Что такое уплотнительное кольцо TC Oil?

Уплотнительное кольцо TC Oil - это резиновое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом и двойной губчатой структурой. Оно主要用于 для изоляции смазочных частей и выходных частей в системах механической передачи, чтобы предотвратить утечку смазочного масла и обладает функцией защиты от пыли.

Определение и основные функции уплотнительных колец TC

Уплотнительные кольца TC являются типичной формой каркасных маслосальников. Они относятся к внутренним каркасным маслосальникам. «T» в названии обозначает двойную губку (основная губка для предотвращения утечки масла, вспомогательная губка для защиты от пыли), а «C» обозначает внешний резиновый покровный материал. Он полностью покрывает металлический каркас резиной и оснащен самонатягивающейся пружиной, образуя конструкцию уплотнения. Широко используется для уплотнения вращающихся движущихся частей.

Основная функция

Защита от масла и пыли: основная губка предотвращает утечку смазочного масла, а вспомогательная губка блокирует попадание внешней пыли, что делает её подходящей для пыльных сред.

Изоляция смазываемых деталей: изолирует детали, требующие смазки (например, подшипники), от выходных частей (например, валов) в трансмиссионной системе, обеспечивая стабильную работу системы смазки.

Структурные и материал characteristics

Структурный дизайн

Двухгубчатая структура (основная губка + вспомогательная губка) и металлический каркас улучшают показатели герметичности. Каркас похож на арматуру в бетоне, сохраняя форму и натяжение.

Встроенный пружинный механизм обеспечивает постоянную самотормозящую силу для адаптации к высокому давлению или коррозийной среде.

Распространенные материалы

Резиновые материалы включают нитрильный каучук (NBR, низкая стоимость сопротивления маслу), фторорubber (FKM, сопротивление коррозии при высокой температуре) и т.д. Фторорubber или перфторэфир (FFKM, сопротивление температуре до 320℃) должен использоваться в условиях высокой температуры (>150℃).

Применение сценарии и критерии выбора

Типичные применения

Уплотнительные кольца TC являются наиболее распространенными типами маслосальников в промышленности, подходящими для сред с давлением ≤0.3 бар, таких как автомобильные трансмиссионные системы, насосы и клапаны, а также другое вращающееся оборудование.

Соображения при выборе

Влияние окружающей среды: При большом количестве пыли требуется двойной уплотнитель (тип TC), а в пылевых условиях можно выбрать одинарный уплотнитель (тип SC).

Требования к коррозионной стойкости: Если среда высоко коррозийная, следует выбрать полностью резиновое покрытие типа TF (более высокая стоимость).

Сравнение с другими маслосальниками

Разница от типа PD: Маслосальники типа PD обычно являются низкоскоростными обычными типами, тогда как тип TC подчеркивает двойную губчатую герметизацию и лучше подходит для высокоскоростных или сложных условий.

Разница с типом TF/SF: TF/SF представляет собой полностью закрытый тип из железной оболочки, который дорогой и предназначен для коррозийных сред, в то время как тип TC более универсальный.

Уплотнения TC стали основным выбором в механических уплотнениях благодаря их конструкции с двойными губками, разнообразию материалов и высокой адаптивности, особенно в ситуациях, где требуется защита от масла и пыли.