Какво определя избора на материали за маслени уплътнения?

Избирането кръгло пломбено материалите трябва да се избират въз основа на работната среда, продължителната работна температура и условията на приложение, а не въз основа на цена или обща приложимост. Правилният избор на материал осигурява стабилно уплътнение през целия проектен срок на експлоатация. Грешният избор може да доведе до ранно повреждане, дори когато конструктивният дизайн е коректен.

Защо материалите за маслени уплътнения трябва да се избират според работните условия

От гледна точка на уплътнителния механизъм, устната на маслено уплътнение трябва да формира стабилен маслен филм върху повърхността на вала. Материалът директно определя три критични фактора:

· Дали ще бъде атакуван или набъбнал от работната среда

· Дали еластичността му ще намалее при продължително въздействие на температура

· Колко добре устната издържа на износване при триене

Според данни от множество международни производители на уплътнения (включително доклади за уплътнителни компоненти, използвани в автомобилни предавки), повече от половината от повредите на маслени уплътнения са свързани със стареене на материала или несъвместимост с работната среда, а не с размерни или монтажни проблеми. Затова изборът на материал се разглежда като приоритет при проектирането на маслени уплътнения.

Сравнение на често използваните материали за маслени уплътнения: Кой да изберете

В практически приложения най-често обсъжданите материали са нитрил каучук и флуоркаучук.

Нитрил каучук срещу флуоркаучук: Кой е по-подходящ

От гледна точка на производителността:

· Нитрил каучукът (NBR) осигурява добра съвместимост с минерални масла и смазки. Той е икономически ефективен и стабилен в умерени температурни диапазони. Високите температури или масла, съдържащи добавки, обаче ускоряват стареенето му.

· FKM запазва по-ефективно своите свойства при високи температури и осигурява по-добра стабилност в горива, синтетични масла и определени химически среди. По-подходящ е за системи с продължителен режим на работа, макар да има по-високи разходи за материал и обработка.

Данни от индустрията на водещи автомобилни производители и доставчици на задвижвания показват, че флуоркaучукът се използва значително по-често от нитрил каучук в двигатели, хибридни системи и уплътнения на каросерии с електрическо задвижване. В същото време нитрил каучукът остава основният избор за предавки, електромотори и земеделска техника.

Заключението не е кой материал е „по-добър“, а кой е по-подходящ за конкретните работни условия.

Как да избирате материали за различни Приложение Ситуации

Разглеждането по приложение прави решението по-ясно.

· Обща промишлена техника

Среда: Смазочно масло

Температура: Ниска до умерена, с минимални колебания

Препоръчителен материал: Нитрил каучук

В този сценарий най-важни са стабилността на материала и икономичността, а излишната спецификация е ненужна.

· Автомобилни задвижващи системи и двигатели

Среда: Моторно масло, трансмисионна течност

Температура: Дългосрочно висока температура

Препоръчителен материал: Флуоркauчук или акрилен каучук

Отчети от индустрията за уплътнителни компоненти на задвижващи системи подчертават устойчивостта към термично стареене, а не краткосрочната цена.

· Системи за задвижване с нови енергийни източници

Среда: Синтетични смазки, охлаждащи течности

Температура: Локално повишаване на температурата

Препоръчителен материал: Модифициран флуоркаучук или специализирани съставки на каучук

Новите енергийни системи изискват по-висока стабилност на материала. Един параметър на материала вече не е достатъчен; често са необходими данни за валидиране от доставчика.

От тези примери става ясно, че изборът на материали за маслозапечатане трябва да се основава на дългосрочни условия на експлоатация, а не на краткосрочни характеристики. Това също така обяснява защо много анализи на неизправността показват, че петролните уплътнения първоначално функционират нормално, но след известно време се ожесточават, изтичат или износват устните.