesztés megerősítésére és megfelelő szerelési eszközök használatára fordítunk, óráknyi leállás elkerülését teszi lehetővé később.

A sikeres telepítés nem az erő alkalmazásáról szól. A vezérlésről szól. A legtöbb korai tömítéshiba egy olyan pillanatra vezethető vissza, amikor valamit figyelmen kívül hagytak, siettek vele, vagy jelentéktelennek tartottak.