בכלי רכב מודרניים, ציר הינע ממלא תפקיד מרכזי בהעברת המומנט מהמנוע towards to the גלגלים. אחד המרכיבים הפחות נראים אך לא פחות חשובים לתמיכת פעולתו הוא מדחס השמן של ציר הינע. כשמדחס זה מתקלקל, זה יכול להוביל ל...
Read MoreLageri שכבת שמן משמשים בצורה נרחבת במפעלי פליז, במיוחד במחטטים. ל- Lageri האלה יש יכולת לתמוך בטעינה כבדה עם חיכוך נמוך, והיא תלויה בשכבת שמן רציפה כדי לפעול בתפקידה. אך על מנת לשמור על שכבת השמן ולהגן על ה- Lager...
Read Moreחומות סיבוביות של PTFE משאבותinox מותאמות ליישומים של צירים סיבוביים הדורשים עמידות כימית, חיכוך נמוך ויציבות תרמית גבוהה. החומות משלבות את התכונות הייחודיות של PTFE (פוליטטרהפלואורתילן) עם הקיימות של sta...
Read Moreחתיכת המרכז של גלגל משאית מילאה תפקיד קריטי במניעת דלק או שמן מלטף לצאת מהאזור של מושב הגלגל ובלימת אבק או מים מלהכנס. חתיכה מותקנת היטב היא חיונית לשימור בריאות מושב הגלגל, לשיפור...
Read Moreהמנוע ברכב הוא מערכת מורכבת הכוללת סיבובים במהירות גבוהה, טמפרטורות משתנות וחשיפה מתמדת לשמן ולפסולת בעירה. מבין רכיבי המנוע הרבים שמבטיחים תפעול חלק, אטמים - או כפי שמכונה גם אטם ציר רדיאלי...
Read Moreשגיאות שכיחות בחירת חתיכת שמן וסטרטגיות התהוות 1. שגיאות התאמה של פרמטרים רדיפה מוגזמת אחר מתיחה גבוהה של הקפיץ זה טעות להאמין כי ככל שהלחץ של הקפיץ גדול יותר, כך תוצאת החיתוך תהיה טובה יותר. למעשה, מתיחה מוגזמת תאיץ את המài...
Read Moreחותמות שמן תעשייתיות יכולות להיות מסווגות על פי מימדים שונים כגון מבנה, פונקציה ותסריטי יישום. הסיווגים הספציפיים הם כדלקמן: 1. סיווג לפי סוג מבנה שלל חותמות שמן שלל חשוף...
Read Moreחותם שמן NQKSF TC הוא חותם שמן עם מסגרת גומי מוקפת בעל מבנה כפול של שפתיים. הוא משמש בעיקר להפרדה בין חלקים涧滑ants וחלקים יוצאים במערכות הובלה מכנית כדי למנוע דליפת שמן涧滑ant ויש לו תכונת מניעת אבק. TC...
Read Moreמפעל החותמים NQKSF הוקם בשנת 1990, זהו יצרן מקצועי של חותמים המتخصص במחקר ופיתוח ובייצור של חותמי שמן וחוגי אטימה במשך יותר מ-30 שנים. המותג שלנו הוא „NQKSF“. אנו מציגים את מערכת הניהול ERP של SAP...
Read More