Ce determină alegerea materialelor pentru garnituri de ulei?

Selecţia sigiliu de ulei materialele ar trebui să fie alese în funcție de mediul de lucru, temperatura de funcționare pe termen lung și mediul de aplicație, nu în funcție de cost sau aplicabilitatea generală. Alegerea materialului potrivit asigură o etanșare stabilă pe toată durata de viață prevăzută prin proiectare. Alegerea unuia greșit poate duce la defectarea prematură, chiar dacă proiectarea structurală este corectă.

De ce trebuie alese materialele pentru etanșările de ulei în funcție de condițiile de funcționare

Din perspectiva mecanismului de etanșare, buza unei etanșări de ulei trebuie să formeze un film stabil de ulei pe suprafața arborelui. Materialul determină în mod direct trei factori critici:

· Dacă va fi atacat sau umflat de către mediul de lucru

· Dacă își va pierde elasticitatea în urma expunerii pe termen lung la temperatură

· Cât de bine rezistă buza la uzură sub frecare

Conform datelor provenite de la mai mulți producători internaționali de garnituri (inclusiv rapoarte privind componentele de etanșare utilizate în transmisiile autovehiculelor), peste jumătate dintre defecțiunile garniturilor de ulei sunt legate de îmbătrânirea materialului sau incompatibilitatea cu fluidul, și nu de probleme dimensionale sau de instalare. Din acest motiv, alegerea materialului este considerată o prioritate maximă în proiectarea garniturilor de ulei.

Compararea materialelor comune pentru garnituri de ulei: pe care ar trebui să-l alegeți

În aplicațiile practice, materialele discutate cel mai frecvent sunt cauciucul nitrilic și cauciucul fluorurat.

Cauciuc nitrilic vs. cauciuc fluorurat: care este mai potrivit

Din punct de vedere al performanței:

· Cauciucul nitrilic (NBR) oferă o bună compatibilitate cu uleiurile minerale și lubrifianții. Este rentabil și stabil în game moderate de temperatură. Totuși, se îmbătrânește mai repede în medii cu temperaturi ridicate sau în uleiuri care conțin aditivi.

· FKM își menține performanța mai eficient la temperaturi ridicate și oferă o stabilitate superioară în combustibili, uleiuri sintetice și anumite medii chimice. Este mai potrivit pentru sistemele cu durată lungă de funcționare, deși implică costuri mai mari ale materialului și ale procesării.

Datele din industrie provenite de la principali producători auto OEM și furnizori de transmisii arată că fluorocauciucul este utilizat mult mai frecvent decât cauciucul nitrilic în motoare, sisteme hibride și etanșările arborelui motor electric. Între timp, cauciucul nitrilic rămâne alegerea dominantă în cutiile de viteze, motoare și mașinile agricole.

Concluzia nu constă în a determina care material este „mai bun”, ci care este mai potrivit pentru condițiile specifice de funcționare.

Cum să alegeți materialele pentru diferite Aplicație Scenarii

Descompunerea selecției pe aplicații face decizia mai clară.

· Echipamente industriale generale

Mediu: Ulei de ungere

Temperatură: Scăzută până la moderată, cu fluctuații minime

Material recomandat: Caucciuc nitrilic

În acest scenariu, stabilitatea materialului și eficiența din punct de vedere al costurilor sunt cele mai importante, iar specificațiile excesive nu sunt necesare.

· Sisteme motrice și motoare auto

Mediu: ulei pentru motor, lichid de transmisie

Temperatură: temperatură ridicată pe termen lung

Material recomandat: fluorcauciuc sau cauciuc acrilic

Rapoartele din industrie privind componentele de etanșare ale transmisiei subliniază rezistența la îmbătrânirea termică, mai degrabă decât costul pe termen scurt.

· Sisteme de propulsie pentru vehiculele noi

Mediu: lubrifianți sintetici, fluide de răcire

Temperatură: creștere localizată a temperaturii

Material recomandat: fluorcauciuc modificat sau formule speciale de cauciuc

Sistemele cu energie nouă necesită o stabilitate mai mare a materialelor. Un singur parametru al materialului nu mai este suficient; adesea sunt necesare date de validare ale furnizorului.

Din aceste exemple rezultă clar că selecția materialului pentru etanșările de ulei trebuie să se bazeze pe condițiile de funcționare pe termen lung, nu pe performanța pe termen scurt. Acest lucru explică și de ce multe analize ale defecțiunilor arată că etanșările de ulei funcționează normal la început, doar pentru ca ulterior să apară întărirea, scurgeri sau uzura buzei după o perioadă de funcționare.