Waarom mislukken sommige oliekeerringen lang voordat hun verwachte levensduur is bereikt?

Wanneer onderhoudsteams vroegtijdige oliezegel storingen onderzoeken, richten ze zich vaak op de afdichting zelf. In werkelijkheid ontstaan veel storingen door montagepraktijken die de afdichting beschadigen nog voordat de machine in bedrijf wordt genomen.

De ironie is dat de afdichting de fabriek in perfecte staat kan verlaten en al tijdens de eerste minuten op de werkplaats wordt aangetast.

Eén van de meest voorkomende fouten treedt op tijdens de montage over assen met scherpe randen, tandwielen, sleutelgroeven of schroefdraad. Terwijl de afdichting op zijn plaats wordt geduwd, kan de afdichtlip worden gekrast of doorgesneden. De schade kan zo klein zijn dat deze tijdens de montage niet opvalt, maar zodra de installatie op bedrijfssnelheid draait, begint de lekkage.

Een ander veelvoorkomend probleem is het onjuist toepassen van kracht tijdens de installatie. Oliekeerringen zijn ontworpen om gelijkmatig in hun behuizingen te worden ingedrukt. Wanneer monteurs stempels, schroevendraaiers of ongelijkmatige hamerslagen gebruiken, kan de keerring onder een hoek worden ingebracht. Zelfs geringe vervorming kan de contactdruk van de lip rondom de as veranderen.

Smering is een andere vaak over het hoofd gezien detail. Sommige monteurs plaatsen een droge keerring direct op een droge as, in de veronderstelling dat de smeringsvloeistof van de installatie het probleem na het opstarten wel oplost. Helaas treedt de grootste wrijving vaak juist in de eerste momenten van bedrijf op. Zonder initiële smering kan de afdichtlip onnodige slijtage ondergaan voordat er een stabiele smeervloeistoflaag is gevormd.

Verontreiniging kan ook al een probleem worden voordat de apparatuur in gebruik wordt genomen. Kleine metalen spaanders, schurend stof of werkplaatsafval dat vastzit rond het afdichtingsgebied, kan de lip beschadigen tijdens de eerste rotatiecyclus. De afdichting wordt dan ten onrechte beschuldigd van lekkage, terwijl het eigenlijke probleem tijdens de montage is ontstaan.

Misschien is de duurste fout het haasten van het installatieproces. Olieafdichtingen zijn relatief goedkope onderdelen, maar de systemen die ze beschermen, zijn vaak niet goedkoop. Enkele minuten besteed aan het controleren van asoppervlakken, het bevestigen van uitlijning en het gebruik van geschikte installatiegereedschappen kunnen uren stilstand later voorkomen.

Een succesvolle installatie draait niet om kracht, maar om controle. De meeste vroege afdichtingsfouten zijn terug te voeren op een moment waarop iets werd over het hoofd gezien, overhaast werd uitgevoerd of als onbelangrijk werd beschouwd.