Nowy uszczelnienie olejowe może mieć poprawny średnicę wewnętrzną, zewnętrzną oraz szerokość i mimo to zacząć wyciekać po montażu. Powód jest prosty: uszczelka olejowa nie zapewnia szczelności wyłącznie na podstawie swoich wymiarów. Jej wydajność zależy od relacji między wargą uszczelniającą, wałem, korpusem, smarem, temperaturą, obrotami oraz warunkami montażu.
Jest to jedna z przyczyn, dla których wymiana wyciekającej uszczelki olejowej na inną o dokładnie tych samych nominalnych wymiarach nie zawsze rozwiązuje problem.
Właściwy wał może być rzeczywistym problemem
Warga uszczelniająca styka się bezpośrednio z obracającym się wałem, dlatego powierzchnia wału stanowi część systemu uszczelniającego.
Wałek o zbyt dużej chropowatości może zwiększać tarcie i zużycie na krawędzi uszczelniającej. Zużyty wałek może również wytworzyć wzdłużne wgłębienie na obwodzie w miejscu kontaktu ze starym uszczelniaczem. Jeśli nowy uszczelniacz zostanie zamontowany w tym samym zużytym obszarze, jego nowa krawędź uszczelniająca może nadal podążać po istniejącym wgłębieniu zamiast utworzyć stabilny interfejs uszczelniający.
Właśnie dlatego uszczelniacz może wydawać się poprawny podczas sprawdzania na warsztatowym stole, ale nadal przeciekać po uruchomieniu maszyny.
Montaż może zmienić wynik
Krawędź uszczelniająca jest stosunkowo delikatnym obszarem funkcjonalnym. Podczas montażu ostra krawędź wałka, wpust, ząbkowanie lub uszkodzona powierzchnia mogą przeciąć lub odkształcić krawędź uszczelniającą.
Uszczelniacz musi być również prawidłowo osadzony w korpusie. Jeśli jest nachylony, krawędź uszczelniająca może nie stykać się jednorodnie z wałkiem na całej swojej obwodowej długości. Uszkodzona sprężyna, odkształcony korpus uszczelniacza lub nieprawidłowa głębokość montażu mogą powodować podobne problemy.
Również obudowa ma znaczenie. Średnica zewnętrzna uszczelki musi zapewniać zamierzony luz względem otworu w obudowie. Jeśli luz jest zbyt duży, uszczelka może się przesuwać lub dopuszczać wyciek wokół średnicy zewnętrznej. Jeśli montaż będzie zbyt ciasny, uszczelka może ulec odkształceniu.

Warunki eksploatacji mają znaczenie także po zamontowaniu
Nawet poprawnie zamontowana uszczelka musi działać w odpowiednich warunkach.
Prędkość wału generuje ciepło tarcia na krawędzi ustnika. Rzeczywista temperatura na powierzchni uszczelnienia może zatem być wyższa niż temperatura zmierzona w innym miejscu w smarze lub obudowie.
Kolejnym aspektem jest zgodność z płynem. Materiały takie jak NBR, FKM i inne elastomery nie wykazują identycznej odporności na każdy płyn ani w każdym zakresie temperatur. Materiał uszczelki odpowiedni dla jednego smaru może okazać się nieodpowiedni dla innego.
Ciśnienie ma również duże znaczenie. Wiele tradycyjnych uszczelek pierścieniowych jest zaprojektowanych głównie do zatrzymywania smaru i zapobiegania przedostawaniu się zanieczyszczeń, a nie do wytrzymywania znacznych ciśnień. Profil uszczelki przeznaczonej do uszczelniania obrotowego przy niskim ciśnieniu nie powinien automatycznie być traktowany jako uszczelka ciśnieniowa.
Uciekająca ciecz to często problem całego układu
Gdy uszczelka olejowa ulega wyciekowi, wymiana uszczelki stanowi jedynie część przeprowadzanego dochodzenia.
Bardziej użyteczne pytania brzmią: Czy powierzchnia wału nadal jest odpowiednia? Czy występuje nadmierne bićie lub niewłaściwe wypoziomowanie? Czy zastosowano odpowiedni smar? Czy zmieniła się temperatura pracy? Czy wał obraca się szybciej niż przewidywano? Czy uszczelka została uszkodzona podczas montażu?
Informacje o uszczelce olejowej NQKSF typu TC podkreślają, że wymiary i materiał uszczelki muszą odpowiadać warunkom panującym na wale, w korpusie, temperaturze, ciśnieniu, prędkości obrotowej oraz rodzajowi płynu, a nie mogą być dobierane niezależnie.
Uszczelka olejowa jest zatem lepiej rozumiana jako element wirującego systemu uszczelniającego. Gdy rozważa się wał, uszczelkę, smar oraz warunki eksploatacji łącznie, przyczynę wycieku zwykle łatwiej zidentyfikować.
Gorące wiadomości