Když inženýři diskutují o výběru olejového těsnění, pozornost se obvykle soustředí na samotné těsnění: materiál, rozměry, profil, pružinu a teplotní třídu. Avšak v rotační aplikaci je stejně důležitá i hřídel, protože těsnicí okraj se musí neustále...
Číst více
Klasická olejová těsnění z elastomerů jsou vhodná pro širokou škálu průmyslových zařízení, avšak ne každá rotační aplikace pracuje za střední teploty, středních otáček a s kompatibilními mazivy. Pokud se provozní podmínky stávají náročnějšími, může být vhodné zvážit těsnění hřídele na bázi PTFE...
Číst více
Těsnění oleje TC se obvykle označuje jako dvojité těsnění s ústky, avšak oba ústky nemají přesně stejnou funkci. Hlavní těsnicí ústek je především zodpovědný za udržení maziva, zatímco vedlejší ústek je obrácen směrem ven a pomáhá…
Číst více
Nové těsnění na olej může mít správný vnitřní průměr, vnější průměr a šířku a přesto po montáži začít protékat. Důvod je jednoduchý: těsnění na olej netěsní pouze na základě svých rozměrů. Jeho výkon závisí na vztahu mezi těsnicími rty, hřídelem, pouzdrem, mazivem, teplotou, otáčením a podmínkami montáže.
Číst více
Těsnění Shanfeng, uváděná na trh pod značkou NQKSF, jsou navržena s ohledem na několik praktických požadavků průmyslového těsnění: výběr materiálů pro různé provozní podmínky, konzistentní rozměry těsnění a geometrie ústí, široká škála standardních profilů těsnění oleje a výrobní kapacity pokrývající různé typy těsnicích výrobků.
Číst více
Materiál olejového těsnění přímo ovlivňuje, jak dobře může těsnicí okraj udržet své vlastnosti za skutečných provozních podmínek. Ovlivňuje odolnost vůči pracovní kapalině, chování při různých teplotách, pružnost, opotřebení a stárnutí. Z tohoto důvodu je výběr správného materiálu stejně důležitý jako výběr správných rozměrů olejového těsnění.
Číst více
Kostrková těsnění se používají především tam, kde je nutné utěsnit rotující nebo vratný hřídel proti oleji, mazivu nebo jiným lubrikantům, zatímco hřídel prochází skříní. Mezi běžná použití patří motory, převodovky, čerpadla, zemědělská zařízení, automobilové systémy, stavební vybavení a obecní průmyslové stroje.
Číst více
Těsnění TC pro olej je radiální hřídelové těsnění se dvěma ústy a kovovým pouzdrem s hlavním těsnicím ústem vybaveným pružinou. Jeho hlavní úkolem je udržet mazivo uvnitř rotujícího zařízení a zároveň zabránit pronikání prachu a dalších vnějších nečistot do těsnicí oblasti. …
Číst více
Ne. Větší přetížení těsnicího kroužku automaticky nezajišťuje lepší těsnění. Účelem přetížení je vytvořit vhodný kontakt mezi těsnicími rty a hřídelem. Jakmile se tento kontakt stane nadměrným, může další radiální síla zvýšit tření, tvorbu tepla a opotřebení místo zlepšení těsnění.
Číst více
Vnitřní průměr olejového těsnění je obvykle menší než průměr hřídele, protože těsnicí okraj musí být pružně deformován kolem hřídele. Tento rozdíl vytváří radiální kontakt mezi okrajem a hřídelem, čímž těsnění udržuje těsnění...
Číst více
Přesah těsnicího kroužku se neurčuje pouze na základě průměru hřídele. Je určen vztahem mezi těsnicími rty, hřídelem, těsnicím materiálem, silou pružiny, provozní rychlostí, teplotou a dalšími provozními podmínkami. U rotujícího těsnění hřídele vytváří přesah radiální kontaktní tlak na rozhraní mezi těsnicím rtem a hřídelem, takže jeho hodnota má přímý vliv na chování těsnění.
Číst více
Statické a dynamické těsnění se liší především tím, zda mezi těsnicími plochami dochází k relativnímu pohybu. Statické těsnění funguje mezi součástmi, které vůči sobě zůstávají nepohyblivé, zatímco dynamické těsnění je navrženo tak, aby udržovalo těsnost i při pohybu...
Číst více
Nejnovější zprávy