Por que algunhas empaquetaduras de aceite fallan moito antes do seu tempo previsto de servizo?

Cando os equipos de mantemento investigan fallos prematuros sello de óleo fallos, normalmente centran a súa atención na propia empaquetadura. Na realidade, moitos fallos ocorren debido a prácticas de instalación que danan a empaquetadura antes mesmo de que a máquina comece a funcionar.

A ironía é que a empaquetadura pode saír da fábrica en perfeito estado e verse comprometida durante os seus primeiros minutos no taller.

Un dos erros máis comúns ocorre durante a montaxe en eixes que teñen bordos afiados, ranuras en dente de serra, ranuras para chavetas ou filetes. Ao empuxar a empaquetadura á súa posición, o labio de estanquidade pode rascarse ou cortarse. O dano pode ser tan pequeno que non se note durante a instalación, pero unha vez que o equipo alcanza a velocidade de funcionamento, comeza a producirse a fuga.

Outro problema frecuente consiste en aplicar incorrectamente a forza durante a instalación. As empaquetaduras de aceite están deseñadas para ser presionadas de maneira uniforme nas súas carcaxas. Cando os instaladores usan punzóns, destornilladores ou golpes desiguais con martelo, a empaquetadura pode entrar en ángulo. Aínda que a deformación sexa lixeira, pode alterar a presión de contacto do labio ao redor da circunferencia do eixe.

A lubrificación é outro detalle frecuentemente descoidado. Algúns instaladores colocan unha axunta seca directamente sobre un eixe seco, crendo que o lubrificante do equipo resolverá o problema despois do arranque. Desafortunadamente, os primeiros momentos de funcionamento son xeralmente cando ocorre a maior fricción. Sen lubrificación inicial, o labio da axunta pode sufrir desgaste innecesario antes de que se forme unha película estable de lubrificante.

A contaminación tamén pode converterse nun problema antes de que o equipo entre en servizo. Pequenos restos metálicos, po abrasivo ou detritos do taller atrapados arredor da zona de axuntaxe poden danar o labio durante o primeiro ciclo de rotación. Entón acúsase á axunta de fuga, aínda que o verdadeiro problema orixinouse durante a montaxe.

Quizais o erro máis custoso sexa apresurar o proceso de instalación. As axuntas de aceite son compoñentes relativamente baratos, pero os sistemas que protexen adoitan non serllo. Unhas poucas minutos dedicados a comprobar as superficies do eixe, confirmar o alineamento e empregar ferramentas adecuadas para a instalación poden prevenir horas de parada posterior.

A instalación exitosa non trata de forza. Trátase de control. A maioría das fallas iniciais das guarnicións poden rastrexarse ata un momento no que algo foi pasada por alto, apresurado ou asumido como insignificante.