Worauf sollten Sie beim Kauf von Hochtemperatur-Öldichtungen achten?

Bei der Anschaffung eines hochtemperatur-Oildichtung , das Erste, was zu prüfen ist, ist nicht die angegebene Temperaturklasse. Entscheidend ist vielmehr, ob das Dichtungsmaterial und das Dichtungsdesign die tatsächliche Kombination aus Wärme, Schmiermittel, Wellendrehzahl, Druck und Betriebszeit bewältigen können. Eine Dichtung mag zwar auf dem Papier einen geeigneten Temperaturbereich aufweisen, dennoch früh versagen, wenn die übrigen Anwendungsbedingungen nicht berücksichtigt werden.

Die Temperatur sollte zunächst an der Dichtstelle bewertet werden. Die Temperatur im Inneren einer Maschine und die Temperatur im Bereich der Öl-Dichtung sind nicht immer identisch. Eine rotierende Welle kann durch Reibung – insbesondere bei höheren Drehzahlen – zusätzliche Wärme am Dichtlippenbereich erzeugen. Ein kontinuierlicher Betrieb, eine unzureichende Schmierung, eine Wellenexzentrizität oder ein ungeeigneter Oberflächenzustand können diese lokale Erwärmung noch weiter verstärken.

Die Materialauswahl ist daher ein wichtiger Bestandteil der Entscheidung. NBR wird üblicherweise für allgemeine Öl- und Fettabdichtungen bei mäßigen Temperaturen eingesetzt. FKM wird häufig gewählt, wenn die Anwendung höhere Temperaturen und eine gute Beständigkeit gegenüber Ölen, Kraftstoffen oder anderen anspruchsvollen Flüssigkeiten erfordert. Andere Materialien wie ACM oder PTFE kommen möglicherweise bei spezifischen Hochtemperaturanwendungen in Betracht. Die richtige Wahl hängt von der gesamten Betriebsumgebung ab und nicht allein von der Temperatur.

Das Schmiermittel sollte ebenfalls vor der Bestellung identifiziert werden. Verschiedene Motorenöle, Getriebeöle, Hydraulikflüssigkeiten, Kraftstoffe und synthetische Schmierstoffe können unterschiedlich mit Elastomeren interagieren. Die Dichtung muss während ihrer vorgesehenen Einsatzdauer mit dem jeweiligen Medium kompatibel bleiben. Ein Material, das mit einer bestimmten Ölsorte gut funktioniert, darf nicht automatisch als ebenso geeignet für eine andere Flüssigkeit angesehen werden.

Die Wellendrehzahl ist ein weiterer Faktor, der leicht übersehen wird. Die Dichtlippe bewegt sich kontinuierlich gegen die Welle, daher beeinflusst die Drehzahl Reibung, Wärmeentwicklung und Verschleiß. Je höher die Wellendrehzahl, desto wichtiger werden Lippenkonstruktion, Schmierung, Oberflächenbeschaffenheit der Welle und Werkstoffauswahl. Für anspruchsvolle Hochgeschwindigkeitsanwendungen ist eine herkömmliche Gummioildichtung möglicherweise nicht immer die am besten geeignete Konstruktion.

Auch die Einbaubedingungen sollten geprüft werden. Eine scharfe Wellenkante, eine beschädigte Dichtlippe, eine falsche Presspassung, ein verschmutztes Gehäuse oder eine übermäßige Wellenbewegung können Leckagen verursachen – selbst wenn das Dichtungsmaterial geeignet ist. Daher kann ein Austausch der Dichtung ohne vorherige Prüfung von Welle und Gehäuse manchmal zu wiederholten Leckagen führen.

Für Einkaufsteams umfasst die nützlichste Information, die einem Dichtungshersteller zur Verfügung gestellt werden kann, den Wellendurchmesser, die Drehzahl, die Betriebstemperatur, die Art des Schmierstoffs, den Druck, den Zustand der Welle sowie die Umgebungsbedingungen. Mit diesen Angaben kann der Lieferant eine Dichtung empfehlen, die auf den tatsächlichen Einsatzbedingungen beruht, anstatt lediglich eine Kataloggröße zu übernehmen.

Kurz gesagt: Der Kauf einer Hochtemperatur-Öldichtung bedeutet nicht, das Material mit der höchsten Temperaturbeständigkeit auszuwählen. Vielmehr geht es darum, eine Kombination aus Material, Dichtungsdesign und Abmessungen zu finden, die unter den realen Betriebsbedingungen der Anlage stabil bleibt.