Jaký materiál by měl být použit pro těsnění oleje v podmínkách vysokých teplot?

Každý, kdo pracoval s motory nebo průmyslovým zařízením, ví, že těsnění na olej vypadají jednoduše, ale nesou obrovskou odpovědnost. Když stroje pracují za horka, čelí těsnění svému nejtěžšímu testu – teplu, tření a rozkladu oleje. Otázka, kterou si pokládají mnozí inženýři a odběratelé, zní: jaký materiál je nejvhodnější pro těsnění na olej ve vysokých teplotách?

Proč je teplo tichým nepřítelem

Guma a teplo si nikdy nešly zvlášť dobře. Při vysokých teplotách většina pryžových směsí ztrácí pružnost, stávají se křehkými nebo dokonce smrští. Jakmile k tomu dojde, těsnicí lišta již nedrží tlak a olej začne unikat podél hřídele.

V odvětvích jako automobilový průmysl, námořní technika a těžké strojní zařízení, kde systémy nepřetržitě pracují za vysokého zatížení, není volba správného materiálu volitelná – je to otázka přežití.

Běžné materiály pro Těsnění na olej pro vysoké teploty

FKM (Fluorkaučuk)

Pravděpodobně nejčastěji používaný materiál pro těsnění vysokých teplot. Odolá až přibližně 250 °C, je odolný vůči olejům a chemikáliím a udržuje pružnost i při dlouhodobém působení. Najdete jej na klikových hřídelích motorů, převodových systémech a hydraulických zařízeních. Jeho jedinou skutečnou nevýhodou je provoz při nízkých teplotách.

PTFE (polytetrafluorethylen)

PTFE je materiál volby pro extrémní prostředí. Odolá teplotám 260 °C nebo dokonce vyšším, má nízké tření a téměř nereaguje s žádnými kapalinami. Vyžaduje však přesné obrábění a hladké povrchy hřídelí. Je ideální pro těsnění vysokorychlostních nebo vysokotlakých aplikací.

VMQ (silikonová guma)

Silikon se osvědčil v prostředích s vysokou teplotou vzduchu, ale vůči olejům není tak odolný jako FKM nebo PTFE. Běžně se používá v potravinářském strojírenství, ventilátorech a jiných čistých aplikacích, kde není hlavním faktorem odolnost vůči olejům.

HNBR (hydrogenovaná nitrilbutadienová guma)

HNBR stojí mezi NBR a FKM. Nabízí dobrý odpor vůči teplu, ozonu a oleji a je často používán v nákladních autech a těžkých vozidlech. Praktická a cenově výhodná volba pro těsnění při středních až vysokých teplotách.

Také instalace a přesné uložení jsou důležité

I ten nejlepší materiál selže, pokud je těsnění nesprávně nainstalováno. Povrch hřídele musí být čistý a hladký, těsnění by mělo být rovnoměrně nasazeno a tenká vrstva maziva pomáhá snížit tření při spuštění.

Pokud je těsnicí lišta zkroucená nebo je hřídel mírně mimo osu, úniky se objeví během několika týdnů. Vždy si pamatujte: materiál je pouze jednou částí celého příběhu – rozhodující jsou také přesné uložení a manipulace.

Výběr správného olejového těsnění pro vysoké teploty není jen otázkou zvolení nejdražšího materiálu – jde o to vybrat to, co nejlépe funguje v konkrétním prostředí.