Yüksək temperaturda yağ möhürləri üçün hansı iş şəraitləri uyğundur?

Yüksək temperaturda yağ möhürləri möhür sahəsi standart möhür materialının praktiki işləmə diapazonunun xaricində davamlı istiliyə və ya təkrarlanan temperatur zirvələrinə məruz qaldıqda istifadə olunur. Yayğın nümunələrə mühərrik, ötürücü, sənaye reduktorları, nasoslar, kompressorlar, generatorlar və davamlı olaraq və ya istilik mənbəyinə yaxın işləyən digər fırlanan avadanlıqlar daxildir.

Əhəmiyyətli məqam odur ki, yüksək temperaturda yağ möhürü maşının özü yüksək temperatur tətbiqi adlandırıldığı üçün deyil, möhürdəki faktiki temperatur səbəbindən seçilməlidir.

Məsələn, mühərrik götürülə bilər. Yağ möhürü mühərrik yağına, millərin fırlanmasına, yaxın komponentlərdən gələn istiliyə və işə salınma və işləmə zamanı temperaturun dəyişməsinə məruz qala bilər. Transmissiya və ya sənaye reduktorunda da yağlayıcı maye, fırlanan millər və uzun müddət ərzində işləmə zamanı yaranan istilik birləşməsi ola bilər. Belə tətbiqlərdə möhür materialı faydalı fiziki xüsusiyyətlərini saxlamalı və eyni zamanda yağlayıcı maye ilə uyğun olmalıdır.

Yüksək sürətli fırlanan avadanlıq başqa bir növ çətinlik yaradır. Nasos, kompressor, mühərrik və ya generator ümumi istilik baxımından çox yüksək olmaya bilər, lakin möhür dodağı millə dodağın sürtünməsi səbəbilə daha isti ola bilər. Millərin sürəti yüksək olduqda möhür dizaynı və yağlama şəraiti daha da vacib olur.

Sənaye maşınları həmçinin ətrafdakı proseslərdən istiliklə qarşılaşa bilər. Sobalar, istiləşdirmə sistemləri, quruducular və ya başqa istilik yayan maşınlar yaxınlığında quraşdırılan avadanlıq millərə və korpuslara istilik ötürə bilər. Bu vəziyyətdə, möhür özü xüsusi olaraq isti olmasa belə, uzun müddət ərzində yüksəlmiş ətraf mühit temperaturuna davam gətirməlidir.

Material seçimi konkret şəraitlərin birləşməsindən asılıdır. NBR ümumi yağ möhürləməsi üçün geniş yayılmışdır, FKM isə daha yüksək temperatur dayanıqlılığı və bir çox yağlarla və yanacaqlarla uyğunluq tələb edən tətbiqlər üçün adətən nəzərdə tutulur. ACM də müəyyən avtomobil və isti yağ tətbiqlərində istifadə edilə bilər. PTFE isə temperatur, kimyəvi dayanıqlılıq, sürət və ya sürtünmə xarakteristikaları fərqli bir möhürləmə yanaşması tələb edən xüsusi dövrəli möhürləmə tələbləri üçün başqa bir seçimdir.

Bu, hər bir isti tətbiq üçün FKM və ya PTFE möhürün lazım olması demək deyil. Daha bahalı və ya daha yüksək temperaturda işləyən material avtomatik olaraq daha yaxşı həll yolu deyil. Əgər möhür öz real tələblərindən kənarda işləyirsə, materialı dəyişmək real problemi həll etmədən xərcləri artırmağa səbəb ola bilər.

Mexaniki vəziyyət də nəzərə alınmalıdır. Çoxlu millərin sapması, səthlərin aşağı keyfiyyəti, yetərsiz yağlama və ya yanlış quraşdırılma dodaq aşınmasını və istilik yaranmasını artırır. Belə hallarda sadəcə daha isti-yə davamlı möhür seçmək arızanın əsas səbəbini aradan qaldırmaya bilər.

Beləliklə, yüksək temperaturda işləyən yağ möhürləri bir çox sənaye dönmə avadanlığı üçün uyğundur, lakin möhür seçimi faktiki iş şəraitinə əsaslanmalıdır. Temperatur, yağlayıcı, mil sürəti, təzyiq, mil vəziyyəti və iş vaxtı möhür seçilməzdən əvvəl birlikdə qiymətləndirilməlidir.