Aina na Matumizi ya Ufupisho wa Bulldozer

Kwenye maeneo ya ujenzi, siyo platini za chuma ambazo zinachukua mzigo kubwa wa kuvurika kwa bulldozer, bali ni vifupisho vinavyotendelea kazi kinyeme. Silinda za hydraulic zinapanda na kushuka mara kwa mara, moto wa kusogea huchukua joto la juu, na mawasha ya uhamisho na mengineyo ya injini yanapenda kuzunguka kwa mwendo wa juu. Mvua, vumbi, na tofauti za joto huchunguza kila ufupisho. Kuchagua muundo na vitu sahihi vya ufupisho siyo jambo la "kutafunika" bali ni kuteketea kulingana na hali za kazi.

Aina za Kawaida na Matumizi Muhimu

O-rings: Zinapatikana kwa ajili ya mshipi, vyofu, sanamu, na uundo wa kudumu. Pia zinaweza kutumika pamoja na vifaa vya kudumu kwa pistons na vitu. Nitrile (NBR) na fluororubber (FKM) ni kawaida. Katika silinda za hydraulic, zinaweza kutumika pamoja na vifaa vya msaada ili kubeba shinikizo la 25–40 MPa na vijiji vya muda mfupi.

· X-rings: Zina sehemu ya msurufu wa X na pande kadhaa za uundo ili kuzuia mzunguko na kuyoka. Zinapatikana kwa ajili ya vitu vinavyohamia mara kwa mara na kupumua mfupi kama vile core ya valve ya udhibiti na vya mzunguko wa msingi.

· U-cups/PU: Uundo wa kimsingi wa dinamiki, unaojumuisha piston na rod. Zaidi ya hayo ni ya polyurethane au polytetrafluoroethylene (PTFE) pamoja na vitu vinavyopasana, vinatoa mgandamizi mdogo, upinzani wa kuvuja, uundo wa pande zote, na uwezo wa kudumisha mizani ya upande.

· V-Packings: Vitu vingi vilivyopakwa pamoja vinapatikana kwa diameta kubwa, shinikizo kubwa, na kidude cha kuchanuka. Vinatumika kwa ujumla katika kurekebisha silinda za mizani za buldosa na silinda za tufe za vifaa vya zamani.

· Vipimo vya gharibfu/vya kuchuma: Vifaa vya kwanza vinavyopambana na gharibfu, mchanga, na unyevu. Mipangilio ya polyurethane au ya chuma inayopeleka upinzani wa kuvurika zaidi, wakati aina za midomo mitatu pia inaweza kuchuma filmi za mafuta.

· Vipimo vya mafuta ya pumuli (kipimo cha midomo): Hutumiwa kwenye engineni ya crankshafts, transmission input/output shafts, motors, na shaft ends ya bomba. Zinazozolewa kwa ujumla kwa mafuta ya nitrile (NBR) au fluororubber (FKM), midomo ya PTFE inaweza kuongezwa kama inahitajika kupunguza ushindani na kuzalisha joto.

· Vipimo vya pumuli kwa ajili ya motor ya kicheko/ya kusogea: Fikiria kuhusu mgandamizo wa nyuma na joto. Mipangilio ya PTFE yenye spring + springs ya chuma ya stainless au aina zenye nguzo ya chuma inazitoa usawa baina ya upinzani dhidi ya shinikizo na usawa wa mhimili. Vifaa, Mipangilio, na Hali za Kuguingia

Nitrile (NBR): Inayopigana na maji ya minera na kuni, inafanya kazi katika vya joto hadi -40°C, inatoa ufanisi wa gharama na inafaa kwa mazingira ya hydraulic na mafuta ya tanshimi zaidi.

Fluorocarbon (FKM): Inafaa kwa vya joto vya juu na vyakula vya kemikali, inatoa ustabiliti zaidi katika maeneo karibu na vya moto katika injini na tanshimi.

PU: Umaskani sana na upinzani wa kuvuliwa, chaguo bora kwa ajili ya ulinzi wa vumbi na U-cups, na upinzani wa kutosha dhidi ya uvurugaji wa chembe.

