Forskellene og anvendelserne mellem R23 dobbelte læbe olieafspærringer og TB ramme olieafspærringer

Under langvarig drift af roterende maskiner bestemmer olieafskærmningens tilstand næsten hele systemets stabilitet. Uanset om det er en motor, pumpe, reduktor eller præcisionsgear, så fører afdæmningssvigt, olieudlækage eller tilstrømning af eksterne forureninger ofte ikke kun til reduceret ydelse, men også til potentielle kaskadesvigt som lagerbeskadigelse og overdreven temperaturstigning. Derfor skal ingeniører have en klar forståelse af oliedæmningens strukturelle egenskaber i design- og vedligeholdelsesfasen. R23 dobbelte læbe-oliedæmning og TB ramme-oliedæmning er to strukturelle typer, som ofte ses i industrien, men som adskiller sig markant i egenskaber.

1. Sammenligning af strukturelle egenskaber

Den R23 dobbelte læbe-oliedæmning kendes nemt på sin udseende. Den har et metalramme dækket af gummi, med en ydre diameter, der passer tæt inden for sædebores. En fjeder indarbejdet i den primære læbe sikrer ensartet kontakttryk mod akseloverfladen, mens den sekundære læbe virker som en beskyttende barriere og effektivt blokerer indtrængen af fine urenheder som støv og sand. Den gummiindkapslede ydre diameter opretholder også god tætningsydelse selv ved utilstrækkelig sædeboreruhed eller let excentricitet.

Den TB-rammetætning tilbyder en mere robust konstruktion. Den har en helmetalbeholder med en gummiindlæg til direkte kontakt med akslen. Den primære læbe er også fjederbelastet for at stabilisere tætningen, mens den sekundære læbe virker som en støvbarriere. Den højt stive metalbeholder gør den mere stabil på store aksler, under høj mekanisk belastning eller i miljøer, hvor der kræves stor husvægsstyrke.

2. Materiale- og driftsbetingelser -kompatibilitet

Begge olietætninger kan fremstilles med en række forskellige gummimaterialer, hvor den passende formulering vælges ud fra driftsbetingelserne:

NBR: Egnet til standardsmøremidler og moderate temperaturer;

FKM: Meget modstandsdygtig over for høje temperaturer og kemikalier;

ACM: Ekstraordinær ydeevne i højtemperatur-automattransmissionsmiljøer;

EPDM/HNBR: Egnet til anvendelser, hvor høj vejrmodstandsevne eller højt tryk kræves.

De metalliske komponenter adskiller sig også i valg af materiale. R23-typen har almindeligvis en kappe af kulstål dækket af gummi; TB-typen kan, når den anvendes med ætsende medier, fremstilles i rustfrit stål forbedret korrosionsbestandighed.

3. Ydelse og Anvendelse Forskelle

Ved sammenligning af de to typer tætninger, der er installeret i lignende udstyr, tilbyder R23-typen overlegen beskyttelse mod forurening, især i miljøer med høj støvkoncentration, hvor den ekstra tætningslæbe giver længerevarende beskyttelse. TB-typen har derimod overlegen strukturel styrke og dimensionel stabilitet og anvendes ofte i applikationer, der kræver høj husstyrke, såsom store gearkasser og skibsskrueanlæg.

Hvad angår installationskrav, har R23-typen en højere tolerance over for boringens maskineringsnøjagtighed og opretholder tætningsydelsen selv ved små afvigelser. TB-typen kræver derimod en endnu højere maskineringspræcision for at sikre langvarig tætningsstabilitet.

4. Eksempler på anvendelse i industrien

· R23-typen: Anvendes almindeligt i mindre og mellemstore maskiner såsom motorer, pumper, landbrugsmaskiner, husholdningsapparater og hydraulisk udstyr.

· TB-type: Anvendes hovedsageligt i tungt udstyr såsom metallurgisk udstyr, vindmøller, byggemaskiner transmissionsystemer og skibes fremdriftssystemer.

5. Udvalgsanbefalinger

Ved valg af en tætning skal der tages højde for faktorer som akseldiameter og sædeboringsdimensioner, driftsmiljø (støv, fugtighed og kemiske medier), temperaturområde, hastighed og tryk. For eksempel udviser vindmøllers hovedaksler ofte høje niveauer af støv og store akseldiametre. I disse tilfælde foretrækkes en TB-type husing af rustfrit stål. Til drevsaksler i landbrugsmaskiner er R23-typens dobbelte læbetætning effektiv til at blokere mudder og sand og forlænge levetiden.

Der er ingen absolut overlegenhed eller underlegenhed mellem R23 dobbelte læbespærringen og TB skeletspærringen; de er to forskellige tilgange til at håndtere forskellige driftsforhold. Ved at forstå deres strukturelle forskelle og anvendelsesmæssige egenskaber samt foretage et passende valg ud fra de faktiske lokale forhold, sikres en langsigtet stabil og effektiv udstyrdrift. Når professionel vurdering og skræddersyede løsninger er påkrævet, kan Shanfengs ingeniørteam yde omfattende support fra valg til implementering.