Кои условия на работа са подходящи за високотемпературни петролни уплътнения?

Уплътнения за висока температура за машинно масло се използват, когато уплътняемата зона е изложена на продължително топлинно въздействие или повтарящи се температурни върхове, които надхвърлят практическия работен диапазон на стандартен уплътнителен материал. Често срещани примери включват двигатели, скоростни кутии, промишлени редуктори, помпи, компресори, генератори и друго въртящо се оборудване, което работи непрекъснато или в близост до източник на топлина.

Важният момент е, че уплътнението за висока температура за машинно масло се избира поради действителната температура в областта на уплътнението, а не просто защото самата машина се нарича приложение за висока температура.

Вземете за пример двигател. Масленото уплътнение може да бъде изложено на двигателно масло, въртене на вал, топлина от съседни компоненти и промени в температурата по време на стартиране и експлоатация. В предавка или промишлена скоростна кутия може да има подобна комбинация от смазъчно вещество, въртящи се вала и топлина, генерирана по време на продължителна експлоатация. В тези приложения уплътнителният материал трябва да запазва своите полезни физически свойства, като остава съвместим със смазъчното вещество.

Високоскоростното въртящо се оборудване създава друг тип предизвикателство. Една помпа, компресор, електродвигател или генератор може да няма изключително висока обща температура, но уплътнителната устна може да се нагрява повече поради триенето между устната и вала. Ако скоростта на вала е висока, конструкцията на уплътнението и условията на смазване стават все по-важни.

Промишлените машини също могат да бъдат изложени на топлина от заобикалящия ги процес. Оборудването, инсталирано наблизо до фурни, системи за затопляне, сушилни или друга топлоизлъчваща техника, може да предава топлина на вала и корпуса. В този случай уплътнението може да трябва да издържа повишена температура на околната среда в продължение на дълги периоди, дори когато самата уплътнявана среда не е особено гореща.

Изборът на материал зависи от конкретната комбинация от условия. NBR се използва широко при общи приложения за уплътняване с масло, докато FKM обикновено се избира за приложения, изискващи по-висока термостойкост и съвместимост с множество масла и горива. ACM също може да се използва при определени автомобилни приложения и приложения с горещо масло. PTFE е още един вариант за специализирани въртящи се уплътнения, когато температурата, химическата стойкост, скоростта или триенето изискват различен подход към уплътняването.

Това не означава, че всяко горещо приложение изисква уплътнение от FKM или PTFE. По-скъп или по-високотемпературен материал не е автоматично по-добра алтернатива. Ако уплътнението работи извън реалните си изисквания, смяната на материала може да увеличи разходите, без да реши истинския проблем.

Трябва да се вземе предвид и механичното състояние. Прекомерното люлеене на вала, лошата повърхностна обработка, недостатъчното смазване или неправилната инсталация могат да увеличат износването на устната част и генерирането на топлина. В такива случаи просто изборът на по-топлоустойчиво уплътнение може да не отстрани основната причина за повреда.

Уплътненията за високи температури са подходящи за много видове промишлени въртящи се машини, но изборът им трябва да се основава на реалните работни условия. Преди избора на уплътнението трябва да се оценят заедно температурата, смазочният материал, скоростта на вала, налягането, състоянието на вала и времето на работа.