Tipos e Aplicações dos Selos de Trator de Esteira

Nos canteiros de obras, não são realmente as chapas de aço que suportam o desgaste dos tratores de esteira, mas os selos que operam silenciosamente. Os cilindros hidráulicos sobem e descem repetidamente, os motores de deslocamento mantêm temperaturas elevadas, e as transmissões e eixos do motor giram em alta velocidade. Lama, poeira e diferenças de temperatura colocam cada selo à prova. Escolher a estrutura e o material corretos para os selos não é uma questão de "estoque", mas sim um balanço baseado nas condições de operação.

Tipos Comuns e Principais Utilizações

Anéis O: Adequados para bombas, válvulas, flanges e selos estáticos. Também podem ser usados com anéis de retenção para pistões e hastes. Nitrila (NBR) e borracha fluorada (FKM) são comuns. Em cilindros hidráulicos, podem ser usados com anéis de apoio para suportar pressões do sistema de 25–40 MPa e choques de curta duração.

· Anéis X: Com seção transversal em forma de X e bordas de vedação duplas para suprimir rolamento e torção, são adequados para componentes que reciprocamente com frequência e com curso curto, como núcleos de válvulas de controle e circuitos piloto.

· Copos em U/PU: O selo dinâmico principal, cobrindo o pistão e a haste. A maioria é composta por poliuretano ou politetrafluoretileno (PTFE) + combinações de elastômero, oferecendo baixo atrito, resistência ao desgaste, vedação bidirecional e estabilidade para suportar cargas laterais.

· Vedação em V: Vedação composta por várias sobreposições, adequada para grandes diâmetros, altas pressões e leve excentricidade. São comumente usadas em retrofit de cilindros de elevação e cilindros de rompimento de motoniveladoras em equipamentos antigos.

· Anéis de poeira/limpeza: Instalados voltados para fora na extremidade do cilindro, atuam como primeira linha de defesa contra lama, areia e umidade. Estruturas de poliuretano ou com estrutura metálica oferecem maior resistência à deformação, enquanto os de dupla labia também podem remover vestígios de película de óleo.

· Selos de óleo de eixo rotativo (selos labiais): Utilizados nos virabrequins do motor, eixos de entrada/saída da transmissão, motores e extremidades dos eixos das bombas. Fabricados principalmente em borracha nitrílica (NBR) ou fluorborracha (FKM), podem ter labios de PTFE adicionados conforme necessário para reduzir o atrito e a geração de calor.

· Selos rotativos de motor de balanço/deslocamento: Considerar a pressão reversa e elevação de temperatura. Tipos com PTFE assistido por mola + molas de aço inoxidável ou com reforço de carcaça metálica oferecem um equilíbrio balanceado entre resistência à pressão e concentricidade. Compatibilidade entre materiais, estruturas e condições operacionais.

Nitrílico (NBR): Resistente a óleos minerais e combustíveis, opera em temperaturas até -40°C, oferecendo uma elevada relação custo-benefício e adequado para a maioria dos ambientes com óleo hidráulico e de transmissão.

Fluorcarbono (FKM): Adequado para altas temperaturas e meios químicos, proporcionando maior estabilidade em áreas próximas a fontes de calor nos motores e transmissões.

PU: Altamente elástico e resistente ao rasgamento, excelente escolha para proteção contra poeira e para U-cupilas, com resistência confiável ao desgaste por partículas.

PTFE: Atrito extremamente baixo, antiaderente, adequado para aplicações de alta velocidade e baixo atrito; frequentemente utilizado com elastômeros ou molas para fornecer pré-carga.

Anéis de apoio/Anéis de retenção: Resistem à extrusão, garantindo que as vedações tipo O-ring sejam protegidas contra cisalhamento em temperaturas superiores a 25 MPa.

APLICAÇÕES APLICÁVEIS

· Montagem e manutenção de máquinas de construção: Sistemas hidráulicos principais, cilindros de dispositivos de trabalho, motores de direção e deslocamento.

· Integradores e reparadores de sistemas hidráulicos: Montagem e revisão de bombas, válvulas e cilindros.

· Oficina de Reparação de Motor/Transmissão: Substituição do selo de óleo da árvore de manivelas, árvore de comando e eixo de entrada/saída.

· Fornecedor de Chassis e Rolamento de Giro: Acionamento de esteira, selo de giro e gestão da lubrificação.

· Departamento de Equipamentos de Mineração/Metalurgia/Química: Adaptação de selos e gestão de peças de reposição para ambientes com alta poeira e meios corrosivos.

Algumas Dicas

· Entrega e Armazenagem: Recomenda-se estratificar especificações populares por "diâmetro da haste/diâmetro do cilindro × nível comum de pressão"; os selos de óleo podem ser agrupados por diâmetro do eixo/velocidade/faixa de temperatura para reduzir o tempo de espera para reparos.

· Viabilidade de Substituição: Peças não originais podem ser utilizadas, desde que correspondam em tamanho, material, pressão e estrutura dos lábios. Para blocos de cilindros mais antigos, recomenda-se verificar simultaneamente o desgaste do entalhe e a dureza da superfície da haste, evitando que "peças novas apresentem problemas antigos."

· Vida útil e Manutenção: As inspeções de vedação são geralmente realizadas a cada 1500–2500 horas. Em locais de construção com poeira intensa e alto impacto, as inspeções devem ser feitas antes. Cilindros críticos podem ser monitorados quanto a vazamentos e aumento de temperatura para substituição preventiva.

· Falhas Comuns: Extrusão, arranhões, carbonização dos lábios e fricção seca nas bordas são causas típicas de aquecimento e lascamento. As soluções incluem a otimização das combinações de materiais, adição de anéis de apoio, e melhoria da lubrificação e da qualidade da superfície.

· Proteção e Codificação: São oferecidas opções como codificação por lote, embalagem neutra e mapeamento dos números das peças para facilitar o rastreamento de canais e pós-venda. Recomenda-se manter fotos das peças antigas e das dimensões dos sulcos para aumentar a taxa de sucesso na reinstalação.

As vedações não são um único componente, mas sim um sistema. A seleção de vedações para motoniveladora deve ser considerada de forma abrangente, com base nas condições de operação, estrutura, materiais e detalhes de processamento. No cilindro, uma vedação combinada e uma vedação contra poeira estabilizam a pressão e controlam a contaminação. Na extremidade de transmissão de potência, uma vedação adequada de óleo com lábio equilibra temperatura e velocidade. Combinado com um estoque adequado e manutenção preventiva, é possível minimizar o risco de tempo de inatividade e custos com vazamentos.