Apa itu Segel Minyak TC?

Segel minyak TC adalah segel minyak rangka dengan lapisan karet yang memiliki struktur ganda bibir. Ini terutama digunakan untuk memisahkan bagian pelumasan dan bagian output dalam sistem transmisi mekanik untuk mencegah kebocoran minyak pelumas dan memiliki fungsi anti-debu.

Definisi dan fungsi inti dari segel minyak TC

Segel minyak TC merupakan bentuk representatif dari segel minyak rangka. Mereka termasuk dalam segel rangka bungkus dalam. "T" dalam namanya mewakili desain ganda bibir (bibir utama untuk pencegahan minyak dan bibir tambahan untuk pencegahan debu), dan "C" mewakili material lapisan karet eksternal. Itu sepenuhnya menutupi rangka logam dengan karet dan dilengkapi dengan pegas penyegelan otomatis untuk membentuk struktur penyegelan. Digunakan secara luas dalam penyegelan bagian bergerak putar.

Fungsi inti

Pencegahan minyak dan debu: Bibir utama mencegah kebocoran minyak pelumas, dan bibir bantu menghentikan debu eksternal masuk, yang cocok untuk lingkungan berdebu.

Isolasi bagian pelumasan: Memisahkan komponen yang perlu dilumasi (seperti bearing) dari komponen keluaran (seperti poros) dalam sistem transmisi untuk memastikan operasi stabil sistem pelumasan.

Karakteristik struktur dan material

Desain Struktural

Struktur dua-bibir (bibir utama + bibir bantu) dan rangka logam meningkatkan kinerja penyegelan. Rangka serupa dengan tulangan besi dalam beton, menjaga bentuk dan ketegangan.

Pegas bawaan menyediakan gaya penyempitan otomatis terus-menerus untuk menyesuaikan dengan lingkungan bertekanan tinggi atau korosif.

Bahan umum

Bahan karet meliputi karet nitril (NBR, ketahanan minyak berbiaya rendah), fluororubber (FKM, ketahanan korosi suhu tinggi), dll. Fluororubber atau perfluoroether (FFKM, ketahanan suhu hingga 320℃) harus digunakan dalam lingkungan suhu tinggi (>150℃).

Aplikasi skenario dan poin pemilihan

Aplikasi Tipikal

Segel minyak TC adalah jenis segel minyak yang paling umum digunakan dalam industri, cocok untuk lingkungan dengan tekanan ≤0.3bar, seperti sistem transmisi mobil, pompa dan katup serta peralatan rotasi lainnya.

Pertimbangan pemilihan

Faktor lingkungan: Dibutuhkan dua bibir (tipe TC) ketika ada banyak debu, dan bisa dipilih satu bibir (tipe SC) dalam lingkungan tanpa debu.

Kebutuhan ketahanan korosi: Jika lingkungannya sangat korosif, jenis TF dengan penutup penuh karet (biaya lebih tinggi) harus dipilih.

Perbandingan dengan seal minyak lainnya

Perbedaan dari tipe PD: Seal minyak PD biasanya adalah tipe biasa dengan kecepatan rendah, sedangkan tipe TC menekankan segel lip dua dan lebih cocok untuk kecepatan tinggi atau lingkungan yang kompleks.

Perbedaan dari tipe TF/SF: TF/SF adalah jenis cangkang besi yang sepenuhnya tertutup, mahal dan dikhususkan untuk lingkungan korosif, sementara tipe TC lebih serbaguna.

Seal minyak TC telah menjadi pilihan utama dalam seal mesin karena desain lip ganda, keragaman material, dan adaptabilitas tinggi, terutama dalam skenario di mana perlindungan terhadap minyak dan debu diperlukan.