Cales son os principais tipos de selos de aceite?

Os principais tipos de lares de óleo podense comprender observando a súa construción e o problema para o que foron deseñados. Os perfís máis comúns de selos de aceite radiais inclúen deseños de unha soa labia e de dúas labias, como os modelos SC e TC, mentres que outras construcións desenvólvense para distintas condicións de instalación, niveis de contaminación, presións, velocidades ou patróns de movemento.

Non existe un único "selo de aceite estándar" que cubra todas as máquinas. O perfil selecciónase normalmente segundo o tipo de movemento do eixe e as condicións ás que debe resistir a zona de estanqueidade.

Deseños de unha soa labia e de dúas labias

Un dos xeitos máis sinxelos de comprender os tipos de selos de aceite é observar o número de labias funcionais.

Un selo de unha soa labia centra principalmente a súa función na retención do lubrificante ao redor do eixe.

Un deseño de dúas labias engade unha segunda labia antipoeira fóra da labia principal de estanqueidade. O modelo TC é un exemplo coñecido: a labia principal encárgase da retención do lubrificante, mentres que a labia exterior axuda a reducir a entrada de po e outros contaminantes.

Esta diferenza resulta útil cando se elixe unha empaquetadura para o ambiente de traballo.

Unha máquina relativamente limpa pode non requirer a mesma protección contra contaminación que o equipamento que opera ao aire libre ou preto de po e restos.

Construcións con revestimento de goma e carcasa metálica exposta

As empaquetaduras de aceite tamén poden diferir na forma en que se constrúe o seu diámetro exterior.

Algúns deseños teñen un diámetro exterior recuberto de goma, mentres que outros utilizan unha carcasa metálica máis exposta.

Un diámetro exterior recuberto de goma pode axudar a proporcionar unha empaquetadura entre a empaquetadura e a carcasa e pode ser útil cando as condicións da carcasa ou os requisitos de instalación demandan ese tipo de construción.

Por outra banda, os deseños con carcasa metálica poden ofrecer un comportamento distinto en canto á instalación e ás dimensións.

O punto importante é que o diámetro exterior non é simplemente unha diferenza visual; forma parte do modo en que a empaquetadura interactúa coa carcasa.

Empaquetaduras de aceite con mola de compresión

Moitas empaquetaduras radiais de aceite utilizan unha mola de compresión arredor do bordo de empaquetadura.

O seu obxectivo é axudar a manter o contacto radial entre o labio e o eixe en rotación. Trelleborg describe as tradicionais escellas radiais de aceite como construcións que inclúen un labio de sellado de goma, unha carcasa metálica e un resorte de tensión, con versións dispoñíbeis con ou sen un labio exterior contra o po.

Os deseños con resorte son comúns porque a rotación do eixe, a elasticidade da goma, os cambios de temperatura e o desgaste poden afectar todos eles á condición de contacto no labio.

O resorte axuda a manter a forza de contacto requirida cando cambian as condicións de funcionamento.

Escellas para distintos tipos de movemento

Non todas as aplicacións de escellas implican unha rotación continua simple.

As escellas para eixes rotativos están destinadas a compoñentes en rotación, pero tamén existen produtos de sellado para movementos oscilantes ou alternativos.

Esta distinción é importante porque o comportamento dun labio de sellado é distinto cando o eixe rota continuamente comparado co caso no que unha varilla se move cara adiante e cara atrás.

A carreira de selos rotativos e de eixe de Trelleborg, por exemplo, inclúe selos radiais de aceite así como produtos deseñados para outros patróns de movemento e disposicións de estanqueidade.

Escoller un selo rotativo de aceite para unha aplicación alternativa só porque as súas dimensións parecen semellantes pode, pois, causar problemas.

Selos de aceite de uso especial

Ademais dos selos radiais convencionais de goma, existen deseños que empregan distintos materiais e estruturas para condicións máis exigentes.

Por exemplo, poden considerarse selos rotativos baseados en PTFE cando a resistencia química, o funcionamento a alta velocidade ou outros requisitos especializados fan que un selo convencional de elastómero sexa menos adecuado.

Tamén hai selos de alta resistencia, selos mecánicos de aceite, aneis en V e outras solucións de estanqueidade rotativas.

Estes produtos non deben tratarse como versións intercambiables do mesmo selo de aceite. Cada construción resolve un problema de estanqueidade lixeiramente distinto.

Como se debe seleccionar un tipo de selo de aceite?

Unha forma útil de abordar a selección de selos de aceite é comezar coa máquina en vez do nome do catálogo.

Preguntar:

Que se move?

É un eixe que xira continuamente, un eixe oscilante ou unha varilla alternativa?

Que debe permanecer no interior?

Aceite, graxa, fluido hidráulico ou outro medio?

Que hai fóra do sello?

Aire limpo, po, auga, lama ou partículas abrasivas?

Canto é severa a condición de funcionamento?

Considere a temperatura, a velocidade, a presión, o lubrificante, o estado do eixe e o espazo dispoñible para a instalación.

Unha vez coñecidos estes factores, identificar o perfil axeitado resulta moito máis sinxelo.

É por iso que os catálogos de selos de aceite conteñen moitos perfís en vez dun deseño universal. As diferenzas entre os selos SC, TC, os selos rotativos especializados, os selos baseados en PTFE e outras construcións non son simplemente variacións na denominación: reflicten distintas formas de controlar as fugas e protexer a interface de estanquidade.