Почему сальник протекает, даже если его размеры верны?

Новый масляная печать может иметь правильный внутренний диаметр, наружный диаметр и ширину, но после установки всё равно начать протекать. Причина проста: сальник обеспечивает герметичность не только за счёт своих размеров. Его работоспособность зависит от взаимодействия между уплотнительной кромкой, валом, корпусом, смазочным материалом, температурой, вращением и условиями монтажа.

Вот почему замена протекающего сальника на другой сальник с точно такими же номинальными размерами не всегда решает проблему.

Вал может быть настоящей причиной проблемы

Уплотнительная кромка непосредственно контактирует с вращающимся валом, поэтому поверхность вала является частью системы уплотнения.

Вал с чрезмерной шероховатостью может повысить трение и износ у кромки уплотнения. На изношенном валу также может образоваться кольцевая канавка в месте контакта со старым уплотнением. Если новое уплотнение устанавливается на тот же изношенный участок, новая кромка может продолжать следовать по уже существующей канавке вместо того, чтобы создать стабильный уплотняющий контакт.

Это объясняет, почему уплотнение может выглядеть корректным при проверке на верстаке, но всё равно протекать после запуска машины.

Установка может изменить результат

Уплотняющая кромка — относительно хрупкая функциональная зона. Во время установки острый край вала, шпоночный паз, шлицы или повреждённая поверхность могут порезать или деформировать кромку.

Уплотнение также необходимо устанавливать строго перпендикулярно в корпусе. При наклоне кромка может контактировать с валом неравномерно по окружности. Повреждённая пружина, деформированный корпус уплотнения или неправильная глубина установки могут вызвать аналогичные проблемы.

Важно также и гнездо уплотнения. Наружный диаметр уплотнения должен обеспечивать заданную посадку в отверстии гнезда. При слишком свободной посадке уплотнение может смещаться или пропускать среду через наружный диаметр. При чрезмерно плотной посадке уплотнение может деформироваться.

Эксплуатационные условия важны и после монтажа

Даже правильно установленное уплотнение должно работать в соответствующих условиях.

Скорость вращения вала создаёт трение и, как следствие, тепло в области кромки уплотнения. Поэтому фактическая температура в зоне уплотнения может быть выше температуры, измеренной в других местах смазочного материала или корпуса.

Совместимость с рабочей средой — ещё один важный фактор. Эластомеры NBR, FKM и другие обладают неодинаковой стойкостью ко всем жидкостям и температурным диапазонам. Материал уплотнения, подходящий для одной смазки, может оказаться непригодным для другой.

Давление также имеет важное значение. Многие традиционные радиальные уплотнительные кольца разработаны в первую очередь для удержания смазочного материала и предотвращения проникновения загрязнений, а не для работы при значительном давлении. Профиль уплотнения, предназначенный для герметизации при низком давлении в условиях вращения, не следует автоматически рассматривать как уплотнение для работы под давлением.

Утечка зачастую является проблемой всей системы.

Когда наблюдается утечка из масляного уплотнения, замена уплотнения — лишь один из этапов диагностики.

Более содержательные вопросы: поверхность вала по-прежнему соответствует требованиям? Имеется ли чрезмерное биение или несоосность? Подобран ли правильный смазочный материал? Изменилась ли рабочая температура? Вращается ли вал с большей скоростью, чем ожидалось? Было ли уплотнение повреждено при монтаже?

Информация о масляных уплотнениях NQKSF серии TC подчёркивает, что габаритные размеры и материал уплотнения должны соответствовать параметрам вала, корпуса, температуре, давлению, скорости и типу рабочей жидкости, а не рассматриваться изолированно.

Поэтому масляное уплотнение лучше рассматривать как часть вращающейся системы уплотнения. Когда вал, уплотнение, смазочный материал и условия эксплуатации рассматриваются совместно, причина утечки, как правило, определяется значительно проще.