Hva er de viktigste faktorene ved valg av oljetetting for elektrisk motor?

Når du velger en oljedett For en elektrisk motor er de viktigste faktorene akseldiameter, omdreiningstall, smøremiddel, driftstemperatur, forurensning, akselets tilstand og tilgjengelig monteringsplass. Disse faktorene avgjør om et bestemt tetningsprofil og et bestemt materiale fungerer ordentlig i motoren. Å velge tetningen utelukkende basert på motormodell eller akseldiameter er ofte ikke tilstrekkelig.

Den første parameteren som må bekreftes er akseldiameteren. Den bestemmer de grunnleggende tetningsdimensjonene, men er bare utgangspunktet. Omdreiningstallet er like viktig, fordi tetningsleppen står i kontinuerlig kontakt med den roterende aksen. Når hastigheten øker, blir friksjonen og varmen ved leppen mer betydelige. En tetning som fungerer godt på en lavhastighetsmotor kan derfor kreve et annet design når den brukes på en høyhastighetsmotor med samme akseldiameter.

Smøremidlet må også identifiseres. Avhengig av motordesignet kan tetningen utsettes for leieklossfett, smøremiddelolje eller et annet medium. Elastomeren må være kompatibel med dette mediet ved den forventede temperaturen. NBR brukes ofte i mange generelle olje- og fetttetningsapplikasjoner, mens FKM kan vurderes når høyere temperaturmotstand eller annen væskekompatibilitet kreves.

Temperaturen bør sjekkes på tetningsstedet, ikke direkte fra motorens generelle driftsspesifikasjon. Varme kan komme fra leieklossen, akselen, motorens belastning, omkringliggende utstyr eller friksjon ved selve tetningen. En motor som kjører kontinuerlig under tung belastning kan skape et mer krevende tetningsmiljø enn en motor med samme nominelle effekt som brukes periodisk.

Eksterne forhold påvirker også valget. Motorer som brukes inne i relativt rene utstyr kan hovedsakelig trenge å beholde smøremidlet. Motorer som er montert i støvete verksteder, landbruksmaskiner, utendørsutstyr eller områder som er utsatt for vann og smuss, kan trenge ekstra beskyttelse mot forurensning. En toleppet oljeskran, for eksempel en TC-type, legger til en ytre støvleppe til den primære tettningsleppen og kan være nyttig i miljøer der forurensning er et problem.

Akseloverflaten fortjener like mye oppmerksomhet som tetningen. En slitt aksel, en rille, for stor avvikelse eller en uegnede overflatefinish kan påvirke tettningsleppen negativt. Hvis akselen allerede har utviklet en slitasjespor fra den forrige tetningen, vil det ikke alltid gi en varig løsning å montere en ny tetning nøyaktig på samme sted.

Installasjon er en annen praktisk vurdering. Tetningen må gå jevnt inn i huset, og tetteleppen må ikke kuttes, vrir eller skades under montering. Selv en korrekt valgt tetning kan lekke hvis installasjonsforholdene er dårlige.

For motorapplikasjoner er det nyttig å gi leverandøren et komplett sett med driftsinformasjon i stedet for bare å sende tetningsstørrelsen. En passende forespørsel kan inkludere akseldiameter, omdreininger per minutt (RPM), smøremiddel, temperatur, forurensingsnivå, tilstanden til akselen og monteringsmål.

Utvalgsprosessen blir da mye tydeligere. Tetningsprofilen velges ut fra mekaniske og miljømessige krav, mens materialet velges ut fra smøremiddelet og temperaturen. Denne tilnærmingen gir oljetetningen større sjanse til å yte konsekvent gjennom hele motorens forventede driftsforhold.