Kokios medžiagos turėtų būti naudojamos tepalo tarpikliams aukštoje temperatūroje?

Kiekvienas, kas dirbo su varikliais ar pramonine įranga, žino, kad tepalų tarpinės atrodo paprastai, tačiau jų atsakomybė yra didžiulė. Kai mašinos veikia karščiu, tarpinės susiduria su sunkiausiu išbandymu – karščiu, trintimi ir tepalo skilimu. Daugelio inžinierių ir pirkėjų klausimas yra: kokia medžiaga geriausiai tinka tepalų tarpinėms aukštoje temperatūroje?

Kodėl karštis yra tyliasis priešas

Guma ir karštis visada buvo nevykusi pora. Aukštoje temperatūroje dauguma gumos mišinių praranda elastingumą, tampa trapūs ar net susitraukia. Kai tai nutinka, sandarinimo kraštas nebeišlaiko slėgio, ir tepalas pradeda veržtis palei veleną.

Automobilių, jūrų bei sunkiosios technikos pramonėje, kur sistemos veikia nuolat esant didelėms apkrovoms, tinkamos medžiagos pasirinkimas nėra parinktis – tai išlikimo klausimas.

Dažnos medžiagos Aukštos temperatūros tepalų tarpinėms

FKM (Fluorelastomeris)

Tikriausiai dažniausiai naudojamas aukštos temperatūros tarpinėms medžiaga. Ji gali išlaikyti iki apie 250 °C, atspari aliejui ir cheminėms medžiagoms, ilgą laiką išlaiko lankstumą. Ją rasite variklio velenų, transmisijos sistemų ir hidraulinių vienetų dalyse. Jos vienintelis tikras trūkumas – veikimas šaltame ore.

PTFE (Politetrafluoroetileno)

PTFE yra pagrindinė medžiaga ekstremalioms sąlygoms. Ji gali išlaikyti 260 °C ar net aukštesnę temperatūrą, turi mažą trintį ir beveik nereaguoja su jokiais skysčiais. Tačiau reikalingas tikslus apdirbimas ir lygios veleno paviršiaus savybės. Ji idealiai tinka didelio greičio ar aukšto slėgio sandarinimo taikymui.

VMQ (Silikoninis kaučiukas)

Silikonas gerai veikia aukštos temperatūros oro aplinkose, tačiau aliejų atsparumas ne toks geras kaip FKM ar PTFE. Jis dažnai naudojamas maisto pramonės įrangai, ventiliatoriams ir kitoms švarioms aplikacijoms, kur aliejų atsparumas nėra pagrindinis veiksnys.

HNBR (Hidrinuotas nitrilinis kaučiukas)

HNBR yra tarp NBR ir FKM. Jis pasižymi geru atsparumu šilumai, ozonui ir aliejui, dažnai naudojamas sunkvežimių varikliuose ir sunkiasvoriuose transporto priemonėse. Praktiškas ir ekonomiškai efektyvus sprendimas vidutinėms ir aukštesnėms temperatūroms hermetizuoti.

Svarbus taip pat montavimas ir tikslus pritaikymas

Net geriausias medžiaga nepasitarnaus, jei tarpinė netinkamai sumontuota. Ašies paviršius turi būti švarus ir lygus, tarpinė turi būti įspaudžiama tolygiai, o plonas tepalo sluoksnis padeda sumažinti trintį paleidžiant.

Jei tarpinės kraštą sukioja arba ašis šiek tiek netaikstoma, nutekėjimai pasirodys per kelias savaites. Visada prisiminkite: medžiaga yra tik viena istorijos dalis – svarbų vaidmenį atlieka tikslus pritaikymas ir apdorojimas.

Teisingos aukštos temperatūros alyvos tarpinės pasirinkimas – tai ne tik brangiausios medžiagos pasirinkimas, bet ir tinkamiausios konkrečiai aplinkai medžiagos atradimas.