סוגים ויישומים של חותמים לבולדוזר

באתרי בנייה, זה לא באמת הפלטות המוצקות שנושאות את עיקול הבולדוזרים, אלא החותמים שפועלים בשקט. צילינדרים הידראוליים עולים ויורדים שוב ושוב, מנועי הנסיעה שומרים על טמפרטורות גבוהות, וצינורות העברת הכוח והמנוע סובבים במהירות גבוהה. טיט, אבק וגרadients טמפרטורה בודקים כל חותם. בחירת מבנה החותם והחומר המתאים אינה עניין של "ריכוז מלאי", אלא פשרה שתלויה בתנאי הפעולה.

הסוגים הנפוצים והשימושים המרכזיים

טבעות O: מתאימות ל펌פות, שסתומים, פלנשות וחיבורים סטטיים. ניתן גם להשתמש בהן עם טבעות תופסות לפלגטים וצינורות. ניטריל (NBR) ופלואורוריבר (FKM) הם חומרים נפוצים. בצילינדרים הידראוליים, ניתן להשתמש בהן עם טבעות תמיכה כדי לעמוד בלחצי מערכת של 25–40 מ"פא וללחצי סערה קצרים.

· X-rings: עם חתך צורת X ופינות איטום כפולות כדי לאפשר סיבוב ופיתול, הם מתאימים לרכיבים שמבצעים הליכה קדימה והחזר בתדירות גבוהה, עם סטארוק קצר, כגון ליבות שסתום בקרה ומעגלים ניידים.

· U-cups\PU: האיטום הדינמי הראשי, מכסה את הפלוג והמנחה. ברוב המקרים מדובר בקומבינציה של פוליאוריתן או פוליטטרהפלואורואתילן (PTFE) + אלסטומר, מציעה חיכוך נמוך, עמידות wearing, איטום דו-כיווני ויציב גם ב confrontation עם עומסי צד.

· V-Packings: אריזות מחוברות מרובות מתאימות לקטרים גדולים, לחצים גבוהים ואקסצנטריות קלה. הן משמשות לרוב ב дорות של צילינדרים להרמה של בולדוזרים וצילינדרים לפיצוח בציוד ישן.

· טבעות אבק/ поскרים: מותקנות כלפי חוץ בקצה הצילינדר, הן משמשות קו ההגנה הראשון נגד חלודה, חול וرטיבות. מבנים מפוליאוריתן או עם שלד מתכתי מציגים התנגדות רבה יותר לעיוותים, בעוד שסוגים עם שני שפתיים יכולות לנקות גם שכבת שמן דקה.

חומות שמן ציר סיבוב (חומות שפה): משמשות במנועי ציר ארכובה, צירי קליטה/פליטה של תיבת הילוך, מנועים וקצות צינורות משאבה. הן מיוצרות בעיקר מגומי ניטריל (NBR) או גומי פלואור (FKM), ושפת PTFE יכולה להתווסף לפי הצורך כדי להפחית החיכוך ויצירת החום.

· חותמים סיבוביים למונע תזוזה/נסיעה: יש לשקול את הלחץ האחורי והעלייה בטמפרטורה. חותמים מ-PTEF עם קפיץ סטainless steel או חותמים ממתכת מוגזמת מציעים איזון בין התנגדות ללחץ להתאמה צירית. התאמה של חומרים, מבנים ותנאי פעולה

ניטריל (NBR): בעל עמידות בפני שמן מינרלי ודלקים, פועל בטמפרטורות הנמוכות עד -40° צלזיוס, מציג יחס עלות-תועלת גבוה ומותאם לרוב סביבות השמן ההידראולי והGearbox.

פלואורו-פחמן (FKM): מתאים לטמפרטורות גבוהות ול medios כימיים, מספק יציבות מוגזמת באזורים סמוכים למקורות חום במנועים ובגearing.