PTFE: Kupungua sana cha gesi, kisichofunga-kisichopakana, inafaa kwa matumizi ya kasi ya juu na gesi ya chini; mara nyingi hutumiwa pamoja na elastomers au springs ili kutoa mzigo wa awali.

Vipokezi Vya Moyo/Vipokezi: Vinapigana na kutoa nje, inahakikisha O-rings hazivunjwe na kuvurugaji katika vya joto vinavyopita 25 MPa.

Matumizi Yanayofaa

· Ujenzi wa Mashine za Ujenzi na Uendeshaji: Mfumo wa kuu wa hydraulic, silinda za kifaa cha kufanya kazi, mionzi ya kuendesha na moto za kusogea.

· Wasanisi wa Mfumo wa Hidrolik na Wakosaji: Kusanya na kurepaira bumpa, vani, na silinda.

· Chuo cha Kurepaira Moto na Mfumo wa Kuhamisha: Badilisha vifaa vya mafuniko ya crankshaft, camshaft, na input/output shaft.

· Muuzaji wa Chasisi na Baringi ya Kuzunguka: Usimamizi wa vifaa vya mizigo, uzunguko, na mafuniko ya mafuniko ya mafuniko.

· Kitengo cha Vifaa vya Mahali pa Kuvua/Ufunguraji/Kemia: Pamoja na uendeshaji wa vifaa ya kuzingatia mazingira ya vumbi kali na vifaa vya kuchemsha.

Maelekezo Mengine

· Uwasilishaji na Hisa: Inapendekezwa kugawa vipimo muhimu kwa "kupendekeza kipimo cha rod diameter/cylinder diameter × kiwango cha shinikizo"; vifaa vya mafuniko vya shinikizo vinaweza kikundiwa kwa kipimo cha shaft diameter/speed/temperature ili kupunguza muda wa kurepaira.

· Uwezekano wa Kugawanya: Vifaa vya asili vinaweza kutumika, lakini vinapaswa kulingana na ukubwa, aina ya nyenzo, shinikizo, na muundo wa kifuniko. Kwa silinda zilizopita zaidi, inapendekezwa kufanya uchunguzi wa kifuniko na nguvu ya uso wa rod ili kuepuka "vifaa vipya na tatizo la zamani."

· Urefu wa Uhai na Matengenezaji: Kujimbia kwenye ufungaji hufanyika kila kati ya saa 1500–2500. Katika maeneo yenye mafuriko mengi na vyumba vya ujenzi vilivyopigwa, kujimbia inafanyika mapema. Silinda muhimu zinaweza kuzingatiwa kutajiri na kupanda kwa joto ili kufanya badiliko la kuzuia.

· Mabugatti ya Kawaida: Kuteketeza, kufinyanga, kubadilika kwa rangi ya kijivu, na kupasana bila mafuta kwenye mapembeni ni sababu kawaida za joto na kuvunjika. Mafunzo inajumuisha kuboresha vitengo vya vifaa, kuongeza vifaa vya msaada, na kuboresha mafuta na ubora wa uso.

· Kuthibitisha na Kukodi: Kukodi kwa kundi, kuzipakia bila alama, na kulinganisha namba za sehemu inapatikana ili kufaciliti kufuatilia mionzi na huduma baada ya mauzo. Inashauriwa kuhifadhi picha za sehemu za kale na ukubwa wa mapembeni ili kuongeza uwezekano wa kufanikisha upakaji tena.

Vifaa vya ufuniko si kitu cha kipekee, bali mfumo. Kuchagua kifaa cha ufuniko kwa buldosa kinapaswa kuzingatiwa kwa umma kulingana na hali ya kazi, muundo, vifaa na maelezo ya uchakiki. Katika silenda, ufuniko wa pamoja na kifaa cha king'ora kinastabilisha shinikizo na kudhibiti mafichaficha. Kwenye mwisho wa nguvu za mawasiliano, kifaa cha mafuta cha midomo inategemea joto na mwendo. Pamoja na hisa za kutosha na udakili wa kuzuia, hatari ya muda mwingi na gharama za kuchomoa mafuta zinapunguzwa.