Mik az elektromos motor olajtömítés kiválasztásának kulcsfontosságú tényezői?

Amikor egy olajzáró az elektromos motor esetében a kulcsfontosságú tényezők a tengely mérete, a forgási sebesség, a kenőanyag, az üzemelési hőmérséklet, a szennyeződés, a tengely állapota és a rendelkezésre álló felszerelési tér. Ezek a tényezők döntik el, hogy egy adott tömítésprofil és -anyag megfelelően működik-e a motorban. A tömítés kiválasztása csupán a motor típusa vagy a tengely mérete alapján gyakran nem elegendő.

Az első megerősítendő paraméter a tengely átmérője. Ez határozza meg a tömítés alapvető méreteit, de csupán a kiindulási pont. A forgási sebesség ugyanolyan fontos, mivel a tömítőajtó folyamatosan érintkezik a forgó tengellyel. Ahogy a sebesség nő, a tömítőajtóban keletkező súrlódás és hőtermelés egyre jelentősebbé válik. Egy alacsony sebességű motoron jól működő tömítés ezért más tervezésűnek kell lennie, ha ugyanazzal a tengelyátmérővel magas sebességű motoron használják.

A kenőanyagot is azonosítani kell. A motor tervezésétől függően a tömítés érintkezhet csapágyzsírral, kenőolajjal vagy más közeggel. Az elasztomérnek kompatibilisnek kell lennie ezzel a közeggel a várható hőmérsékleten. Az NBR-t gyakran használják általános olaj- és zsírtömítési alkalmazásokban, míg az FKM-et akkor érdemes figyelembe venni, ha magasabb hőmérséklet-állóságra vagy eltérő folyadék-kompatibilitásra van szükség.

A hőmérsékletet a tömítés helyén kell ellenőrizni, nem pedig közvetlenül a motor általános üzemeltetési specifikációjából venni. A hőforrás lehet a csapágy, a tengely, a motor terhelése, a környező berendezés vagy maga a tömítés súrlódása. Egy folyamatosan, nagy terhelés alatt üzemelő motor nehezebb tömítési környezetet teremthet, mint egy ugyanolyan névleges teljesítményű, de időszakosan használt motor.

A külső környezet is befolyásolja a választást. A viszonylag tiszta berendezésekben használt motoroknál főként a kenőanyag megtartása szükséges. A poros műhelyekben, mezőgazdasági gépekben, kültéri berendezéseken vagy víz- és szennyeződésnek kitett területeken telepített motorok további védelmet igényelhetnek a szennyeződés ellen. Egy kétajkú olajtömítés – például egy TC típusú kivitel – külső portömlőt ad a fő tömítő ajkhoz, és hasznos lehet olyan környezetekben, ahol a szennyeződés problémát jelent.

A tengely felületére ugyanolyan figyelmet érdemel, mint a tömítésre. Egy kopott tengely, horpadás, túlzott futáseltérés vagy alkalmatlan felületi minőség zavarhatja a tömítő ajkot. Ha a tengelyen már kialakult kopási nyom a korábbi tömítéstől, akkor egy új tömítés pontosan ugyanabban a pozícióban történő felszerelése nem mindig biztosít tartós megoldást.

A felszerelés egy másik gyakorlati szempont. A tömítést egyenletesen kell a házba helyezni, és a tömítő ajkot nem szabad séríteni, elvágni vagy megcsavarodni a szerelés során. Akár egy megfelelően kiválasztott tömítés is szivároghat, ha a felszerelési körülmények kedvezőtlenek.

Motoralkalmazások esetén hasznos a teljes üzemeltetési információk csomagját átadni a szállítónak, nem csupán a tömítés méretét. Egy megfelelő lekérdezés tartalmazhatja a tengely átmérőjét, a percenkénti fordulatszámot (RPM), az kenőanyagot, a hőmérsékletet, a szennyezettségi szintet, a tengely állapotát és a felszerelési méreteket.

Ezután a kiválasztási folyamat sokkal átláthatóbbá válik. A tömítés profilját a mechanikai és környezeti követelmények alapján választják ki, míg az anyagot az kenőanyag és a hőmérséklet alapján határozzák meg. Ez a megközelítés nagyobb esélyt biztosít arra, hogy az olajtömítés konzisztensen működjön a motor tervezett üzemeltetési körülményei között.