Typy a použitie tesnení buldozérov

Na stavbách nie sú to v skutočnosti oceľové platne, ktoré nesú hlavné zaťaženie pri opotrebení buldozérov, ale tesnenia, ktoré ticho pracujú. Hydraulické valce sa opakovane zdvíhajú a spúšťajú, jazdné motory udržiavajú vysokú teplotu a prevodovky a hriadele motora rotujú vysokou rýchlosťou. Blato, prach a teplotné rozdiely testujú každé tesnenie. Výber správnej štruktúry a materiálu tesnenia nie je otázkou „skladovania“, ale kompromisom na základe prevádzkových podmienok.

Bežné typy a kľúčové použitie

O-krúžky: vhodné pre čerpadlá, ventily, príruby a statické tesnenia. Môžu sa použiť aj s perovými krúžkami pre piesty a tyče. Bežné sú nitrilové (NBR) a fluorované gumené (FKM) materiály. V hydraulických valcoch sa môžu použiť so zápornými krúžkami na zvládnutie tlakov v systéme 25–40 MPa a krátkodobých rázov.

· X-krúžky: S prierezom v tvare X a dvojitými tesniacimi okrajmi na potlačenie valenia a skrútenia, vhodné pre často sa vratne pohybujúce, krátko zdvihové komponenty, ako sú jadrá ovládacieho ventilu a riadiace okruhy.

· U-krúžky/PU: hlavné dynamické tesnenie, kryjúce piest a tyč. Väčšinou sú z polyuretánov alebo kombinácie polytetrafluóretylénu (PTFE) a elastomerov, ponúkajú nízke trenie, odolnosť proti opotrebeniu, dvojstranné tesnenie a stabilnú odolnosť proti bočným zaťaženiam.

· V-tesnenia: viacnásobné nasadené tesnenia vhodné pre veľké priemery, vysoké tlaky a mierne excentricity. Bežne sa používajú pri rekonštrukciách zdvihacích valcov a valcov na rozlámanie pôdy u starších zariadení.

· Prachové/stieračové krúžky: Inštalujú sa vonkajšie na koniec valca a tvoria prvú obrannú líniu proti blatu, piesku a vlhkosti. Konštrukcie z polyuretánového materiálu alebo kovového rámu ponúkajú väčšiu odolnosť proti deformácii, zatiaľ čo typy s dvojitými lícami môžu tiež odstraňovať zvyškové olejové filmy.

· Rotujúce hriadeľové olejové tesnenia (tesnenia s lístkami): Používajú sa na kľukových hriadeľoch motora, vstupných/výstupných hriadeľoch prevodovky, motoroch a koncoch hriadeľov čerpadiel. Väčšinou sú vyrobené z nitrilgumy (NBR) alebo fluorírovej gumy (FKM), podľa potreby možno pridať lístky z PTFE na zníženie trenia a tvorby tepla.

· Tesnenia rotujúcich motorov pohybu/otočného momentu: Zvážte spätný tlak a nárast teploty. Typy s PTFE a nehrdzavejúcou oceľovou pružinou alebo kovovým plášťom poskytujú vyváženú rovnováhu medzi odolnosťou proti tlaku a súositosťou. Zhoda materiálov, konštrukcií a prevádzkových podmienok

Nitril (NBR): Odolný voči minerálnym olejom a palivám, prevádzka pri teplotách až do -40 °C, ponúka vysoký pomer ceny a výkonu a je vhodný pre väčšinu hydraulických a prevodových olejových prostredí.

Fluorokarbonát (FKM): Vhodný pre vysoké teploty a chemické prostredia, poskytuje zvýšenú stabilitu v oblastiach blízko tepelných zdrojov v motorech a prevodovkách.

PU: Veľmi elastický a odolný proti trhaniu, ideálna voľba na ochranu pred prachom a pre U-krúžky, s spoľahlivou odolnosťou proti opotrebeniu častícami.

PTFE: Extrémne nízke trenie, proti pripadaniu, vhodný pre vysokorýchlostné a nízkotrecové aplikácie; často sa používa spolu s elastomérmi alebo pružinami na vytvorenie predpätia.

Podporné krúžky/Zachytávače: Odolávajú vytláčaniu, zabezpečujú ochranu O-krúžkov pred strihaním pri teplotách vyšších ako 25 MPa.

Použiteľné aplikácie

· Montáž a údržba stavebných strojov: Hlavné hydraulické systémy, valcové pracovné zariadenia, riadenie a jazdné motory.

· Hydraulickí systémoví integrátori a opravári: Montáž a rekonštrukcia čerpadiel, ventilov a valcov.

· Dielňa na opravu motora/prevodovky: Výmena olejových tesnení klikového hriadeľa, vačkového hriadeľa a vstupných/výstupných hriadeľov.

· Dodávateľ podvozkov a rotujúcich ložísk: Pohon pásov, rotačné tesnenie a správa mazania.

· Oddelenie pre zariadenia na ťažbu/metalurgiu/chemické látky: Adaptácia tesnení a správa náhradných dielov pre ťažké prašné prostredie a korozívne médium.

Niekoľko tipov

· Dodávanie a skladovanie: Odporúča sa rozvrstviť populárne špecifikácie podľa „priemeru tyče/priemeru valca × bežná úroveň tlaku“; tesnenia môžu byť zoskupené podľa priemeru hriadeľa/rýchlosti/teplotného rozsahu, aby sa skrátila doba čakania na opravu.

· Náhradné diely: Nie je nutné použiť originálne diely, ale musia zodpovedať veľkosť, materiál, tlak a konštrukciu tesniaceho lístka. U starších blokov valcov sa odporúča súčasne skontrolovať opotrebenie drážok a tvrdosť povrchu tyče, aby sa predišlo situácii „nové diely s pôvodnými problémami.“

· Trvanlivosť a údržba: Kontroly tesnení sa zvyčajne vykonávajú každých 1500–2500 hodín. Na stavbách s veľkým množstvom prachu a nárazov je potrebné kontroly vykonať skôr. Kľúčové valce je možné sledovať na úniky a nárast teploty s cieľom ich včas vymeniť.

· Bežné poruchy: Extrúzia, škrabance, karbonizácia okrajov a suché trenie sú typickými príčinami vzniku tepla a odlupovania materiálu. Riešením je optimalizácia kombinácií materiálov, pridanie podporných krúžkov a zlepšenie mazania a kvality povrchu.

· Označovanie a kódovanie: Na usľadnenie sledovania kanálov a záručného servisu sú k dispozícii sériové kódovanie, neutrálne balenie a mapovanie čísel dielov. Odporúča sa uchovávať fotografie starých súčastí a rozmerov drážok, aby sa zvýšila úspešnosť opätovného namontovania.

Tesnenia nie sú jedinou súčiastkou, ale systémom. Výber tesnení pre buldočer by sa mal komplexne zvážiť na základe prevádzkových podmienok, konštrukcie, materiálov a podrobností spracovania. V valci kombinované tesnenie a ochranné tesnenie stabilizujú tlak a kontrolujú kontamináciu. Na výkonnej prevodovej strane vyváža vhodné hrdlové olejové tesnenie teplotu a rýchlosť. V spojení s vhodnými zásobami a prevencou je možné minimalizovať riziko výpadkov a nákladov na úniky.