Kateri material naj se uporabi za tesnila olja pri visokih temperaturah?

Vsakdo, ki je delal okoli motorjev ali industrijske opreme, ve, da oljna tesnila izgledajo preprosto, vendar nosijo veliko odgovornost. Ko stroji delujejo vroče, tesnila prehajajo najtežji test – toploto, trenje in razgradnjo olja. Vprašanje, ki si ga zastavljajo mnogi inženirji in kupci, je: kateri material najbolje deluje za oljna tesnila v okoljih z visoko temperaturo?

Zakaj je toplota tihi sovražnik

Guma in toplota sta si vedno bili negotova partnerja. Pri visokih temperaturah večina gumijastih spojin izgubi elastičnost, postane krhka ali celo strmi. Ko se to zgodi, tesnilni rob več ne zadrži tlaka in olje začne uhajati vzdolž gredi.

V panogah, kot so avtomobilska, pomorska in težka mehanizacija, kjer sistemi neprekinjeno delujejo pod visokim obremenitvami, ni možnosti izbire pravega materiala – to je nujno za preživetje.

Pogosti materiali za Oljna tesnila za visoke temperature

FKM (fluoroelastomer)

Najverjetneje najpogostejši material za tesnjenja pri visokih temperaturah. Zdrži do približno 250 °C, je odporen proti olju in kemikalijam ter ohranja elastičnost tudi pri dolgotrajni izpostavljenosti. Uporablja se na motorjih (kolenčake), v menjalnikih in hidravličnih enotah. Njegova edina resna slabost je slabša učinkovitost pri nizkih temperaturah.

PTFE (politetrafluoroetilen)

PTFE je osnovni material za ekstremne okoljske pogoje. Zdrži temperature do 260 °C ali celo višje, ima nizek koeficient trenja in skoraj ne reagira z nobeno tekočino. Vendar zahteva natančno obdelavo in gladke površine gredi. Idealno je za tesnjenja pri visoki hitrosti ali visokem tlaku.

VMQ (silikonski kaučuk)

Silikon dobro deluje v okoljih z visoko temperaturo zraka, vendar ni tako odporen proti oljem kot FKM ali PTFE. Pogosto se uporablja v prehrambeni industriji, ventilatorjih in drugih čistih aplikacijah, kjer odpornost proti olju ni glavni dejavnik.

HNBR (hidrogenirani nitrilni kaučuk)

HNBR stoji med NBR in FKM. Omogoča dobro odpornost na toploto, ozon in olje ter se pogosto uporablja v motorjih tovornjakov in težkih vozil. Praktična in cenovno učinkovita rešitev za tesnjenje pri srednjih do visokih temperaturah.

Tudi namestitev in prileganje imata pomembno vlogo

Tudi najboljši material ne bo uspešen, če je tesnilo napačno nameščeno. Površina gredi mora biti čista in gladka, tesnilo je treba enakomerno vtisniti, tanek sloj maščobe pa pomaga zmanjšati trenje ob zagonu.

Če je ustnice tesnila zvita ali je gred nekoliko napačno poravnana, bodo uhajanja opazna že v nekaj tednih. Vedno zapomnite: material je le del zgodbe – pravilno prileganje in rokovanje naredita razliko.

Izbira pravega oljnega tesnila za pogoje z visoko temperaturo ni samo vprašanje izbire najdražjega materiala – gre za to, da izberete tisto, ki najbolje deluje v določenem okolju.