Vad är TC-oljedäck?

TC oljedäck är ett gummibekläddt skelettbaserat oljedäck med dubbel läppstruktur. Det används främst för att isolera smörjande delar och utgångsdelar i mekaniska transmissionsystem för att förhindra oljeutslagning och har en dammskyddsfunktion.

Definition och huvudsakliga funktioner av TC oljedäcken

TC oljedäcken är en representativ form av skelettbaserade oljedäck. De tillhör de inuti beklädde skelettbaserade oljedäcken. "T" i dess namn representerar den dubbla läppdesignen (huvudläppet mot oljeutslagning och bifogad läpp mot damm), och "C" representerar det yttre gummibeklädningsmaterial. Det täcker helt metallskellet med gummi och är utrustat med en självfättningspring för att skapa en slutsatsstruktur. Det används allmänt för sigillering av rotande rörliga delar.

Huvudfunktion

Olja- och dammskydd: Huvudläppet förhindrar oljeläckage, medans det tillfälliga läppet blockerar extern damm från att komma in, vilket är lämpligt för dammiga miljöer.

Isolering av smörjningsdelar: Isolerar de delar som behöver smörjas (som lager) från de utgående delarna (som axlar) i överföringssystemet för att säkerställa en stabil drift av smörjningssystemet.

Strukturella och materialkaraktäristiker

Strukturell design

Dubbel-läppstruktur (huvudläpp + tillläggsläpp) och metallskott förstärker sigillprestanda. Skottet liknar armatur i betong, vilket bibehåller formen och spänningen.

Inbyggd fjäder ger kontinuerlig självfesterande kraft för att anpassa sig till högtrycksmiljöer eller korrosiva miljöer.

Vanliga material

Gummimaterial inkluderar nitrilgummi (NBR, lågkostnadig oljebeständighet), fluorogummi (FKM, högtemperaturkorrosionsbeständighet) etc. Fluorogummi eller perfluoreter (FFKM, temperaturbeständighet upp till 320℃) bör användas i högtemperaturnmiljöer (>150℃).

Ansökan scenarier och valpunkter

Typiska Tillämpningar

TC-oljedäcken är de mest vanliga typerna av oljedäck inom industrin, lämpliga för miljöer med tryck ≤0,3bar, som biltransmissionssystem, pumpar och ventil och andra roterande utrustning.

Urvalsskäl

Miljöfaktorer: Dubbelkant (TC-typ) krävs när det finns mycket damm, och enkeltkant (SC-typ) kan väljas i damnfria miljöer.

Krav på korrosionsmotstånd: Om miljön är högkorrosiv bör TF-typen med fullt gummibeklädd (högre kostnad) väljas.

Jämförelse med andra oljedukter

Skillnad från PD-typ: PD-skelettoljedukter är vanligtvis låg fart ordinära typer, medan TC-typ betonar dubbel läppssäkerhet och är mer lämplig för hög fart eller komplexa miljöer.

Skillnad från TF/SF-typ: TF/SF är en helt täckt järnskalstyp, som är dyr och specialutvecklad för korrosiva miljöer, medan TC-typen är mer allmänt användbar.

TC-oljedukter har blivit den dominerande valet i mekaniska sluten på grund av sin dubbla läppsdesign, materialmångfald och hög anpassningsförmåga, särskilt i situationer där skydd mot olja och damm krävs.