Jaké jsou hlavní typy těsnění oleje?

Hlavní typy těsnící kroužky lze pochopit pohledem na jejich konstrukci a na problém, který mají řešit. Běžné profily radiálních olejových těsnění zahrnují jednolipé a dvoulipé konstrukce, například SC a TC, zatímco jiné konstrukce jsou vyvíjeny pro různé podmínky montáže, úrovně kontaminace, tlaky, rychlosti nebo vzory pohybu.

Neexistuje žádné jediné „standardní olejové těsnění“, které by vyhovovalo všem strojům. Profil je obvykle vybírán podle způsobu pohybu hřídele a podle toho, čemu musí těsnicí prostor odolávat.

Jednolipé a dvoulipé konstrukce

Jedním z nejjednodušších způsobů, jak pochopit typy olejových těsnění, je pohled na počet funkčních rtů.

Jednolipé těsnění se zaměřuje především na udržení maziva kolem hřídele.

Dvoulipá konstrukce přidává vnější ochranný rty (tzv. prachový rty) mimo hlavní těsnicí rty. TC je známým příkladem: hlavní rty je zodpovědný za udržení maziva, zatímco vnější rty pomáhá snižovat vnikání prachu a dalších nečistot.

Tento rozdíl se ukazuje jako užitečný při výběru těsnění pro pracovní prostředí.

Relativně čistý stroj nemusí vyžadovat stejnou ochranu proti kontaminaci jako zařízení provozovaná venku nebo v prostředí prachu a nečistot.

Konstrukce s gumovým potahem a kovovou částí bez potahu

Těsnící kroužky mohou také lišit způsobem konstrukce svého vnějšího průměru.

Některé konstrukce mají vnější průměr s gumovým potahem, jiné používají kovový plášť s větší expozicí kovu.

Gumový potah vnějšího průměru může pomoci zajistit těsnění mezi těsněním a pouzdrem a může být užitečný tam, kde podmínky pouzdra nebo požadavky na montáž vyžadují tento typ konstrukce.

Mezitím konstrukce s kovovým pláštěm mohou poskytnout odlišné chování při montáži a jiné rozměrové vlastnosti.

Důležité je, že vnější průměr není pouze vizuální rozdíl – je součástí způsobu, jakým se těsnění vzájemně propojuje s pouzdrem.

Těsnící kroužky se závitem pružiny

Mnoho radiálních těsnících kroužků používá kolem těsnícího okraje garterovou pružinu.

Jeho účelem je pomoci udržet radiální kontakt mezi těsnicí hranou a rotujícím hřídelem. Trelleborg popisuje konvenční radiální olejová těsnění jako konstrukce s pryžovou těsnicí hranou, kovovým pouzdrem a napínací pružinou; jsou dostupné verze s nebo bez vnější ochranné hrany proti prachu.

Napínací pružiny jsou běžné, protože rotace hřídele, pružnost pryže, změny teploty i opotřebení mohou všechny ovlivnit podmínky kontaktu na těsnicí hraně.

Pružina pomáhá udržet požadovanou kontaktní sílu při změnách provozních podmínek.

Olejová těsnění pro různé typy pohybu

Ne každé použití těsnění zahrnuje jednoduchou nepřetržitou rotaci.

Rotační hřídelová těsnění jsou určena pro rotující součásti, ale těsnicí výrobky existují také pro oscilační nebo reciproký pohyb.

Toto rozlišení je důležité, protože chování těsnicí hrany se liší, pokud hřídel rotuje nepřetržitě, nebo pokud se tyč pohybuje tam a zpět.

Například portfolio rotačních a hřídelových těsnění společnosti Trelleborg zahrnuje radiální olejová těsnění i výrobky navržené pro jiné druhy pohybu a uspořádání těsnění.

Výběr rotačního olejového těsnění pro reciprokující aplikaci pouze na základě podobnosti rozměrů proto může způsobit problémy.

Olejová těsnění pro speciální účely

Kromě klasických gumových radiálních těsnění existují konstrukce z různých materiálů a struktur pro náročnější podmínky.

PTFE založená rotační těsnění lze například zvážit v případech, kdy chemická odolnost, provoz při vysokých rychlostech nebo jiné specializované požadavky činí klasické elastomerové těsnění méně vhodným.

Existují také těžká těsnění, mechanická olejová těsnění, V-kroužky a další řešení pro rotační těsnění.

Tyto výrobky nesmí být považovány za vzájemně zaměnitelné verze stejného olejového těsnění. Každá konstrukce řeší poněkud odlišný problém těsnění.

Jak vybrat typ olejového těsnění?

Užitečným přístupem k výběru těsnění je začít s přístrojem, nikoli s názvem z katalogu.

Zeptejte se:

Co se pohybuje?

Je to neustále rotující hřídel, kývající hřídel nebo pohybující se tyč?

Co musí zůstat uvnitř?

Olej, mazivo, hydraulická kapalina nebo jiné prostředí?

Co je vně těsnění?

Čistý vzduch, prach, voda, bláto nebo abrazivní částice?

Jaká je závažnost provozních podmínek?

Zvažte teplotu, rychlost, tlak, mazivo, stav hřídele a dostupný montážní prostor.

Jakmile jsou tyto faktory známy, vhodný profil se stanoví mnohem snadněji.

Proto katalogy těsnicích kroužků obsahují mnoho profilů místo jednoho univerzálního designu. Rozdíly mezi typy SC, TC, specializovanými rotačními těsněními, těsněními na bázi PTFE a jinými konstrukcemi nejsou pouze odlišnými názvy – odrážejí různé způsoby řízení úniku a ochrany těsnicího rozhraní.