PU: גמיש במיוחד ועובר לVerschlissfestigkeit, בחירה מובילה להגנה מפני אבק ועבור חגורות אוטם בצורת U, עם עמידות אמינה בפניVerschleißחלקיקים.

PTFE: החיכוך הנמוך ביותר, אנטי דבק-חלקה, מתאים ליישומים במהירות גבוהה ובשיכוך נמוך; לרוב משמש עם חומרים אלסטיים או קפיצים כדי לספק precarga.

חגורות תמיכה/חגורות נעילה: עוקר Extrusion, מוודאות שהחגורות האלסטיות מוגנות מפני גזירה בטמפרטורות הגבוהות מ-25 MPa.

תנאים מתאימים

· תחזוקה ותפירה של מכשורים בינוי: מערכות הידראוליות מרכזיות, צילינדרים של התקני עבודה, מנועי סיבוב ונסיעה.

· מתקני מערכות הידראוליות ותוקנים: תיבת הילוכים, שסתומים וצינורות הידראוליים.

· חנות תיקון מנוע/מגש ההילוכים: החלפת סדורי שמן של ציר ארכובה, ציר התנופה וציר הכניסה/יציאה.

· ספק של שרשרת היגוד וbearing סיבוב: מערכת תנועה, סדור סיבוב וליווי שמן.

· מחלקת ציוד למפעלים בכרייה/מתכות/כימיקלים: התאמה של סדורים וניהול חלפים עבור אבק כבד ותנאי איטום של חומרים קורוזיביים.

כמה טיפים

· משלוחים וניהול מלאי: מומלץ לחלק את המגוון הנפוץ לפי "קוטר מטאטא/קוטר גליל × רמות לחץ נפוצות"; סדורי השמן יכולים להיסדר לקבוצות לפי קוטר ציר/מהירות/טווח טמפרטורה כדי לקצר את זמני ההשהייה בתיקונים.

· התאמה להחלפה: ניתן להשתמש בחלקים שאינם מקוריים, אך עליהם להתאים בגודל, חומר, לחץ ומבנה השפה. עבור בלוקי גלילים ישנים, מומלץ לבדוק בו זמנית את בلى הקונסית ואת קשיות פני המטאטא כדי למנוע מצב של "חלקים חדשים עם בעיות ישנות."

· אורך חיים ותחזוקה: בדיקות חותם מתבצעות בדרך כלל כל 1500–2500 שעות. באתרי בנייה עם אבק כבד ומכanical פגיעה, יש לבצע את הבדיקות מוקדם יותר. צילינדרים קריטיים ניתן לפקח על היעדרות ועלייה בטמפרטורה לצורך החלפה מונעת.

· תקלות נפוצות: סילוק, שריטות, פיחות שפה, וחיכוך יבש בקצוות הם סיבות נפוצות לחום וCHIPPING. פתרונות כוללים אופטימיזציה של שילובי חומרים, הוספת טבעות תמיכה, ושיפור שימון ואיכות פני השטח.

· אימות וקידוד: קידוד ערכה, חבילות ניטרליות ומפית מספר חלקים זמינים כדי להקל על מעקב אחר ערוץ ואחרי מכירה. מומלץ לשמור תמונות של החלקים הישנים וממדי הקיר כדי להגדיל את שיעור ההצלחה של התקנה מחדש.

חומות אינן רכיב בודד, אלא מערכת. בחירת החומות-loader) )צריכה להיעשות תוך שיקול כולל של תנאי הפעולה, המבנה, החומרים ופרטי העיבוד. בצילינדר, חומת שילוב וחומת אבקה מיציבות את הלחץ ומ kontrolות את הזיהום. בקצה תיבת הכוח, חומת שמן מתאימה מאזנת בין טמפרטורה למהירות. בשילוב עם מלאי מתאים ושיקום מונע, ניתן להפחית את סיכון הדאון-טיים והוצאות החומרים.