Wat zijn de belangrijkste soorten oliekeerringen?

De belangrijkste typen olie封s kan worden begrepen door te kijken naar hoe ze zijn opgebouwd en welk probleem ze zijn ontworpen om op te lossen. Veelvoorkomende radiale oliekeerringprofielen omvatten enkel- en dubbellipontwerpen zoals SC en TC, terwijl andere constructies zijn ontwikkeld voor verschillende montageomstandigheden, vervuilingsniveaus, drukken, snelheden of bewegingspatronen.

Er bestaat geen enkele ‘standaardoliekeerring’ die geschikt is voor elke machine. Het profiel wordt meestal gekozen op basis van hoe de as beweegt en wat de afdichtingszone moet weerstaan.

Enkel- en dubbellipontwerpen

Eén van de eenvoudigste manieren om oliekeerringtypes te begrijpen, is het aantal functionele lippen te bekijken.

Een enkellipkeerring richt zich voornamelijk op het vasthouden van smeermiddel rond de as.

Een dubbellipontwerp voegt een secundaire stoflip toe buiten de hoofdafdichtingslip. TC is een bekend voorbeeld: de hoofdlip is verantwoordelijk voor het vasthouden van smeermiddel, terwijl de buitenste lip helpt om het binnendringen van stof en andere verontreinigingen te verminderen.

Dit verschil is handig bij het kiezen van een afdichting voor de werkomgeving.

Een relatief schone machine vereist mogelijk niet dezelfde bescherming tegen vervuiling als apparatuur die buitenshuis of in de buurt van stof en puin wordt gebruikt.

Constructies met een rubberomhulsel en blootliggend metaal

Olieafdichtingen kunnen ook verschillen in de manier waarop hun buitendiameter is uitgevoerd.

Sommige modellen hebben een buitendiameter met een rubberomhulsel, terwijl andere een meer blootliggende metalen behuizing gebruiken.

Een buitendiameter met een rubberomhulsel kan helpen bij het afdichten tussen de afdichting en de behuizing en is nuttig wanneer de behuizingsomstandigheden of installatievereisten dit type constructie vereisen.

Metalen behuizingen daarentegen kunnen een andere installatie- en afmetingsgedrag bieden.

Het belangrijke punt is dat de buitendiameter niet alleen een visueel verschil is; het maakt deel uit van de manier waarop de afdichting met de behuizing interageert.

Veerbelaste olieafdichtingen

Veel radiale olieafdichtingen gebruiken een veerring rond de afdichtlip.

Het doel ervan is om radiaal contact tussen de lip en de roterende as te behouden. Trelleborg beschrijft conventionele radiale oliekeerringen als constructies die bestaan uit een rubberen afdichtlip, een metalen behuizing en een spanveer, met versies beschikbaar met of zonder externe stoflip.

Veel gebruikte ontwerpen zijn veerbelast, omdat asrotatie, elastische eigenschappen van rubber, temperatuurveranderingen en slijtage allemaal invloed kunnen uitoefenen op de contactomstandigheden bij de lip.

De veer helpt de vereiste contactkracht te behouden wanneer de bedrijfsomstandigheden veranderen.

Oliekeerringen voor verschillende soorten beweging

Niet elke afdichttoepassing houdt eenvoudige continue rotatie in.

Roterende askeerringen zijn bedoeld voor roterende onderdelen, maar er bestaan ook afdichtproducten voor oscillerende of heen-en-weer-beweging.

Dit onderscheid is belangrijk, omdat een afdichtlip zich anders gedraagt bij continue asrotatie dan bij heen-en-weer-beweging van een staaf.

Het portfolio van Trelleborg voor roterende en asafdichtingen omvat bijvoorbeeld radiale olieafdichtingen, maar ook producten die zijn ontworpen voor andere bewegingspatronen en afdichtingsopstellingen.

Een roterende olieafdichting kiezen voor een heen-en-weergaande toepassing, puur omdat de afmetingen op elkaar lijken, kan daarom problemen veroorzaken.

Olieafdichtingen voor speciale toepassingen

Naast conventionele radiale rubberafdichtingen bestaan er ontwerpen met verschillende materialen en structuren voor zwaardere omstandigheden.

PTFE-gebaseerde roterende afdichtingen kunnen bijvoorbeeld worden overwogen wanneer chemische weerstand, werken bij hoge snelheid of andere gespecialiseerde eisen een conventionele elastomeerafdichting minder geschikt maken.

Er bestaan ook zwaarbelaste afdichtingen, mechanische olieafdichtingen, V-ringen en andere oplossingen voor roterende afdichting.

Deze producten mogen niet als onderling uitwisselbare versies van dezelfde olieafdichting worden beschouwd. Elk ontwerp lost een iets ander afdichtingsprobleem op.

Hoe wordt het juiste type olieafdichting geselecteerd?

Een nuttige manier om oliekeerringen te selecteren is om te beginnen met de machine in plaats van met de catalogusnaam.

Vraag:

Wat beweegt?

Is het een continu roterende as, een oscillerende as of een heen-en-weergaande stang?

Wat moet binnen blijven?

Olie, vet, hydraulische vloeistof of een andere medium?

Wat bevindt zich buiten de afdichting?

Schone lucht, stof, water, modder of schurende deeltjes?

Hoe zwaar zijn de bedrijfsomstandigheden?

Houd rekening met temperatuur, snelheid, druk, smeermiddel, asconditie en beschikbare installatieruimte.

Zodra deze factoren bekend zijn, wordt het geschikte profiel veel eenvoudiger te identificeren.

Daarom bevatten catalogi voor oliekeerringen vele profielen in plaats van één universeel ontwerp. De verschillen tussen SC-, TC- en gespecialiseerde roterende keerringen, PTFE-gebaseerde keerringen en andere constructies zijn niet eenvoudig naamvarianten—ze weerspiegelen verschillende manieren om lekkage te beheersen en de afdichtingsinterface te beschermen.