الاختلافات والتطبيقات بين ختم الزيت ذي الشفاه المزدوجة R23 وختم الزيت الإطار TB

في التشغيل الطويل الأجل للآلات الدورية، صحة ختم الزيت يحدد تقريبا استقرار النظام بأكمله. سواء كان محركاً أو مضخة أو خفيف أو ناقل دقة، فشل الختم أو تسرب المسمح أو دخول الملوثات الخارجية غالباً ما يؤدي إلى عدم تقليل الأداء فحسب ولكن أيضًا إلى فشل محتمل مثل تلف المحامل وارتفاع درجة الحرارة المفرط. لذلك، يجب أن يكون المهندسين فهم واضح للخصائص الهيكلية لختام الزيت خلال مراحل التصميم والصيانة. مهرجان زيت R23 مزدوج الشفاه وسرعة زيت TB هي نوعين من الهياكل التي تظهر عادة في البيئات الصناعية ، ولكنها تظهر خصائص مختلفة بشكل واضح.

1. مقارنة الخصائص الهيكلية

ال ختم الزيت المزدوج الشفاه من النوع R23 يمكن التعرف عليه بسهولة من مظهره. وهو يحتوي على إطار معدني مغطى بالمطاط، مع قطر خارجي يناسب بشكل محكم داخل فتحة المقعد. ويضمن نابض مدمج في الشفة الرئيسية ضغط تلامس موحد مع سطح العمود، في حين تعمل الشفة الثانوية كحاجز وقائي، وتحجب بشكل فعال دخول الشوائب الدقيقة مثل الغبار والرمال. كما يحافظ القطر الخارجي المطلي بالمطاط على أداء جيد في الإغلاق حتى في حالات خشونة فتحة المقعد غير المثالية أو وجود عدم تمركز طفيف.

ال ختم زيت الإطار TB يوفر تصميمًا أكثر متانة. ويتميز بجسم معدني بالكامل مع بطانة مطاطية للتلامس المباشر مع العمود. كما أن الشفة الرئيسية مزودة بنابض لضمان استقرار الإغلاق، في حين تعمل الشفة الثانوية كحاجز للغبار. ويضمن الجسم المعدني ذو الصلابة العالية استقرارًا أكبر على الأعمدة ذات القطر الكبير، أو تحت إجهادات ميكانيكية عالية، أو في البيئات التي تتطلب قوة في الإسكان.

2. توافق المواد وظروف التشغيل

يمكن تصنيع الختمين الزيتيين باستخدام مجموعة متنوعة من مواد المطاط، ويتم اختيار التركيبة المناسبة بناءً على ظروف التشغيل:

NBR: مناسب للزيوت القياسية ودرجات الحرارة المعتدلة;

FKM: مقاومة عالية جداً للحرارة والمواد الكيميائية;

ACM: أداء متميز في بيئات نقل الحركة الأوتوماتيكية ذات الحرارة العالية;

EPDM/HNBR: مناسب للتطبيقات التي تتطلب مقاومة عالية للتغيرات الجوية أو الضغوط العالية.

تختلف أيضاً مكونات المعادن في اختيار المواد. النوع R23 يحتوي عادةً على غلاف من الصلب الكربوني مغطى بالمطاط؛ أما النوع TB، عند استخدامه مع وسائط مسببة للتآكل، فيمكن تصنيعه من الفولاذ المقاوم للصدأ لتحسين مقاومته للتآكل.

3. الأداء والكفاءة التطبيق الفروقات

عند مقارنة النوعين من الأختام المثبتة في المعدات المماثلة، فإن الختم R23 يوفر حمايةًً أفضل ضد التلوث، خاصةً في البيئات التي تحتوي على تركيزات عالية من الغبار، حيث تقدم الشفة المساعدة حمايةًً تدوم لفترة أطول. أما النوع TB، فهو يوفر قوةًً هيكليةًً وثباتاًً أبعادياًً أفضل، ويُستخدم بشكلٍ واسع في التطبيقات التي تتطلب مقاومةًً عاليةًً في الإسكان، مثل علبات التروس الكبيرة وأنظمة الدفع البحرية.

من حيث متطلبات التركيب، فإن النوع R23 يتمتع بتسامحٍ أعلى مع دقة تشغيل فتحة المقعد، حيث يحافظ على أداء الختم حتى مع وجود انحرافات طفيفة؛ بينما النوع TB يتطلب دقةًً أعلى في التشغيل لضمان استقرار الختم على المدى الطويل.

4. أمثلة على تطبيقات الصناعية

· النوع R23: يُستخدم بشكل شائع في الآلات الصغيرة والمتوسطة مثل المحركات، والمضخات، والماكينات الزراعية، والأجهزة المنزلية، والمعدات الهيدروليكية.

· النوع TB: يُستخدم بشكل رئيسي في التطبيقات ذات الأحمال الثقيلة مثل معدات الصهر، توربينات الرياح، أنظمة نقل الحركة في المعدات الإنشائية، وأنظمة الدفع البحرية.

5. توصيات الاختيار

عند اختيار الختم، ضع في الاعتبار عوامل مثل قطر العمود وقياس فتحة المقعد، والبيئة التشغيلية (الغبار والرطوبة والوسائط الكيميائية)، ومدى درجة الحرارة، والسرعة، والضغط. على سبيل المثال، تتميز المحاور الرئيسية لتوربينات الرياح بمستوى عالٍ من الغبار وقطر عمود كبير. في هذه الحالات، يُفضل استخدام غلاف من الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع TB. أما بالنسبة للمحاور الدوارة في معدات الزراعة، فإن التصميم ذو الشفاه المزدوجة من النوع R23 يمنع بشكل فعال دخول الطين والرمال، مما يطيل عمر الخدمة.

لا يوجد تفوق أو تدنٍ مطلق بين ختم الزيت ذي الشفتين R23 وختم الزيت الإطاري TB؛ هما طريقتان لمعالجة ظروف تشغيل مختلفة. فهم الاختلافات الهيكلية والخصائص التطبيقية لكل منهما، واختيار الأنسب بناءً على ظروف الموقع الفعلية، سيساعد في ضمان تشغيل المعدات لفترة طويلة وبشكل مستقر وفعال. وعند الحاجة إلى حُكم مهنية وحلول مخصصة، يمكن لفريق هندسة شانفنج تقديم دعم شامل من الاختيار إلى التنفيذ.