Mik az olajtömítések fő típusai?

A fő típusok olajzárak a típusok megérthetők a felépítésük és az általuk megoldandó probléma alapján. A gyakori radiális olajtömítés-profilok közé tartoznak az egy- és kétajkú kialakítások, például az SC és a TC típusok, míg más konstrukciók különböző szerelési feltételekhez, szennyezettségi szintekhez, nyomásokhoz, sebességekhez vagy mozgásmintákhoz készülnek.

Nincs egyetlen „szabványos olajtömítés”, amely minden gépre alkalmas lenne. A profilt általában a tengely mozgásának módja és a tömítési felületen fellépő igénybevételek alapján választják ki.

Egyajkú és kétajkú kialakítások

Az olajtömítés-típusok megértésének egyik legegyszerűbb módja a funkcionális ajkak számának vizsgálata.

Az egyajkú tömítés elsősorban a tengely körüli kenőanyag megtartására összpontosít.

A kétajkú kialakítás a fő tömítőajkán kívül egy másodlagos porvédő ajkot is tartalmaz. A TC egy ismert példa: a fő ajk felelős a kenőanyag megtartásáért, míg a külső ajk csökkenti a port és egyéb szennyeződések behatolását.

Ez a különbség akkor válik hasznos, amikor tömítést választunk a munkakörnyezet számára.

Egy viszonylag tiszta gép esetleg nem igényel ugyanolyan szennyeződés elleni védelmet, mint a szabadban vagy porral és szennyeződésekkel teli környezetben üzemelő berendezések.

Gumi borítású és fémes részeket felfedő szerkezetek

Az olajtömítések külső átmérőjének kialakítása is eltérő lehet.

Egyes típusok külső átmérője gumi borítással készül, másoknál pedig inkább egy nyitottabb fémes ház jelenik meg.

A gumi borítású külső átmérő segíthet a tömítés és a ház közötti tömítés biztosításában, és akkor lehet hasznos, ha a ház körülményei vagy a beszerelési követelmények ezt a típusú kialakítást igénylik.

A fémes házas kialakítások közben másfajta beszerelási és méretbeli viselkedést nyújtanak.

A lényeg az, hogy a külső átmérő nem csupán vizuális különbség: ez része annak, ahogyan a tömítés a házzal kölcsönhat.

Rugós olajtömítések

Sok sugárirányú olajtömítés a tömítő perem körül gyűrűs rugót használ.

Célja a perem és a forgó tengely közötti sugárirányú érintkezés fenntartása. A Trelleborg a hagyományos sugárirányú olajtömítéseket olyan szerkezetként írja le, amely gumiperemből, fémházából és feszítőrugóból áll, és változatai kaphatók porvédő peremmel vagy anélkül.

A rugóval terhelt kialakítások gyakoriak, mert a tengely forgása, a gumi rugalmassága, a hőmérsékletváltozások és a kopás mindegyike befolyásolhatja a perem érintkezési feltételeit.

A rugó segít fenntartani a szükséges érintkezési erőt a működési körülmények változásakor.

Különböző mozgásfajtákhoz alkalmazható olajtömítések

Nem minden tömítési alkalmazás egyszerű, folyamatos forgást igényel.

A forgó tengelyekhez szükséges tömítések forgó alkatrészekre készülnek, de léteznek olyan tömítési termékek is, amelyek lengő vagy alternáló mozgásra alkalmasak.

Ez a megkülönböztetés fontos, mert a tömítőperem viselkedése eltérő, ha a tengely folyamatosan forog, illetve ha egy rúd előre-hátra mozog.

Trelleborg forgó- és tengelytömítési termékválasztéka például sugárirányú olajtömítéseket, valamint más mozgásmintákhoz és tömítési elrendezésekhez tervezett termékeket foglal magában.

Ezért egy forgó olajtömítés kiválasztása ingadozó alkalmazáshoz pusztán az alapján, hogy a méretek hasonlók, problémákat okozhat.

Speciális olajtömítések

A hagyományos gumiból készült sugárirányú tömítéseken túl olyan konstrukciók is léteznek, amelyek különböző anyagokból és szerkezetekből készülnek a szigorúbb feltételekhez.

Például PTFE-alapú forgó tömítéseket érdemes megfontolni akkor, ha kémiai ellenállásra, nagysebességű működésre vagy más speciális követelményekre van szükség, és ezért a hagyományos elasztomer tömítés kevésbé alkalmas.

Léteznek továbbá nehézüzemű tömítések, mechanikus olajtömítések, V-gyűrűk és egyéb forgó tömítési megoldások.

Ezeket a termékeket nem szabad egymással felcserélhető változatokként kezelni ugyanazon olajtömítés különböző verzióiként. Mindegyik konstrukció kissé eltérő tömítési problémát old meg.

Hogyan válasszunk olajtömítés-típust?

A tömítőgyűrű kiválasztásának egy hasznos módja, ha a géppel kezdjük, nem a katalógusnevével.

Kérdezze:

Mi mozog?

Folyamatosan forgó tengelyről, lengő tengelyről vagy reciprok mozgást végző rúdról van szó?

Mi maradjon a tömítésen belül?

Olaj, zsír, hidraulikafolyadék vagy más közeg?

Mi van a tömítésen kívül?

Tiszta levegő, por, víz, sár vagy kopasztó részecskék?

Mekkora a működési körülmények súlyossága?

Vegye figyelembe a hőmérsékletet, a sebességet, a nyomást, a kenőanyagot, a tengely állapotát és a rendelkezésre álló felszerelési teret.

Amint ezeket a tényezőket ismerjük, a megfelelő profil azonosítása lényegesen egyszerűbbé válik.

Ezért az olajtömítési katalógusok sok profilból állnak, nem egy univerzális tervezésből. Az SC, a TC, a speciális forgó tömítések, a PTFE-alapú tömítések és más szerkezetek közötti különbségek nem csupán elnevezésbeli változatok – hanem különböző módszereket tükröznek a szivárgás elleni védelemre és a tömítési felület védelmére.