Τύποι και Εφαρμογές Σφραγίδων Εκσκαφέων

Στις κατασκευαστικές εγκαταστάσεις, δεν είναι τα χαλύβδινα φύλλα που αντέχουν πραγματικά την φθορά των εκσκαφέων, αλλά οι σφραγίδες που λειτουργούν σιωπηρά. Οι υδραυλικοί κύλινδροι ανεβοκατεβαίνουν επανειλημμένα, οι κινητήρες κίνησης διατηρούν υψηλές θερμοκρασίες και οι μεταδόσεις και οι άξονες του κινητήρα περιστρέφονται με μεγάλη ταχύτητα. Η λάσπη, η σκόνη και οι διαφορές θερμοκρασίας βάζουν κάθε σφραγίδα σε δοκιμασία. Η επιλογή της σωστής δομής και υλικού σφραγίδας δεν είναι θέμα "αποθεματοποίησης", αλλά αποτελεί συμβιβασμό που βασίζεται στις συνθήκες λειτουργίας.

Κοινοί Τύποι και Βασικές Εφαρμογές

Δακτύλιοι O: Κατάλληλοι για αντλίες, βαλβίδες, φλάντζες και στατικές σφραγίσεις. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν με αναστολείς για έμβολα και ράβδους. Τα κοινά υλικά είναι το νιτριλέλαστο (NBR) και το φθοροελαστομερές (FKM). Σε υδραυλικούς κυλίνδρους, μπορούν να χρησιμοποιηθούν με δακτυλίους στήριξης για να αντέχουν πιέσεις συστήματος 25–40 MPa και βραχυπρόθεσμες κρούσεις.

· Δακτύλιοι X: Με διατομή σχήματος X και διπλές ακμές σφράγισης για την καταπολέμηση της ολίσθησης και στρέψης, είναι κατάλληλοι για συχνά επαναλαμβανόμενες, μικρής διαδρομής εφαρμογές, όπως πυρήνες ελεγχόμενων βαλβίδων και κυκλώματα πιλότου.

· Κύπελλα U/PU: Η κύρια δυναμική σφράγιση, που καλύπτει το έμβολο και τη ράβδο. Τα περισσότερα είναι κατασκευασμένα από πολυουρεθάνη ή πολυτετραφθοροαιθυλένιο (PTFE) + ελαστομερή, παρέχοντας χαμηλή τριβή, αντοχή στη φθορά, σφράγιση και σε δύο κατευθύνσεις και σταθερή αντοχή στις πλευρικές δυνάμεις.

· Στοιβαγμένα κύπελλα V: Πολλαπλά στοιβαγμένα κύπελλα κατάλληλα για μεγάλες διαμέτρους, υψηλές πιέσεις και μικρή εκκεντρότητα. Χρησιμοποιούνται συχνά σε αναβαθμισμένους υδραυλικούς κυλίνδρους μηχανημάτων έργου, όπως φορτωτές και τρακτέρ, για παλιότερα μηχανήματα.

· Δακτύλιοι σκόνης/καθαρισμού: Εγκαθίστανται προς τα έξω στο άκρο του κυλίνδρου και αποτελούν την πρώτη γραμμή άμυνας κατά της λάσπης, της άμμου και της υγρασίας. Κατασκευές από πολυουρεθάνη ή με μεταλλικό πλαίσιο παρέχουν μεγαλύτερη αντοχή σε παραμόρφωση, ενώ οι διπλού χείλους τύποι μπορούν επίσης να αφαιρούν ίχνη λιπαντικού.

· Στεγανοποιητικά στροφικών αξόνων (στεγανά χείλους): Χρησιμοποιούνται στους στροφαλοφόρους άξονες κινητήρων, στους εισαγωγικούς/εξαγωγικούς άξονες του κιβωτίου ταχυτήτων, στους ηλεκτροκινητήρες και στα άκρα των αξόνων των αντλιών. Κατασκευάζονται κυρίως από νιτριλέλαστικό (NBR) ή φθοριούχο ελαστικό (FKM), ενώ κατά περίπτωση μπορούν να ενσωματωθούν χείλη PTFE για τη μείωση της τριβής και της παραγόμενης θερμότητας.

· Στεγανά στροφικών μοτέρ κίνησης/περιστροφέα: Να λαμβάνεται υπόψη η πίεση εκτόνωσης και η αύξηση της θερμοκρασίας. Τύποι PTFE με ενισχυμένο ελατήριο από ανοξείδωτο χάλυβα ή με ενισχυμένο μεταλλικό κέλυφος παρέχουν ισορροπημένη αντοχή σε πίεση και ομοαξονικότητα. Επιλογή υλικών, δομών και συνθηκών λειτουργίας

Νιτριλικό (NBR): Ανθεκτικό σε ορυκτέλαια και καύσιμα, λειτουργεί σε θερμοκρασίες μέχρι -40°C, προσφέροντας υψηλή σχέση κόστους-απόδοσης και είναι κατάλληλο για τις περισσότερες υδραυλικές και περιβάλλοντα λιπαντικών μετάδοσης.

Φθοροανθρακικό (FKM): Κατάλληλο για υψηλές θερμοκρασίες και χημικά μέσα, παρέχοντας αυξημένη σταθερότητα σε περιοχές κοντά σε πηγές θερμότητας στις μηχανές και στα κιβώτια ταχυτήτων.

PU: Εξαιρετικά ελαστικό και ανθεκτικό στην ρήξη, πρώτη επιλογή για προστασία από σκόνη και U-δακτυλίους, με αξιόπιστη αντοχή στη φθορά από σωματίδια.

