Różnice i zastosowanie uszczelni R23 dwuprzegubowych i uszczelni ramowych TB

W długoterminowej eksploatacji maszyn wirujących, stan uszczelnienia tłuszczowego niemal decyduje o stabilności całego systemu. Niezależnie od tego, czy jest to silnik, pompa, reduktor czy precyzyjne przekładnie, awaria uszczelnienia, wyciek smaru lub przedostanie się zanieczyszczeń z zewnątrz często skutkuje nie tylko obniżeniem wydajności, ale również może prowadzić do uszkodzeń łańcuchowych, takich jak np. uszkodzenia łożysk czy nadmierne wzrosty temperatury. Dlatego inżynierowie muszą mieć jasną wiedzę na temat cech konstrukcyjnych uszczelnień tłuszczowych już na etapie projektowania i konserwacji. Uszczelnienie tłuszczowe typu R23 z podwójnym wargami oraz uszczelnienie ramowe typu TB to dwa typy konstrukcyjne często spotykane w zastosowaniach przemysłowych, które jednak wykazują wyraźnie odmienne właściwości.

1. Porównanie cech konstrukcyjnych

The Uszczelnienie tłuszczowe typu R23 z podwójnym wargami charakteryzuje się łatwą rozpoznawalnością dzięki swojemu wyglądowi. Posiada metalową raminę pokrytą gumą, z średnicą zewnętrzną dopasowaną do gniazda siedzenia. Sprężyna wbudowana w główną wargę zapewnia równomierne naciskanie na powierzchnię wału, podczas gdy druga warga stanowi ochronny bariery, skutecznie blokując przedostawanie się drobnych zanieczyszczeń, takich jak pył czy piasek. Pokryta gumą średnica zewnętrzna zachowuje również dobre właściwości uszczelniające nawet przy niedoskonałej chropowatości gniazda siedzenia czy lekkim mimośrodzie.

The Uszczelka olejowa z ramą TB ofaruje bardziej wytrzymałą konstrukcję. Charakteryzuje się stalową obudową z gumową wkładką bezpośrednio stykającą się z wałem. Główna warga również posiada sprężynę wspomagającą stabilność uszczelnienia, podczas gdy druga warga pełni funkcję zabezpieczającą przed pyłem. Wysoko sztywna metalowa obudowa zapewnia większą stabilność na wałach o dużym przekroju, przy dużym obciążeniu mechanicznym lub w warunkach wymagających wytrzymałości konstrukcji obudowy.

2. Kompatybilność materiałów i warunków pracy

Oba uszczelki olejowe mogą być wykonane z różnych materiałów gumowych, przy czym odpowiednią formułę dobiera się na podstawie warunków pracy:

NBR: Nadaje się do standardowych smarów i umiarkowanych temperatur;

FKM: Bardzo odporny na wysokie temperatury i chemikalia;

ACM: Wyjątkowa skuteczność w wysokotemperaturowych środowiskach automatycznych skrzyń biegów;

EPDM/HNBR: Nadaje się do zastosowań wymagających wysokiej odporności na warunki atmosferyczne lub wysokie ciśnienia.

Również komponenty metalowe różnią się pod względem wyboru materiału. Typ R23 ogólnie posiada obudowę ze stali węglowej pokrytej gumą; typ TB, gdy jest używany z substancjami żrącymi, może być wykonany ze stali nierdzewnej w celu poprawy odporności na korozję.

3. Wydajność i Zastosowanie Różnice

Porównując dwa typy uszczelnień zamontowanych w podobnym sprzęcie, R23 oferuje lepszą ochronę przed zanieczyszczeniami, szczególnie w środowiskach o wysokiej koncentracji pyłu, gdzie dodatkowa wargowa uszczelka zapewnia dłuższą trwałość. Z kolei typ TB oferuje większą wytrzymałość konstrukcyjną i stabilność wymiarową, dlatego jest często stosowany w zastosowaniach wymagających wysokiej wytrzymałości obudowy, takich jak duże przekładnie i systemy napędu okrętowego.

W kwestii wymagań montażowych, typ R23 ma większą tolerancję dokładności toczenia gniazda, zachowując skuteczność uszczelniania nawet przy niewielkich odchyłkach; typ TB wymaga jeszcze wyższej precyzji obróbki, aby zapewnić długotrwałą skuteczność uszczelniania.

4. Przykłady zastosowań w przemyśle

· Typ R23: Często stosowany w maszynach średnich i małych, takich jak silniki, pompy, maszyny rolnicze, urządzenia gospodarstwa domowego i urządzenia hydrauliczne.

· Typ TB: Najczęściej stosowany w zastosowaniach ciężkich, takich jak urządzenia metalurgiczne, turbiny wiatrowe, układy transmisyjne maszyn budowlanych i systemy napędowe jednostek morskich.

5. Rekomendacje doboru

Podczas doboru uszczelnienia należy wziąć pod uwagę takie czynniki jak średnica wału i wymiary gniazda, środowisko pracy (pył, wilgoć i środowiska chemiczne), zakres temperatury, prędkość i ciśnienie. Na przykład, główne wały turbin wiatrowych często charakteryzują się dużym stopniem pylenia i dużymi średnicami wałów. W takich przypadkach preferowany jest typ TB z obudową ze stali nierdzewnej. W przypadku wałów napędowych maszyn rolniczych, dwuuszczelniowy projekt typu R23 skutecznie zapobiega przedostawaniu się mułu i piasku, wydłużając czas eksploatacji.

Nie ma absolutnej wyższości ani niższości między uszczelnieniem dwulipowym R23 a uszczelnieniem ramowym TB; są to dwa podejścia do radzenia sobie z różnymi warunkami pracy. Zrozumienie różnic w ich konstrukcji i charakterystyce zastosowania oraz dokonanie odpowiedniego wyboru na podstawie rzeczywistych warunków na miejscu pozwoli zapewnić długotrwałą, stabilną i wydajną pracę urządzeń. Gdy wymagana jest profesjonalna ocena i spersonalizowane rozwiązania, zespół inżynierów Shanfeng może zapewnić kompleksowe wsparcie od doboru po wdrożenie.