När ingenjörer diskuterar val av oljetätning fokuseras uppmärksamheten vanligtvis på själva tätningen: material, mått, profil, fjäder och temperaturklass. Men i en roterande applikation är axeln lika viktig eftersom tätläppen måste löpa kontinuerligt...
Läs mer
Konventionella elastomeroljetätningsringar är lämpliga för ett brett utbud av industriell utrustning, men inte alla roterande applikationer har måttlig temperatur, måttlig hastighet och kompatibla smörjmedel. När driftförhållandena blir mer krävande kan en PTFE-baserad...
Läs mer
En TC-oljtätning beskrivs vanligtvis som en tvåläppad oljtätning, men de två läpparna utför inte exakt samma uppgift. Den primära tätningsläppen är främst ansvarig för att hålla kvar smörjmedlet, medan den sekundära läppen vänds mot den yttre miljön och hjälper till att...
Läs mer
En ny oljetätning kan ha korrekt innerdiameter, ytterdiameter och bredd, men ändå utveckla läckage efter montering. Orsaken är enkel: en oljetätning tätnar inte endast baserat på mått. Dess prestanda beror på förhållandet mellan tätningens läpp, axeln, höljet, smörjmedlet, temperaturen, rotationen och monteringsförhållandena.
Läs mer
Shanfengs oljetätningar, som marknadsförs under varumärket NQKSF, är utformade med utgångspunkt i flera praktiska krav på industriell tätning: materialval för olika driftsförhållanden, konsekventa tätningssamordningar och läppgeometrier, ett brett urval av standardiserade oljetätningar samt produktionskapacitet som omfattar olika typer av tätprodukter.
Läs mer
Materialet i en oljetätning påverkar direkt hur väl tätningsläppen kan bibehålla sina egenskaper under verkliga driftsförhållanden. Det påverkar motståndet mot arbetsvätskan, temperaturbeteendet, flexibiliteten, slitage och åldring. Av denna anledning är valet av rätt material lika viktigt som valet av rätt mått på oljetätningen.
Läs mer
Skeletttätningar används främst där en roterande eller reciprokerande axel behöver tätas mot olja, fett eller andra smörjmedel medan axeln går genom ett hölje. Vanliga tillämpningar inkluderar motorer, växellådor, pumpar, jordbruksmaskiner...
Läs mer
En TC-oljetätning är en dubbelläppad radiell axeltätning med ett metallhus och en fjäderbelastad huvudtätningsläpp. Dess främsta uppgift är att hålla smörjmedlet inom roterande utrustning samtidigt som den hjälper till att hålla damm och andra yttre föroreningar borta från tätningsområdet. Th...
Läs mer
Nej. En större oljettätningsinterferens ger inte automatiskt bättre täthet. Syftet med interferensen är att skapa en lämplig kontakt mellan tätningsläppen och axeln. När kontakten blir för stor kan den extra radiella kraften istället öka friktionen, värmeutvecklingen och slitage snarare än att förbättra tätheten.
Läs mer
Oljetätnings inre diameter är normalt mindre än axelns diameter eftersom tätningsläppen måste deformeras elastiskt runt axeln. Denna skillnad skapar radiale kontakt mellan läppen och axeln, vilket gör att tätningen kan bibehålla en tätning...
Läs mer
Interferensen för en oljetätning väljs inte enbart utifrån axeldiametern. Den bestäms av sambandet mellan tätningens läpp, axeln, tätningsmaterialet, fjäderkraften, driftshastigheten, temperaturen och andra driftförhållanden. Vid en roterande axeltätning skapar interferensen radially riktat kontakttryck vid gränsytan mellan läppen och axeln, så dess värde påverkar direkt tätningsbeteendet.
Läs mer
Statisk och dynamisk tätning skiljer sig åt främst i om det finns relativ rörelse mellan tätningsytorna. En statisk tätning fungerar mellan komponenter som förblir stationära i förhållande till varandra, medan en dynamisk tätning är utformad för att bibehålla täthet vid relativ rörelse...
Läs mer
Senaste nytt