오일 씰 재료 선택에 영향을 미치는 요소는 무엇인가?

Dec 20, 2025

선택 기름 봉인 재료는 비용이나 일반적인 적용 가능성에 따라 선택해서는 안 되며, 작동 매체, 장기간 운영 온도 및 사용 환경을 기준으로 해야 합니다. 적절한 재료를 선택하면 설계 수명 동안 안정적인 밀봉이 보장되며, 부적절한 재료를 선택할 경우 구조 설계가 탄탄하더라도 초기 고장으로 이어질 수 있습니다.

왜 오일 씰 재료는 운전 조건에 따라 선택되어야 하는가

밀봉 메커니즘 관점에서 볼 때, 오일 씰의 립(lip)은 샤프트 표면 위에 안정적인 유막을 형성해야 합니다. 이때 재료는 다음의 세 가지 핵심 요소를 직접적으로 결정합니다.

· 매체에 의해 침식되거나 팽창될 위험이 있는지 여부

· 장기간 온도 노출 시 탄성이 열화될 수 있는지 여부

· 마찰 조건에서 립(lip)이 마모에 얼마나 잘 저항하는지

다수의 국제 실링 제조업체(자동차 동력전달장치에 사용되는 씰 부품에 대한 보고서 포함)의 데이터에 따르면, 오일씰 고장의 절반 이상은 치수적 문제나 설치 문제보다는 소재의 노화 또는 매체와의 불호환성과 관련이 있습니다. 따라서 오일씰 설계 시 소재 선택이 최우선 과제로 다뤄집니다.

일반적인 오일씰 소재 비교: 어떤 소재를 선택해야 할까요

실제 응용 분야에서 가장 자주 논의되는 소재는 니트릴 고무와 플루오로고무입니다.

니트릴 고무 대 플루오로고무: 어느 쪽이 더 적합할까요

성능 측면에서:

· 니트릴 고무(NBR)는 광물성 오일 및 윤활제와의 호환성이 우수하며, 비용 대비 효율이 높고 중간 정도의 온도 범위 내에서 안정적입니다. 그러나 고온 환경이나 첨가제가 포함된 오일에서는 더 빠르게 열화됩니다.

· FKM은 고온에서 더 효과적으로 성능을 유지하며 연료, 합성 오일 및 특정 화학 매체에서 더 나은 안정성을 제공합니다. 장기간 작동하는 시스템에 더 적합하지만, 재료비와 가공비가 높은 편입니다.

주요 자동차 OEM 업체와 파워트레인 공급업체의 산업 데이터에 따르면, 엔진, 하이브리드 시스템 및 전기 구동 샤프트 씰에는 니트릴 고무보다 플루오로고무가 훨씬 더 빈번하게 사용되고 있습니다. 반면에 니트릴 고무는 변속기, 모터 및 농업 기계 분야에서 여전히 주류 선택지로 자리 잡고 있습니다.

결론은 어느 소재가 '더 좋은가'가 아니라, 특정 운전 조건에 어떤 소재가 더 적합한가에 관한 것입니다.

다양한 용도에 맞는 소재 선택 방법 응용 시나리오

용도별로 구분하여 검토하면 선택이 보다 명확해집니다.

· 일반 산업 설비

매체: 윤활유

온도: 낮음에서 중간 수준이며, 변동 폭이 거의 없음

권장 소재: 니트릴 고무

이 시나리오에서는 재료의 안정성과 비용 효율성이 가장 중요하며, 과도한 사양 설정은 불필요합니다.

· 자동차 동력전달장치 및 엔진 시스템

매체: 엔진 오일, 변속기 유체

온도: 장기간 고온 환경

권장 재료: 플루오로고무 또는 아크릴고무