Kwa nini Baadhi ya Vifungo vya Mafuta Vinaanguka Kabla ya Kipindi cha Maisha Yake Kilichotarajiwa?

Wakati timu za matengenezo huchunguza mapotezi ya mapema seali ya oil mara nyingi zinazing'atia kifungo chenyewe. Kweli, mapotezi mengi yanatokea kwa sababu ya mbinu za kufunga ambazo zinaharibu kifungo kabla hata kuanza kufanya kazi.

Ukumbuzi ni kwamba kifungo kinaweza kutoka kwenye uzinduzi katika hali bora kabisa na kuharibiwa wakati wa dakika chache za kwanza kwenye ukumbi wa kazi.

Moja ya makosa ya kawaida sana hujokea wakati wa kujenga juu ya mishipa inayofaa na mipaka ya kuvuruga, mishipa ya kuvuruga, vikwambo vya kuvuruga, au mistari. Wakati kifungo kinafungwa kwenye nafasi yake, sehemu ya kufunga inaweza kuchomwa au kuguswa. Uharibifu unaweza kuwa mdogo sana kusikika wakati wa kufunga, lakini mara tu vipengele vya kazi vinapofikia kasi ya kufanya kazi, kushusha kuanza.

Shida nyingine ya kawaida inahusiana na kutumia nguvu vibaya wakati wa kufunga. Vitambaa vya mafuta vinavyotengenezwa ili kufungwa kwa usawa katika vitambaa vyao. Wakati wa kufunga, wafungaji wanapotumia vifungo, vifuniko, au vifungo vya kuvuruga kwa njia isiyo sawa, vitambaa vinaweza kuingia kwa pembe. Hata ubadilisho mdogo unaweza kubadilisha shinikizo la kipande cha kufunga juu ya mduara wa shafiti.

Ukoozaji ni kitu kingine kinachosahauliwa. Baadhi ya wafungaji wanaweka vitambaa vya kushoto kwenye shafiti isiyo na mafuta, wakiamini kwamba mafuta ya kifaa itasaidia baada ya kuanza kufanya kazi. Kwa bahati mbaya, dakika za kwanza za kufanya kazi ni mara zinazotokana na msuguano mkubwa zaidi. Bila ukoozaji wa awali, kipande cha kufunga kinaweza kuharibika bila faida kabla ya kujengwa kwa filmi ya mafuta ya kudumu.

Uchafuzi pia unaweza kuwa tatizo kabla ya vifaa kuingia katika huduma. Vipande vidogo vya chuma, mchanga wa kuchafua, au mabaya ya gari la kazi yaliyochukuliwa karibu na eneo la kufunga yanaweza kuharibisha kioo wakati wa mzunguko wa kwanza. Kisha kioo hiki kinachukuliwa kama sababu ya kuvutia maji hata hivyo tatizo halisi lilitokea wakati wa uwekaji.

Labda makosa ya ghali zaidi ni kufanya uwekaji haraka sana. Kioo cha mafuta ni sehemu rahisi ya bei, lakini mfumo wao wanalinda mara nyingi siyo rahisi ya bei. Dakika chache zilizotumika kuchunguza uso wa shafiti, kuthibitisha usawa, na kutumia zana za uwekaji zinazofaa zinaweza kuzuia dakika nyingi za kupumzika baadaye.

Uwekaji wa mafanikio si kuhusu nguvu. Ni kuhusu udhibiti. Zaidi ya kushindwa kwa kioo katika awali zinaweza kutambulika kama wakati ambapo kitu kimoja kilichopaswa kuchunguzwa, kilichofanywa haraka sana, au kilichochukuliwa kama hakina umuhimu.