PTFE: Εξαιρετικά χαμηλή τριβή, αντικολλητικό, κατάλληλο για εφαρμογές υψηλής ταχύτητας και χαμηλής τριβής. Χρησιμοποιείται συχνά με ελαστομερή ή ελατήρια για να παρέχει προφόρτιση.

Δακτύλιοι Υποστήριξης/Ασφαλιστικοί Δακτύλιοι: Ανθεκτικοί στην εκτροπή, διασφαλίζοντας προστασία των δακτυλίων στεγανοποίησης από διάτμηση σε θερμοκρασίες άνω των 25 MPa.

ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΕΦΑΡΜΟΣΗΣ

· Συναρμολόγηση και Συντήρηση Μηχανημάτων Δόμησης: Κύρια υδραυλικά συστήματα, κύλινδροι εργαλείων εργασίας, μηχανισμοί στρόφιγγας και κίνησης.

· Ενσωματωτές και Επισκευαστές Υδραυλικών Συστημάτων: Συναρμολόγηση και επισκευή αντλιών, βαλβίδων και κυλίνδρων.

· Επισκευαστικό εργαστήριο κινητήρα/κιβωτίου ταχυτήτων: Αντικατάσταση στεγανοποιητικών ελαιοπαγίδων στροφαλοφόρου, εκκεντροφόρου και εισαγωγής/εξαγωγής πολύ σούπας.

· Προμηθευτής πλαισίου και περιστροφικής αρθρώσεως: Κίνηση ιμάντα, στεγανοποίηση περιστροφής και διαχείριση λίπανσης.

· Τμήμα εξοπλισμού χώρου εργαστηρίου μεταλλουργίας/χημικής βιομηχανίας: Προσαρμογή στεγανωτικών και διαχείριση ανταλλακτικών για βαριά σκόνη και διαβρωτικά μέσα.

Ορισμένα Συμβουλές

· Διανομή και αποθήκευση: Προτείνεται να κατηγοριοποιείτε τις δημοφιλείς προδιαγραφές ανά "διάμετρο ράβδου/διάμετρο κυλίνδρου × κοινή κατηγορία πίεσης". Τα στεγανωτικά ελαιοπαγίδων μπορούν να ομαδοποιηθούν ανά διάμετρο άξονα/ταχύτητα/εύρος θερμοκρασίας για να μειωθεί ο χρόνος αναμονής επισκευής.

· Δυνατότητα αντικατάστασης: Μπορούν να χρησιμοποιηθούν ανταλλακτικά μη αυθεντικά, αλλά πρέπει να ταιριάζουν σε μέγεθος, υλικό, πίεση και δομή χείλους. Για παλιότερα κυλινδροκιβώτια, προτείνεται να ελέγχετε ταυτόχρονα τη φθορά των αυλακώσεων και τη σκληρότητα της επιφάνειας της ράβδου, ώστε να αποφεύγεται η κατάσταση "νέα ανταλλακτικά με παλιά προβλήματα".

· Διάρκεια Ζωής και Συντήρηση: Οι έλεγχοι στεγανοποίησης πραγματοποιούνται συνήθως κάθε 1500–2500 ώρες. Σε χώρους κατασκευών με έντονη σκόνη και μεγάλες επιβαρύνσεις, οι έλεγχοι θα πρέπει να γίνονται νωρίτερα. Τα βασικά κυλινδρικά τμήματα μπορούν να παρακολουθούνται ως προς τη διαρροή και την αύξηση θερμοκρασίας για προληπτική αντικατάσταση.

· Συχνές Βλάβες: Η εκτροπή, οι γρατσουνιές, η καρβουνιάρισμα των χειλών και η ξηρά τριβή στις άκρες είναι τυπικές αιτίες θερμότητας και αποφλοίωσης. Οι λύσεις περιλαμβάνουν τη βελτιστοποίηση των συνδυασμών υλικών, την προσθήκη δακτυλίων στήριξης και τη βελτίωση της λίπανσης και της ποιότητας της επιφάνειας.

· Αποδείξεις και Κωδικοποίηση: Είναι διαθέσιμες κωδικοποίηση ανά παρτίδα, ουδέτερη συσκευασία και αντιστοίχιση αριθμών εξαρτημάτων για να διευκολυνθεί η εποπτεία των καναλιών και η εξυπηρέτηση μεταπωλήσεων. Προτείνεται να διατηρούνται φωτογραφίες των παλαιών εξαρτημάτων και οι διαστάσεις των αυλακώσεων για να αυξηθεί το ποσοστό επιτυχίας της επανατοποθέτησης.

Τα σφραγίσματα δεν είναι ένα εξάρτημα μόνο τους, αλλά ένα σύστημα. Η επιλογή σφραγίσματος για μπουλντόζερ θα πρέπει να εξετάζεται εκτενώς με βάση τις συνθήκες λειτουργίας, τη δομή, τα υλικά και τις λεπτομέρειες κατεργασίας. Στον κύλινδρο, ένα σύνθετο σφράγισμα και το σφράγισμα σκόνης σταθεροποιούν την πίεση και ελέγχουν τη ρύπανση. Στο τμήμα μετάδοσης ισχύος, ένα κατάλληλο χείλος λιπαντικού σφραγίσματος εξισορροπεί τη θερμοκρασία και την ταχύτητα. Σε συνδυασμό με το κατάλληλο απόθεμα και την προληπτική συντήρηση, μπορεί να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος διακοπής και το κόστος διαρροής.