Co ovlivňuje výběr materiálů u těsnění oleje?

Výběr těsnicí kazeta materiály by měly být vybírány na základě pracovního prostředí, dlouhodobé provozní teploty a aplikačního prostředí, nikoli na základě ceny nebo obecné vhodnosti. Správná volba materiálu zajišťuje stabilní těsnění po celou dobu návrhové životnosti. Špatná volba může vést k předčasnému selhání, i když je konstrukční návrh správný.

Proč musí být materiály olejových těsnění vybírány podle provozních podmínek

Z hlediska těsnicího mechanismu musí ústí olejového těsnění vytvořit stabilní olejovou vrstvu na povrchu hřídele. Materiál přímo určuje tři kritické faktory:

· Zda bude materiál napaden nebo zvětšen působením média

· Zda se bude jeho pružnost zhoršovat při dlouhodobém působení teploty

· Jak dobře odolává opotřebení ústí při tření

Podle dat od více mezinárodních výrobců těsnění (včetně zpráv o těsnicích komponentech používaných v automobilových pohonných ústrojích) je více než polovina poruch olejových těsnění způsobena stárnutím materiálu nebo nekompatibilitou prostředí, nikoli rozměrovými nebo montážními problémy. Proto je výběr materiálu považován za prvořadou prioritu při návrhu olejových těsnění.

Porovnání běžných materiálů olejových těsnění: Který si vybrat

V praktickém použití jsou nejčastěji diskutovanými materiály nitrilová guma a fluoroguma.

Nitrilová guma vs. fluoroguma: Která je vhodnější

Z hlediska výkonu:

· Nitrilová guma (NBR) nabízí dobrou kompatibilitu s minerálními oleji a mazivy. Je cenově výhodná a stabilní v mírných teplotních rozmezích. Ve vysokoteplotním prostředí nebo v olejích obsahujících přísady však rychleji stárne.

· FKM udržuje výkon efektivněji při vysokých teplotách a nabízí lepší stabilitu ve palivech, syntetických olejích a určitých chemických médiích. Je vhodnější pro systémy s dlouhou dobou provozu, i když je spojeno s vyššími náklady na materiál a zpracování.

Průmyslová data od hlavních automobilových výrobců a dodavatelů pohonných systémů ukazují, že fluorokaučuk se používá mnohem častěji než nitrilkaoutčuk u těsnění motorů, hybridních systémů a elektrických hřídelí. Na druhou stranu zůstává nitrilkaoutčuk hlavní volbou u převodovek, motorů a zemědělských strojů.

Závěr nespočívá v tom, který materiál je „lepší“, ale který je vhodnější pro konkrétní provozní podmínky.

Jak vybrat materiály pro různé Aplikace Scénáře

Rozdělení výběru podle aplikace rozhodnutí zpřehlední.

· Obecné průmyslové zařízení

Medium: Mazací olej

Teplota: Nízká až střední, s minimálními výkyvy

Doporučený materiál: Nitrilkaoutčuk

V tomto scénáři jsou nejdůležitější stabilita materiálu a nákladová efektivita, zatímco přílišné specifikace nejsou nutné.

· Pohonné systémy a motory vozidel

Prostředí: motorový olej, převodový olej

Teplota: Dlouhodobě vysoká teplota

Doporučený materiál: Fluorokaučuk nebo akrylový kaučuk

Odpovědné zprávy o těsnicích komponentech pohonu zdůrazňují odolnost proti tepelnému stárnutí spíše než krátkodobé náklady.

· Pohonné systémy nové energie

Prostředí: Syntetické mazivo, chladicí kapaliny

Teplota: Místní zvýšení teploty

Doporučený materiál: Modifikovaný fluorokaučuk nebo speciální směsi kaučuku

Systémy nové energie vyžadují vyšší stabilitu materiálu. Jeden jediný parametr materiálu již nestačí; často jsou nezbytná ověřovací data od dodavatele.

Z těchto příkladů je zřejmé, že výběr materiálu těsnění oleje musí být založen na dlouhodobých provozních podmínkách, nikoli na krátkodobém výkonu. To také vysvětluje, proč mnoho analýz poruch ukazuje, že těsnění oleje na počátku pracují normálně, ale po určité době provozu se u nich objevuje zkřehnutí, úniky nebo opotřebení hrotu.