למה חותמת שמן נוטה לזרום גם כאשר הגודל שלה תקין?

חדשה חותם שמן עלולה להיות בעלת קוטר פנימי, קוטר חיצוני ורוחב תקינים, ובכל זאת להראות זרימה לאחר ההתקנה. הסיבה פשוטה: חותמת שמן אינה מונעת זרימה רק על סמך המידות שלה. ביצועיה תלויים ביחסי ההדדיים בין שפת החתימה, הציר, הגוף, השמן, הטמפרטורה, הסיבוב ותנאי ההתקנה.

זו אחת הסיבות לכך שהחלפת חותמת שמן דולקת בחותמת נוספת באותו הגודל הנקבעי לא תמיד פותרת את הבעיה.

ייתכן שהציר הוא הבעיה האמיתית

שפת החתימה פועלת ישירות נגד הציר הסובב, ולכן פני השטח של הציר מהווים חלק מהמערכת המונעת זרימה.

ציר בעל גודל לא אחיד מידי עלול להגביר את החיכוך והבלאי באזור השפה. ציר שחלף עלול גם לפתח חריץ מעגלי במיקום המגע של החותם הישן. אם יותקן חותם חדש באותו האזור הלא תקין, השפה החדשה עלולה להמשיך לעקוב אחר החריץ הקיים במקום ליצור פנים אטומות יציבות.

זה מסביר מדוע חותם עלול להראות תקין בעת בדיקה על שולחן העבודה, אך עדיין לזרום לאחר שהמכונה מתחילה לפעול.

התקנה יכולה לשנות את התוצאה

השפה האטומה היא אזור פונקציונלי עדין יחסית. במהלך ההתקנה, קצה חדה של הציר, חריץ למפתח, שיניים או משטח פגוע עלולים לחתוך או לעוות את השפה.

החותם חייב להיות מותקן גם כן באופן מרובע בתוך המארז. אם הוא מוטה, השפה עלולה שלא לגעת בציר באופן אחיד לאורך היקפו. קפיץ פגוע, גוף חותם מעוות או עומק התקנה לא נכון עלולים ליצור בעיות דומות.

גם הקישור חשוב. הקוטר החיצוני של החתימה חייב לשמור על ההתאמה המיועדת עם חור הקישור. אם ההתאמה רופפת מדי, החתימה עלולה לנוע או לאפשר דליפה סביב הקוטר החיצוני. אם ההתקנה צמודה מדי, החתימה עלולה להשתנות בצורתה.

תנאי הפעלה חשובים גם לאחר ההתקנה

אפילו חתימה שהותקנה כראוי חייבת לפעול בתנאים מתאימים.

מהירות הציר יוצרת חום חיכוך בקצה החתימה. לכן, הטמפרטורה האמיתית בנקודת החתימה עשויה להיות גבוהה יותר מהטמפרטורה שנמדדה במקומות אחרים בשמן או בקישור.

תאימות הנוזל היא שיקול נוסף. NBR, FKM ופולימרים אלסטיים אחרים אינם בעלי התנגדות זהה לכל נוזל או טווח טמפרטורות. חומר החתימה המתאים לשמן מסוים עלול שלא להיות מתאים לשמן אחר.

הלחץ הוא גם חשוב. רוב החותמים הרדיאליים הרגילים מעוצבים בעיקר לשמירה על השמנים ולחסימה של זיהום, ולא לקליטת לחצים גדולים. פרופיל חותם המיועד לחיתום סיבובי בלחץ נמוך לא אמור להיחשף אוטומטית כחותם לחץ.

לтеקון הוא לעתים קרובות בעיה של מערכת

כאשר חותם שמן דולף, החלפת החותם היא רק חלק אחד מהחקירה.

השאלות המועילות יותר הן: האם פני הציר עדיין מתאימים? האם יש עקמומיות או אי-יישור מופרזים? האם השמן המתאים נמצא בשימוש? האם טמפרטורת הפעולה השתנתה? האם הציר מסתובב מהר יותר מאשר צפוי? האם החותם ניזוק במהלך ההתקנה?

מידע על חותם השמן מסוג NQKSF TC מדגיש כי מידות החותם וחומרו חייבים להתאים לציר, לקופסת הגידול, לטמפרטורה, ללחץ, למהירות ולתנאי הנוזל, ולא להיקרא באופן עצמאי.

לפיכך, חותם שמן מובן טוב יותר כחלק מהמערכת הסגירה הסיבובית. כאשר לוקחים בחשבון יחד את הציר, החותם, השמן והתנאים הפעוליים, סיבת הדליפה נקבעת בדרך כלל בקלות רבה יותר.