Tipuri și aplicații ale garniturilor de buldozere

Pe șantiere, nu plăcile de oțel sunt cele care suportă cu adevărat uzura și deteriorarea cauzată de buldozere, ci garniturile care funcționează în liniște. Cilindrii hidraulici se ridică și coboară în mod repetat, motoarele de deplasare mențin temperaturi ridicate, iar arborii de transmisie și motor rotesc la viteze mari. Noroiul, praful și diferențele de temperatură pun la încercare fiecare garnitură. Alegerea structurii și materialului potrivit nu este o problemă de "stocare", ci mai degrabă un compromis bazat pe condițiile de funcționare.

Tipuri comune și utilizări importante

Inele O: Sunt potrivite pentru pompe, supape, flanșe și garnituri statice. Pot fi utilizate și cu inele de siguranță pentru pistoane și tije. Nitrilul (NBR) și fluororubber-ul (FKM) sunt materiale comune. În cilindrii hidraulici, pot fi utilizate împreună cu inele de sprijin pentru a suporta presiuni în sistem de 25–40 MPa și șocuri de scurtă durată.

· Inele X: Cu secțiune transversală în formă de X și margini duble de etanșare pentru a suprima rularea și torsiunea, sunt potrivite pentru componentele cu mișcare frecventă alternantă și cursă scurtă, cum ar fi carcasele supapelor de control și circuitele pilot.

· Căști U/PU: Etanșarea dinamică principală, care acoperă pistonul și tija. Majoritatea sunt combinații din poliuretan sau politetrafluoretilenă (PTFE) + elastomer, oferind coeficient de frecare redus, rezistență la uzură, etanșare bidirecțională și capacitate stabilă de a suporta sarcini laterale.

· Garnituri V: Garnituri multiple suprapuse, potrivite pentru diametre mari, presiuni ridicate și ușoară excentricitate. Sunt frecvent utilizate în modernizarea cilindrilor de ridicare și a cilindrilor ripper pentru echipamente vechi, precum buldozerele.

· Inele de protecție/curățare: Instalate spre exterior la capătul cilindrului, ele servesc ca primă linie de apărare împotriva noroiului, nisipului și umidității. Structurile din poliuretan sau cu cadru metalic oferă o mai mare rezistență la deformare, iar tipurile cu dublu buze pot elimina, de asemenea, pelicula subțire de ulei.

· Șnururi rotative de etanșare a uleiului (șnururi cu buze): Se folosesc la arborele cotit al motorului, arborii de intrare/ieșire ai cutiei de viteze, motoare și capetele arborilor pompelor. Sunt realizate în principal din cauciuc nitrilic (NBR) sau fluorură de cauciuc (FKM), iar buzele din PTFE pot fi adăugate după necesitate pentru a reduce frecarea și generarea de căldură.

· Șnururi rotative pentru motoarele de rotație/deplasare: Se ia în considerare presiunea inversă și creșterea temperaturii. Tipurile cu PTFE activat cu arc + arcuri din oțel inoxidabil sau tipurile cu armătură metalică oferă un echilibru între rezistența la presiune și concentricitate. Corespondența materialelor, structurilor și condițiilor de funcționare

Nitrilică (NBR): Rezistentă la uleiuri minerale și carburanți, funcționează la temperaturi coborâte până la -40°C, oferind un raport excelent de cost-eficacitate și fiind potrivită pentru majoritatea mediilor cu ulei hidraulic și de transmisie.

Fluorcarbonică (FKM): Potrivită pentru temperaturi înalte și medii chimice, oferind o stabilitate crescută în zonele din apropierea surselor de căldură din motoare și cutii de viteze.

PU: Foarte elastică și rezistentă la sfâșiere, prima opțiune pentru protecția împotriva prafului și pentru inele în U, având o rezistență fiabilă la uzura particulelor.

PTFE: Coeficient de frecare extrem de redus, antiaderentă, potrivită pentru aplicații cu viteză mare și frecare scăzută; este frecvent utilizată împreună cu elastomeri sau arcuri pentru a asigura prestrângerea.

Inele de sprijin/inele de siguranță: Rezistente la extrudare, asigurând protecția inelelor O-ring împotriva forfecării la temperaturi care depășesc 25 MPa.

Aplicații aplicabile

· Asamblare și întreținere utilaje de construcții: Sisteme hidraulice principale, cilindri ai dispozitivelor de lucru, motoare de direcție și de deplasare.

· Integratori și Reparatori Sisteme Hidraulice: Pompa, supapă și cilindru asamblare și reparație.

· Atelier Reparații Motor/Transmisie: Arbore cotit, arbore cu came și înlocuire garnituri ulei arbore de intrare/ieșire.

· Furnizor Șasiu și Rulment Rotativ: Antrenare pe șenile, garnituri rotative și management lubrifiere.

· Departament Echipamente pentru Mine/Metalurgie/Chimie: Adaptare garnituri și management piese de schimb pentru praf intens și medii corozive.

Câteva Sfaturi

· Livrare și Stocare: Se recomandă ierarhizarea dimensiunilor populare pe "diametru tijă/diametru cilindru × nivel comun de presiune"; garniturile de ulei pot fi grupate pe diametru arbore/viteză/interval de temperatură pentru a reduce timpul de așteptare la reparații.

· Fezabilitate Înlocuire: Se pot folosi piese neoriginale, dar trebuie să corespundă ca dimensiune, material, presiune și structură a marginii. Pentru blocurile mai vechi de cilindri, se recomandă verificarea simultană a uzurii canalului și a durității suprafeței tijei pentru a evita "piese noi cu probleme vechi."

· Durată de viață și întreținere: Verificările de etanșare se efectuează, în general, la fiecare 1500–2500 de ore. Pe șantiere cu praf abundent și cu impact ridicat, verificările trebuie efectuate mai devreme. Cilindrii importanți pot fi monitorizați pentru scurgeri și creșteri de temperatură în vederea înlocuirii preventive.

· Defecțiuni frecvente: Extruzia, zgârieturile, carbonizarea buzelor și frecarea uscată la margini sunt cauzele tipice ale producerii de căldură și ale desprinderii de fragmente. Soluțiile includ optimizarea combinațiilor de materiale, adăugarea de inele de sprijin, precum și îmbunătățirea lubrifierii și a calității suprafeței.

· Protecție și codificare: Sunt disponibile codificarea loturilor, ambalarea neutră și maparea numerelor de piese pentru a facilita urmărirea pe canale și în post-vânzare. Se recomandă păstrarea fotografiilor pieselor vechi și a dimensiunilor canalului pentru a crește rata de succes a remontării.

Roțile de curea nu sunt un singur component, ci un sistem. Alegerea roților de etanșare pentru buldozere trebuie să fie luată în considerare în mod comprehensiv, pe baza condițiilor de funcționare, structurii, materialelor și detaliilor de prelucrare. În cilindru, o combinație de etanșare și etanșare contra prafului stabilizează presiunea și controlează contaminarea. Pe capătul de transmisie a puterii, o roată de etanșare cu buze adecvată echilibrează temperatura și viteza. Împreună cu un stoc corespunzător și întreținere preventivă, riscul de oprire și al costurilor de scurgere poate fi minimizat.