Არჩევა ოილ სილიკონი მასალების შერჩევა უნდა დაფუძნებული იყოს მუშა გარემოზე, გრძელვადიან სამუშაო ტემპერატურაზე და გამოყენების გარემოზე, არა კი ღირებულებაზე ან ზოგად გამოყენებადობაზე. სწორი მასალის შერჩევა უზრუნველყოფს დანიშნულებით ხანგრძლივობის მანძილზე მდგრად დალუქვას. არასწორი მასალის შერჩევა შეიძლება გამოიწვიოს ადრეული გაუმართაობა, მაშინაც კი თუ სტრუქტურული დიზაინი სწორია.
Რატომ უნდა შეირჩეს ზეთის დალუქავის მასალები სამუშაო პირობების მიხედვით
Დალუქვის მექანიზმის თვალსაზრისით, ზეთის დალუქავის ბორბალი ღერძის ზედაპირზე უნდა შექმნას მდგრადი ზეთის ფილმი. მასალა პირდაპირ განსაზღვრავს სამ ძირევს ფაქტორს:
· მოხდება თუ არა მისი ატაკა ან შე swelling მუშა გარემოში
· შენარჩუნდება თუ არა მისი ელასტიურობა გრძელვადიანი ტემპერატურის ზემოქმედების დროს
· რამდენად კარგად აგრძენს ბორბალი ხახუნის დროს მომხმარებას
Საერთაშორისო ბევრი საცურაო წყალშესმელის წარმოებლების მონაცემების თანახმად (მათ შორის ავტომობილების ძრავის გადაცემის მექანიზმებში გამოყენებული საცურაო კომპონენტების შესახებ ანგარიშები), საცხე ბურღულების უმეტესობა დაკავშირებულია მასალის დაძველებასთან ან გარემოს შეუთავსებლობასთან, განზომილების ან მონტაჟის პრობლემების ნაცვლად. ამიტომ მასალის არჩევანს საცხე ბურღულის დიზაინში უმაღლესი პრიორიტეტი ენიჭება.
Გავრცელებული საცხე ბურღულების მასალების შედარება: რომელი უნდა აირჩიოთ
Პრაქტიკული გამოყენებისას, ყველაზე ხშირად არის განხილული ნიტრილური რეზინი და ფტორიანი რეზინი.
Ნიტრილური რეზინი წინააღმდეგ ფტორიან რეზინს: რომელია უფრო შესაფერისი
Შესრულების თვალსაზრისით:
· ნიტრილური რეზინი (NBR) უზრუნველყოფს კარგ თავსებადობას მინერალურ ზეთებთან და სმეხვებთან. ის ეკონომიკურად ეფექტურია და სტაბილურია ზომიერ ტემპერატურულ დიაპაზონში. თუმცა, ის უფრო სწრაფად იძველდება მაღალ ტემპერატურაზე ან დამატებითი ინგრედიენტების შემცველ ზეთებში.

· FKM უკეთ ინარჩუნებს მის თვისებებს მაღალ ტემპერატურაზე და უზრუნველყოფს უკეთ სტაბილურობას წვავში, სინთეტიკურ ზეთებში და ზოგიერთ ქიმიკატში. ის უფრო მეტად შესაფერისია გრძელვადიანი სისტემებისთვის, თუმცა მისი მასალის და დამუშავების ხარჯები მაღალია.
Მთავარი ავტომობილის OEM-ებისა და ძრავის მომწოდებლების მიერ წარმოდგენილი ინდუსტრიული მონაცემები აჩვენებს, რომ ფთორიანი რეზინი ნიტრილურ რეზინზე გამოიყენება ხშირად ძრავებში, ჰიბრიდულ სისტემებში და ელექტრო ტრანსმისიის სასაქონლო ბარიერებში. ამასთან, ნიტრილური რეზინი რჩება საჭის ყვების, ძრავების და სასოფლო-სამეურნეო მანქანების მთავარი არჩევანი.
Დასკვნა არ ეხება იმას, თუ რომელი მასალაა „უკეთესი“, არამედ იმას, თუ რომელი უფრო შესაფერისია კონკრეტული ექსპლუატაციის პირობებისთვის.
Როგორ ავირჩიოთ მასალები სხვადასხვა Აპლიკაცია Სცენარები
Არჩევანის დაყოფა მიზნის მიხედვით გადაწყვეტილებას უფრო გასაგებს ხდის.
· საერთო სამრეწველო მოწყობილობები
Გარემო: სმეხვალი ზეთი
Ტემპერატურა: დაბალიდან საშუალომდე, მინიმალური რყევით
Რეკომენდებული მასალა: ნიტრილური რეზინი
Ამ შემთხვევაში მნიშვნელოვანია მასალის სტაბილურობა და ღირებულების ეფექტურობა, ზედმეტი სპეციფიკაცია არ არის საჭირო.
· ავტომობილის ძრავის და გადაცემის მექანიზმები
Საშუალება: ძრავის ზეთი, გადაცემის სითხე
Ტემპერატურა: გრძელვადიანი მაღალი ტემპერატურა
Რეკომენდებული მასალა: ფტორიანი რეზინა ან აკრილის რეზინა
Გადაცემის მექანიზმის დაზემვის კომპონენტებზე მომზადებული ინდუსტრიული ანგარიშები ხაზს უსვამს თერმულ დაბვასთან მიმართებაში წინააღმდეგობას მოკლევადიანი ღირებულების ნაცვლად.
· ახალი ენერგიის გადაცემის სისტემები
Საშუალება: სინთეტიკური სმეხვალები, გასაგრილებელი სითხეები
Ტემპერატურა: ლოკალური ტემპერატურის მომატება
Რეკომენდებული მასალა: მოდიფიცირებული ფტორიანი რეზინა ან სპეციალური რეზინის შენადნობები
Ახალი ენერგიის სისტემები მაღალ მასალის სტაბილურობას მოითხოვს. ერთი მასალის პარამეტრი უკვე არ არის საკმარისი; ხშირად საჭიროა მომწოდებლის ვალიდაციის მონაცემები.
Ამ მაგალითებიდან ნათელია, რომ ზეთის ბორბლის მასალის არჩევა გრძელვადიან ექსპლუატაციის პირობებზე უნდა იყოს დაფუძნებული, არა მხოლოდ მოკლევადიან შესრულებაზე. ეს ასევე ხსნის, რატომ აჩვენებენ ბევრი გაუმართლების ანალიზი, რომ ზეთის ბორბლები თავდაპირველად ნორმალურად მუშაობს, მაგრამ ექსპლუატაციის გარკვეული პერიოდის შემდეგ გამკვრივებას, წავლას ან ბორბლის ცალის მომსხვრებას იწვევს.
Გამარჯვებული ახალიები